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            科耐特蓄電池報價
            發布者:北京鑫源宏宇科技有限公司  發布時間:2016-12-12 16:19:43  訪問次數:28

            科耐特蓄電池報價
            科耐特蓄電池使用時的注意事項:  科耐特蓄電池銷售熱線:13716679180
            例如不能隨便對其進行開關機操作,在打開ups時,應先接通ups輸入開關,然后再打開逆變器的開關;在關機時,應該先關閉逆變器的開關,然后在斷開輸入開關。當不需要ups工作時,將其關閉,因為如果ups工作完而不關電源,一旦遇到突然停電,那么ups就有可能一直處于工作狀態,即使不帶負載,也會消耗少量的電池能量。這樣長時間消耗能量又不及時充電,最后電池的容量就會枯竭而損壞,從而引起ups故障。另外,為了防止雷擊引起ups短路或者產生火災事故,一定要把ups放在通風散熱良好的地方,并確保ups能有效的接地。要定期檢查電池的端電壓為了能及時了解ups的工作狀態,應該每半年測量一次單體電池的端電壓(額定值為12v)。如果電壓差超過1v就應該使用均衡的恒壓限流充電,否則只能更換電池。如果當地長期不停電,必須定期人為中斷供電,使ups帶負載放電。長期沒有斷過電,無法得知電池是否正常,而實際上一旦斷電,有可能提供很短的放電時間甚至根本放不出電,原因就是蓄電池長期處于浮充的結果。不要讓蓄電池長期閑置不用或長期處于浮充狀態而不放電,因為長期處于浮充狀態是電池損壞的主要原因,所以ups在使用一段時間后,要人為地使ups處于電池放電運行狀態,這樣可以延長電池的壽命。
            科耐特蓄電池技術特性:
            防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 (AGM結構)ABS (樹脂) 箱體,阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率,長壽命使用環境溫度范圍廣高恢復性20℃下,使用壽命為8~10年 
            產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構 美觀大方
            獨特的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命
            采用獨特的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水
            采用獨特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有卓越的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長
            放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。
            深循環電池設計,采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長。
            采用獨特板柵合金 特殊的鉛膏配方一級獨特的正負鉛膏配比設計 電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力
            全部采用高純原材料,電池自放電極小
            采用氣體再化和技術,電池具有極高的密封反應效率 無酸霧析出 安全環保 無污染

            采用高可靠的密封技術 確保電池具有安全可靠的密封性能!

            科耐特蓄電池正確的維護使用:

            定期檢查各單元電池的端電壓和內阻。對12V單元電池來說,在檢查中如果發現各單元電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內阻超過80mΩ以上時,應該對各單元電池進行均衡充電,以恢復電池的內阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5~13.8V即可。經過良好均衡充電處理的電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。UPS電源在運行過程中,由于各單元電池特性隨時間變化而產生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內部的充電回路來消除的,所以對這種特性已發生明顯不均衡性的電池組,若不及時采取脫機均充處理的話,其不均衡度就會越來越嚴重。

            科耐特蓄電池性能的影響因素:   

            對科耐特蓄電池不利的因素很多,主要發生在充放電階段。首先,“二超”放電;即長期超過允許電流值放電和超過電池允許的放電量,這樣對電池壽非常有害。其次,“兩過”、“兩欠”充電;“兩過”就是指過充電,過分長時間存放不用,又不定期補充電能。而“兩欠”指的是電池欠充和電池組內各單格電池之間欠均衡;電池欠充導致,極板硫化后得不到及時還原,最終導致極板鹽化而不可逆;電池組內各單格電池之間欠均衡,致使一組電池內各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大,欠充的越發欠充、過放的越發過放。影響整個電池組的壽命!皟蛇^”和“兩欠”是電池的大敵,不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的,問題也較復雜,有多方面的原因,從選型、使用維護、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時檢測等,它們是互相聯系的。 過度充放電對科耐特蓄電池有何影響? 長期過充電狀態下,正極因析氧反應,水被消耗,h+增加,從而導致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險,從而影響蓄電池壽命?颇吞匦铍姵剡^度放電主要發生在交流電源停電后,蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。·

            科耐特蓄電池優越的散熱性能:
            科耐特電池在充電和使用過程中都會產生大量的熱,如果不及時疏散,就會出現溫度過高甚至自然的情況,因此科耐特電池廠家在設計生產過程中都非常注重這個問題。但是從市場調研結果來看,很多用戶對其散熱并不怎么上心,因此頻發電動車過熱燙人甚至起火的情況。那么,如何才能避免呢?怎樣才能確保科耐特電池使用過程中及時散熱呢?一、電池安裝位置要合理:鉛酸蓄電池問世到現在,已經經歷了多個品牌、多個階段的發展,不同的階段有不同的特色,也有不同的優勢。而其中對科耐特電池位置的設計也經歷了好幾次的改變。比如最開始的比較遠的安裝,雖然安全,但是會導致電纜拉長,電阻增加,電纜溫度升高快,同時電能耗損大。太近,則不利于人們的騎行。偏左偏右都可能給騎行過程中帶來很多麻煩,導致摔倒或者是其他意外發生。二、要有良好的通風環境:雖然電池大部分都是裸露在外,但是依然有不小的部分是藏在電動車內部的,這部分如果散熱通風環境不好的話,就會導致散熱不佳。而散熱不佳,必然 會在電池艙中積累,影響用戶的使用舒適度以及電池的使用壽命。三、宜高不宜低;電池中是含有水分的,這些水分是電池化學反應的保障。電池缺水嚴重會影響其電解反應,因此,在安裝位置的選擇上,是高一點。另外,電池是不能進水的,而電池位置過低,就會在雨天被浸濕,進而導致電池出現故障。
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