豫光蓄電池尺寸
豫光蓄電池極板活性物質脫落是什么原因，怎樣判斷：  豫光蓄電池銷售熱線：13716679180
電池極板活性物質分別是二氧化鉛、多孔金屬鉛。在長期作用中豫光電池不斷充電和放電，極板活性物質進行氧化還原反應，體積發生變化，膨脹、收縮反復進行，活性物質逐漸變得松軟脫落，特別是正極板更明顯，應視為正常。有的冠軍電池出現早期大量活性物質脫落，則是一種不正�，F象。其特征是：容量下降，溫度升高，電解液渾濁，析氣量大。造成活性物質脫落的原因有：
1、充電電流過大，時間過長，溫度過高，產生大量的氫、氧氣體，過分的沖擊活性物質。
2、經常過放電，生成大量硫酸鉛，體積過分膨脹，結合力下降。
3、電解液密度低，嚴寒季節電解液結冰，活性物質被冰晶脹裂，失去結合力。
4、電解液密度大，腐蝕性大，活性物質機械強度下降，以及內部短路等因素。
5、經常過充電，活性物質過度氧化，疏松，板柵受到腐蝕，失去承載活性物質能力。
6、經常處于高溫下充電，正極活性物質形成泥漿軟化，易脫落。
7、長期大電流充電、放電，極板產生彎曲，活性物質附著能力差，易脫落。
8、冠軍電池在車輛設備上過度震動，導致脫落。
9、雜質進入電池，堿性物質會引起負極多孔金屬鉛膨脹、脫落。
10、因制造質量有問題，板柵與活性物質結合不牢，出現大量活性物質塊狀脫落。
判斷冠軍電池是否出現活性物質脫落，通過容量檢測，用10h率放電，容量低于80%，說明活性物質量已不足。
豫光蓄電池銷售服務理念：     
公司擁有完善的售前、售后服務體系，公司擁有一支多年從事UPS電源和蓄電池的營銷及技術的工作隊伍，可向客戶提供技術咨詢，技術講座及維修，場地設計，現場安裝等全方位的服務。公司成立開始，就以“誠實經營，高質服務”作為立足之本。一方面積極開拓市場，緊跟信息產業的發展潮流，不斷增強公司的技術實力。同時大力加強公司內部管理，提高員工的整體素質，樹立公司的良好形象�！伴_拓創新、追求卓越、行業爭先、服務社會”是本公司長期以來堅持貫徹的宗旨，在發展的道路上不斷求索、創新，攜手與所有貿易伙伴和新老用戶共創美好明天！
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豫光蓄電池優越的性能特點：
1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍。 
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。 
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長。
4、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。 
5、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。  
6、極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。 
7、超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。 
8、電池抗深放電能力強，100%放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。 
豫光蓄電池性能分類：
按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有:
起動型蓄電池(Q):主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型防酸式蓄電池(GF):主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池(D):主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路客車用蓄電池(T):主要用于鐵路客車照明和車上電器設備。
內燃機車用蓄電池(N):主要供內燃機車啟動和照明用。
摩托車蓄電池(M):主要用于各種規格摩托車起動和照明。
航空用電池(HK):用于飛機啟動、照明、通信。
潛艇用電池(JC):用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設備。
坦克用電池(TK):用于坦克的啟動、用電設備、照明。
礦燈用電池(K):供井下礦工安全帽上的礦燈照明。
航標用電池(B):航道夜間航標照明。
其他用途電池:大小容量不一，放電率多樣，如攝像機、閃光燈、應急燈、風力發電電能儲存等。
豫光蓄電池性能的影響因素：      
1.環境溫度：環境溫度過高對蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。蓄電池在25℃的環境下可獲得較長的壽命，長期運行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半。2.過度充電：長期過充電狀態下，正極因析氧反應，水被消耗，H+增加，從而導致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池壽命。3.過度放電：蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電后，蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產生很大的負面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。