修復工藝和流程如下：

 1）因為主軸承蓋變形差異較大，A、B兩側面與機體接觸的間隙不同，為保證主軸承蓋螺孔與機體側螺孔的中心線一致，應按實測的A、B面與機體的間隙，分別堆焊、磨削兩側面。具體流程及規范如下：①堆焊前測量A、B面的實際距離h，并記下所測的位置，此位置為基準測量點。②工件預熱至200℃。③施捍，用ф1.2mm粗的08Mn2Si焊絲，電壓21V，電流100A，送絲速度2.0m/min，堆焊A面。④隨爐冷卻。⑤磨削，以C、D、E、F為基準面找正，板正A面互相垂直，磨削至h+〥+0.015mm（〥為A面與機體的間隙）。⑥修邊整形。再以上述過程修復B面。

 2）主軸承座孔的修復工藝及規范如下：①按要求裝配好主軸承蓋。②以未磨損主軸承座孔為基準，用鏜瓦機鏜削1、2、4道主軸承座孔至ф121.5mm。③拆下主軸承蓋進行噴砂處理，氣壓0.65Mpa，砂粒為石英砂。④噴涂，鎳包鋁打底，然后用ф1.6粗的鋁青銅焊絲噴涂，其主要規范：電壓35-40V，電流100-131A，氣壓0.55-6Mpa,噴涂距離100-150mm，送絲速度1.3-1.6m/min,涂層厚度為1.0-1.5mm，清理后裝配主軸承蓋。⑤鏜削，粗鏜至120.3mm。⑥用微型手砂輪修整瓦片定位槽。

 經上述工藝修復的機體裝車試用，工況正常，現已工作2個大修期。每次拆后檢查，都完好如初。