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技術參數
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總質量(kg) |
7300 |
整備質量(kg) |
4355 |
額定質量(kg) |
2750 |
底盤型號 |
DFA1070SJ35D6 |
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準乘人數 |
3 |
接近角/離去角(°) |
19/15 |
前懸/后懸 |
1032/1918 |
外形尺寸(mm) |
6250,6450,6650X2090X2550 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質量(kg) |
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軸荷 |
2920/4380 |
軸數 |
2 |
最高車速 |
95 |
車輛識別代碼 |
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輪胎規格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
輪胎數 |
6 |
前輪距 |
1506,1404,1500,1441,1586 |
后輪距 |
1466,1458,1520,1500,1530 |
軸距 |
3300 |
彈簧片數 |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
燃料種類 |
柴油 |
發動機型號 |
發動機生產企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA |
東風朝陽柴油機有限責任公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風輕型發動機有限公司 |
3856 2982 2771 |
73 66 75 |
其它 |
選裝新造型前面罩,前保險杠,前組合燈具。選裝后部裝料機構。后伸:200,400;側防護裝置材料材質:Q235,側防護連接方式:螺栓連接。后防護用后部裝置替代。發動機型號4B28BTCI油耗值為15.79,CY4102-CE4F油耗值為15.51,SD4BW754U油耗值為15.37,YC4FA90-40油耗值為15.22,YN33CRD2油耗值為15.09.D28D10-4DA油耗值為15.74.4F20ATCI油耗值為15.73. |
主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專國5垃圾壓縮車多少錢啊,垃圾壓縮車圖片用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式國5垃圾壓縮車多少錢啊具有垃圾收集方便、高效、能自動反復壓縮垃圾,以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
帶掛桶提升架,可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填,把垃圾推擠入車廂并壓實和推卸。
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接納進口PLC(可編軌范節制器)集成節制,節制電路在PLC內生成,接納邏輯回路保證各操縱指令按順序實施,同時保證各操縱指令之間互鎖,外部只有線路毗連,降低了故障發生率,禁止了誤操縱造成的事情,前進了靠得住性;額外設置的彌留制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀況或任何位置禁止,保障功課人員、設置裝備擺設的平國5垃圾壓縮車多少錢啊,電廠垃圾壓縮車廠家安。
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采用全液壓控制操作系統,垃圾廂與底盤可徹底分離,具有結構合理,操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點,能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業,循環運輸,充分提高車輛的運輸能力?梢卉噹Ф嘞,高效、節能、節約成本。
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分為:壓縮式垃圾汽車、自卸式垃圾汽車、擺臂式垃圾汽車、拉臂式垃圾汽車、勾臂式垃圾汽車(車箱可卸式垃圾汽車)密封式垃圾汽車、掛桶式垃圾汽車(自裝卸式垃圾汽車)
包括:東風、長安、福田、江淮、五十鈴系列;
通常主要用于市政環衛、大型廠礦,用作運輸各種垃圾,適用于運輸小區生活垃圾,并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎,使其密度增大,體積縮小,大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。
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功課節制盒分袂安置在駕駛室內和車尾,駕駛室內的功課節制盒可節制推擠卸料和選國5垃圾壓縮車多少錢啊,東風壓縮垃圾車價格擇操縱模式(如自動或手動),車尾的功課節制盒則節制壓填機緣商翻桶機構的功課,操縱操縱很是便利。額外是在垃圾填埋場,功課人員無須下車即可完成卸料和污水排放?筛鶕脩粢筮x裝有線遙控裝配。
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一個車能配幾十個垃圾桶,能實現一臺車與多個垃圾桶聯合作業,循環運輸,充分提高了車輛的運輸能力,特別適用于短途運輸,如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。
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以下為大家描述壓縮式垃圾汽車的的結構及優點,以便讓大家更加直觀的了解壓縮式垃圾汽車。
1垃圾收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。
2.壓縮比高、裝載量大:最大破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
3.作業自動化:采用進口電腦控制系統,全部填裝排卸作業中需司機一人操作,不僅減輕環衛工人的勞動國5垃圾壓縮車多少錢啊,環衛壓縮垃圾車多少錢強度,而且大大改善了工作環境。
4.經濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統自動控制油門。
5.雙保險系統:作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
6.翻轉機構:可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構。
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電氣液團結節制
綜合操縱采用電控、氣控和液壓國5垃圾壓縮車多少錢啊,鋁電廠垃圾壓縮車廠家節制的利益,經由過程電控系統節制氣控系統,再由氣控系統節制液壓閥組,有用地辦理了液壓系統與電氣系統的接口問題問題,充分操縱多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點,消弭了閥的卡棄世現象,前進了操縱靠得住性和服從液壓舉泰平太平安回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了防爆閥,該閥阻遏距離了舉升油缸與液壓膠管的直連續接,即使油管爆裂,填裝器也不會俄然落下造成惡性事情,前進了操縱的平安性;自動、手動操縱系統 各機構的事情均有自動和手動兩種操縱體例,如自動操縱出現故障,可用手動操縱完成機構功課和卸出垃圾,既保證了國5垃圾壓縮車多少錢啊的高服從事情,又為調試、維修和故障處置供給了極年夜的便利。
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