采用大澤動力190A柴油發電電焊兩用機型號具有全程調速器的內燃發動機、發電機、逆變弧焊電源,以及二次控制系統構成發電電焊兩用機.發電機每相電樞繞組由四個子繞組構成,通過轉換開關使子繞組串聯時,可作為常規發電機使用,切換轉換開關使子繞組并聯時,可提供較低交流電壓給逆變電源,使逆變電源不需要高頻變壓器.分析計算表明,諧波含量較高時電壓有效值與平均值存在明顯差別,又由于負載變化時整流橋輸出電壓隨之變化,因而設計使發電機勵磁調節器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環節后的直流電壓,使發電電焊機穩定性和動態特性突出,逆變弧焊電源部分可實現復雜和高級的控制.省油方面比較可觀，動力馬力大，可以長時間連續工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發電焊機的用戶使用。
大澤動力190A柴油發電電焊兩用機型號具有漏電保護功能，使用安全，采用閉環控制，線路結構簡單，使用維護方便，故障率低。焊接熔敷率高，焊接變形小，焊縫成型美觀。無法使發電與焊接輸出功率分別達到最大,造成不必要的浪費。同時，為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發動機的轉速,造成發電輸出頻率改變,給發電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負載持續率較低,限制了連續工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產品的質量。
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TO190A柴油發電電焊機（大澤動力TOYOTI） |
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產品編號 |
TO190A |
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款式 |
手推式 |
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品牌 |
大澤動力 |
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額定輸出功率KW |
10 |
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絕緣等級 |
F |
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電焊機下降特性 |
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單把電流調節范圍 |
0-190A |
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空載電壓 |
60V |
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工作電壓 |
22-30V |
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負載持續率 |
100% |
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適用焊條 φmm |
2.0～4.0 |
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電焊同時輔助功率 |
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額定輸出KW |
5 |
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最大輸出KW |
6 |
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發電機 |
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額定電壓 V |
220（可選配380V） |
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耗油量 |
205g/kw.h |
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功率因數 % |
100 |
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工作狀態 |
連 續 |
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發動機 |
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名稱 |
188F（YOTOTI） |
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發動機形式 |
單缸 直列 四沖程 風冷柴油機 |
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缸體數 |
1 |
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排氣量 |
420CC |
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額定轉速 rpm |
3000 |
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啟動方式 |
手啟動|電啟動 |
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燃油型號 |
0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
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其他 |
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工作環境溫度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 L |
20 |
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最大尺寸 mm |
760*520*680 |
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凈重 Kg |
90|102 |
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噪 音 dB |
70 |
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機油容積 |
1.05L |
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連續工作 |
12H |