索泰蓄電池批發價
索泰蓄電池性能的影響因素： 蓄電池銷售熱線：13716679180
1新蓄電池不進行初充電：蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。2蓄電池不進行補充充電：有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
索泰蓄電池性能的優越性：
索泰蓄電池的工作原理就是將化學能轉化為電能的裝置，是眾多電池中的一個種類，將有限的電能事先存儲起來，然后在需要的時候進行使用。索泰蓄電池是使用鉛板作為正負電極的，負極是填滿了海綿狀鉛的鉛板，正極是填滿了二氧化鉛的鉛板，在充電時，是將電能轉化為化學能，等到放電時，再將化學能轉化為電能。索泰蓄電池是一種鉛蓄電池，鉛蓄電池是可以進行多次反復充放電使用的，所以叫做二次電池。通常一個索泰蓄電池的電壓是2伏特，在汽車上將6個索泰蓄電池串聯起來使用，就可以提供12伏特的工作電壓。在使用的過程中，還需要添加一些蒸餾水，這主要是為了保持電介質中的稀硫酸的濃度在正常范圍以內。濃度大體在20%到30%之間。隔扳是索泰電池內部機構中最重要的部分，不但不是活性物質。隔板本身還具備絕緣多孔材質，電解液可以順利穿過它。傳統的隔板主要作用是防止正負極板短路，白從索泰蓄電池超細玻璃纖維隔板( AGM)出現后，極大地改變了索泰蓄電池的性能，被廣泛用于密封閥控電池。超細玻璃纖維隔扳具有防止負極板短路、吸附儲存電解液、提供氧氣通路等功能
索泰蓄電池質量服務承諾：
1．嚴格按合同要求提供符合設計規定、質量合格的產品。
2．嚴格控制和檢查進廠原材料、配件的質量。
3．保證提供的電池是工藝完善、檢測手段完備、決無缺陷的產品。
4．對電池的性能、包裝、運輸、技術支持、服務等方面負全責。
5．按合同提供相關的安裝圖紙和質量標準，為安裝使用提供便利。
6．檢查發現電池有質量缺陷，保證及時向客戶通報決不隱瞞。在安裝和運行中出現故障以保證用戶正常使用為前提，先解決現場問題，恢復系統運行，再研究分析責任歸屬。
7．客戶收貨時發現外觀缺陷和配件缺失，我廠將負責盡快免費補齊缺失部件及更換缺陷電池。
8．在保證電池品質的前提下，保證提供完善的售后服務、技術支持和客戶培訓。
理士蓄電池銷售網址：www.batteries-leoch.com
賽特蓄電池銷售網址：www.saitexudianchidl.com
索泰蓄電池技術服務支持：
1、解決方案和預算服務: 根據用戶和合作伙伴的不同要求，選擇相應的產品，提供性能參數電池配置和預算
2、維修服務: 在產品保修期內，我們提供免費服務；在產品保修期結束之后，我們將一如既往為您提供高品質的服務。保修期外服務包括協議年度保修或保外按次服務。3、設備巡檢服務: 可應用戶的要求，為用戶的設備作全面的檢查，包括主機及電池的性能參數測試；用電環境檢測；設備的清潔衛生；發現問題，及時解決；并為用戶出具詳盡的檢測報告。4、電池搬移服務: 長延時的外接電池組我們提供專業的拆裝搬移服務，保證搬移后設備的正常使用性能不受影響。5、電池檢修服務: 對失效的電池組，我們提供檢測服務，并用專業的電池修復設備修復，不能修復的我們提供有償回收。6、電力環境勘測服務: 在電源設備安裝之前，可應用戶的要求，到現場勘測設備用電環境，為用戶提供從電源設計到施工的整套解決方案。7、電話支持服務:專業工程師為用戶和合作伙伴提供7*24小時（每周7天，每天24小時）的熱線電話電話技術服務。
索泰蓄電池性能的影響因素：
1. 環境溫度：過高的環境溫度是導致密封免維護電池使用壽命縮短的重要原因。一般環境溫度控制在25℃左右,當溫度增加1℃,就會導致電池的實際使用壽命縮短一半。而溫度太低，也會使蓄電池容量下降，溫度每下降1度，其容量則下降1%�？梢姕囟戎苯佑绊懥诵铍姵氐氖褂脡勖�。
2. 過充電：蓄電池充電時間過長或者充電電壓過高對正常的電池造成過充,將不可避免的造成電池失水、電解液干枯，從而減少了蓄電池的正常使用壽命。
3. 過放電：蓄電池放電到終止電壓后繼續放電稱為過放電，過放電時間越長，其循環使用次數就越少，按廠家的數據，當電池放電深度為100%時,電池實際使用壽命約為200～250次充放電循環;放電深度為50%時,電池實際使用壽命約為500～600次充放電循環。
4. 長期處于浮充狀態：蓄電池(組)長期處于浮充電狀態,使得電極被厚厚的氧化膜所覆蓋,造成電池的陽極極板鈍化,電池的內阻急劇增大,電池的實用容量大大低于其標稱容量。
索泰蓄電池使用時的注意事項：
1） 保持適當的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。
2） 定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
索泰蓄電池放電特性：
a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。
放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。
b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再反復充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規定以10Hr放電時（25℃）終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設備對基礎電壓要求而定。
放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設立的，通常以10小時率電流為標準，用I10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以I3、I1表示。c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規定在25℃環境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。
索泰蓄電池優越的性能特點：
設計壽命(25℃)：7年(>26Ah);5年(≤26Ah)
阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率 高達99%，使電解液具有免維護功能
計算機設計的低鈣合金板柵，限度 降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
UL認證的組件。可以以任何豎直，旁側，或端側方位放置
符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
可以以非危險品（DOT-CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸UPS蓄電池好壞判別方法
