Pevot蓄電池12V200AH結構性能特點：    蓄電池銷售熱線：13716679180
狹長形結構設計：單體排列為2×3結構，利于散熱； 
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環壽命； 
接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便； 
板柵合金 低銻多元合金，自放電小，達到少維護狀態。
電池極板正極板為管式結構，負極板為涂膏式結構。壽命長，性能可靠。
隔板微孔橡膠隔板和穿孔塑料隔板兩種，有效避免了短路現象的發生。
電池槽、蓋：透明AS樹脂，可觀察內部情況，底部鞍橋有效避免活性物質脫落造成的短路。
密封結構膠粘密封，極柱部位采用機械密封和膠粘雙重密封，確保無漏液。
防酸霧帽特制防酸霧帽，使酸霧通過防酸霧帽的濾氣罩過濾，安全可靠。
電池性能體積小，比能量大，容量高，首次放電可達95%以上。
前部集中排氣系統：將電池內部產生的氣體排出電池室外； 
平插式端子保護罩：防止產生短路，保護罩設檢測孔方便電壓測量； 
隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設計； 
端子密封：采用多層極柱密封專有技術。

Pevot蓄電池連接時的注意事項：     
⑴ 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會造成電池短路、發熱或燃燒，損害電池。
⑵ 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方，否則可能會由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會導致電池外殼破裂泄漏或起火。
⑷ 當處理45伏或更高電壓的電池時，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會遭到電擊。
⑸ 不要將電池放在可能被水淹的地方。如果電池浸在水中，它可能會燃燒或電擊傷人。
⑹ 拆卸電池時請緩慢處理。不要使電池破裂、泄漏。
⑺ 將電池裝在設備上時，應盡量將它裝在設備的下面，以便檢查、保養和更換。
⑻ 電池充電時不要搬動電池。不要低估電池的重量，不細心的處理可能會對操作者造成傷害。
⑼ 不要用能產生靜電的材料覆蓋電池。靜電會引發起火或爆炸。
⑽在電池端子、連接片上使用絕緣蓋，以防電擊傷人。
⑾電池的安裝和維護需要合格的專人進行。不熟練的人進行那樣的操作可能會造成危險。

Pevot蓄電池容量下降的原因及處理方法：    
蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉動無力 ,發動機起動困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5Ｖ ,即為蓄電池容量降低。應先檢查發電機容量是否合適、調節器電壓是否過低、蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質或其它雜質 ,說明是由這些物質造成極板間短路,引起容量不足。　　7)怎樣診斷蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現象是 :頭天收車時存電尚足 ,第二天起動機就轉動無力 ;發動機熄火時間稍長 ,再起動就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應檢查蓄電池的導線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計檢查每個單格電壓 ,每小時檢查一次。如開始電壓達到某一數值 ,瞬即迅速下降 ,嚴重時下降至0 ,說明極板之間有短路故障。應打開蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質。此時應取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現象 ,說明故障是隔板穿孔所致。

Pevot蓄電池使用時的注意事項；