龍威蓄電池代理報價
龍威蓄電池性能的優越性： 龍威蓄電池銷售熱線：13716679180
1、蓄電池內部采用極群支撐技術，消除了電池臥放時因重力作用對極群焊接部位產生的應力，使焊接部位的腐蝕速度小，杜絕電池內部斷路，保證電池運行安全，提高電池使用壽命；
2、針對正極板在使用過程中必然產生的生長現象，采用控制生長方向技術，使正極板向預留空間生長，消除電池因正極板生長導致的內部短路3、殼蓋采用加強設計，杜絕使用過程中電池鼓脹變形破裂，提高電池的抗振性及抗沖擊性；4、電池在壽命期內電解質會被消耗，4、5年內普通電池AGM隔膜會因此產生彈性疲勞，使隔膜與極板之間產生隔斷，終止電解質的傳輸，使電池壽命過早終止；bosfa電池采用極群預壓縮技術，保證電池在整個壽命期內保持必需的隔膜壓縮比，給東洋蓄電池提供暢通的電解質傳輸通道；5、一體化大容量電池采用高、寬極板設計，降低了大容量電池的成本，避免內部并聯帶來的不可靠和體積龐大，消除極板數量增加引起的電池內部散熱困難，杜絕因電池內部溫升引起的容量降低和熱失控的可能性。6、采用鋼殼組合結構，可積木式安裝，占地面積小，占空間尺寸小，空間適應性強，便于安裝在各種復雜的現場；7、采用阻燃性PVC材料包裹的軟連接條，極大地減小了接觸電阻，避免了因接觸電阻大引起的電池組內壓降，使電池組供電效率更高；8、軟連接條預留了連接可靠的專利檢測頭，杜絕監控連接虛焊或虛接而導致的監控信號錯誤，提高東洋蓄電池監控工作的可靠性
龍威蓄電池混搭使用的危害：
蓄電池已經在我們的生活中很普遍了，家電、汽車等蓄電池的應用范圍非常廣泛。三瑞蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色，我們都知道，那就是電池用舊了要全部換掉，絕不能新舊混裝搭配使用。由于人們在三瑞電池的使用中并不十分了解，所以在三瑞蓄電池使用中多多少少會出現一些錯誤。例如，新舊蓄電池一起串聯使用，殊不知，這種做法會縮短新蓄電池的使用壽命。新三瑞蓄電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新三瑞電池的電能，同時也會造成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。新舊蓄電池千萬不能混搭使用，混搭使用不但不能省電，反而浪費電能，結果是得不償失。
龍威蓄電池優越的性能特點：
板柵 板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結構優化設計，電流在極板上分布均勻，減少極板壓降，提高電池放電性能，自放電率極低，電池壽命長。
極板 極板采用專用活性物質配方，活性物質利用率提高，電池的大電流放電性能和充電接受能力提高，可適用于大電流沖擊放電的使用要求。隔板 選用高孔率、低電阻、耐腐蝕的高品質AGM隔板，電解液充足，高倍率放電性能好。
電解液 采用高純度電解液，提高了活性物質利用率，降低了電池的自放電。
安全閥 閥體采用阻燃ABS材料，結構設計獨特，其開啟、合閥壓力準確，保證電池安全、可靠運行。
電池槽、蓋 由阻燃ABS材料制成，高強度、耐腐蝕，外觀光澤亮麗。
極柱 極柱嵌有大直徑銅芯，提高端子電流負荷能力，電池內阻小。極柱與電池蓋采用機械密封和密封膠雙重密封結構，電池達到完全密封，避免極柱爬酸。單體電池 由一個單格構成（較大容量的電池為保證電池槽強度而設置中格，而電池內部仍為并聯），有效地保證了單體電池電氣性能的均衡性。電池內部設置極群定位裝置，保證電池部分隔板壓縮一致，保證酸液均勻分布電池組 電池外部連接采用銅芯軟電纜密封連接，防止電池端子與連接條氧化、腐蝕。電池可以組合成架使用，也可以置地安裝使用，安裝方式靈活多樣，安全可靠
龍威蓄電池電壓技術特性：
當蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發地進行，倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時，正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數值上等于達到穩定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的 大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算，有明確的物理意義。后者只在數字上近于電動勢，需視電池的可逆程度而定。電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負極電極電勢之差。電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。
龍威蓄電池使用時的注意事項：
蓄電池采用 新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。龍威蓄電池長期處于浮充狀態下，正、負兩電極上的活性物質電化不均，會造成龍威蓄電池容量減退，使每只蓄電池的電壓高低不一。龍威蓄電池如果不進行活化處理，將會影響蓄電池的特性、容量和壽命。龍威蓄電池活化的目的是使正、負兩電極上的活性物質得到均衡活動，增加多孔性，達到其全部活性物質的應有作用，才進行活化的。龍威蓄電池活化時，環境溫度應控制在15~30°C之間，這樣龍威蓄電池的容量才可以達到理想的效果。在其他運行方式下，控制負荷系統的直流母線電壓應在直流系統額定電壓的85％~110％范圍內。龍威蓄電池組在浮充方式下，直流母線電壓為直流系統額定電壓的105％。動力負荷系統直流母線電壓應在直流系統額定電壓的87％~112％范圍內。浮充電屬龍威蓄電池直流系統的正常運行方式，決定了直流母線的電壓，應能滿足直流供電設備額定電壓的要求，而浮充電運行方式下直流母線電壓為直流系統額定直流母線電壓的波動允許范圍，是因直流系統除了正常浮充電運行方式外，還有因均衡充電、事故放電、核對性充放電等各種運行方式下，從安全性和可靠性出發，考慮到用電設備所允許的電壓范圍要求。
龍威蓄電池安裝時的注意事項：
安裝蓄電池時，請務必遵守以下事項： 1．1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發爆炸及火災的危險。 1．2不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，產生靜電時有時會引起爆炸。 1．3不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。 1．4請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池。 1．5不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。 1．6將蓄電池放進箱內使用時，要注意空氣流通。 1．7不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內產生的氣體將不能逸出。 1． 8并聯的個數——浮充電時，插接式端子電池多只能關聯三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯數量小可靠性增加。另外，并聯接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。 1．9同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。
龍威蓄電池性能的判斷：
對于龍威蓄電池，我相信大家并不是太陌生。因為我們的生活都需要電的存在，但是有時也會面臨停電的狀況，這時候龍威蓄電池就展現它的獨特魅力，解決了我們的困難。那么對于在選購龍威蓄電池時我們要如何判斷它的好壞呢-內電阻是指龍威蓄電池在充放電時，蓄電池內部所呈現的電阻。它由歐姆電阻和極化電阻兩部分組成，極板電阻、電解液電阻和隔板電阻之和構成的電阻為歐姆電阻，歐姆電阻在充電、放電時是不一樣的，主要是由于電解液濃度的改變所引起的。極化電阻是蓄電池在充、放電時所產生的電阻。在靜態狀態下，極化電阻的阻值很小，甚至為0，但在充、放電時阻值很大，這是蓄電池在充、放電過程中產生極化現象引起的。蓄電池的好壞是通常是根據蓄電池的電動勢、內阻來判斷的。所謂的電動勢是指蓄電池沒有流過電流時(開路)在正、負極間的電位差。電動勢的測量用電位計或內阻較大的直流電壓表測量。蓄電池的內阻R 等于蓄電池的歐姆電阻和極化電阻之和。內阻R 在充放電狀態下是不一樣的，在靜置狀態下最小，所以，測量蓄電池在充、放電時的端電壓可以判斷電池的內阻大小。龍威蓄電池的端電壓在充電和放電過程中，由于電流流過的方向不同，在內阻R上壓降的方向也不同，因此端電壓也不同。另外，充電電流大小不一樣，時間不一樣，其端電壓值也不一樣。利用上述所說我們可以憑此去判斷龍威蓄電池是否好，適合我們的使用。在購買產品時，建議去一些正規銷售龍威蓄電池產品的地方，這樣更有助于我們買到好的產品
