冠臻蓄電池生產廠商
冠臻蓄電池電解液高度的檢查：   冠臻蓄電池銷售熱線：13716679180
在冠臻蓄電池的注意說明那里特別提示要保持一定電解液液面高度，按使用要求，電解液液面應高出極板10——15mm。這樣的要求有什么作用呢？隨小編一起來了解一下吧。
檢查時先用內徑4——6mm、長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口中，直到與極板上邊緣相接觸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內電解液平面高出極板的高度。
測量后再將玻璃管中的電解液放回，如果液面高度不夠，應及時添補蒸餾水，切不可加入泉水、河水、和自來水，更不能添加稀硫酸，否則會使電解液密度增加而損壞極板。還應注意；蒸餾水應在蓄電池處于充電狀態時加入，以保證電解液混合得更加均勻；液面不可過高，以防止在充、放電時電解液外溢。
冠臻蓄電池安裝時的注意事項：
圣陽蓄電池安裝前有哪些需要我們注意的，查看圣陽蓄電池是否有破損，是否接線齊全，隨后我們將圣陽蓄電池按照正確的方法連接，在安裝過程中要保持斷電狀態，防止電力泄漏，對我們的人身健康造成危害。在接線的時候，一定要使用絕緣工具，安裝的時候佩戴絕緣手套和防護眼鏡等專業工具，注意不要有猛烈撞擊行為，也不要將工具、物品放置到圣陽蓄電池上面。接線的時候也要注意正負極，防止起火，端子接線要牢固，防止放松，要用專業工具擰緊，確保不會發生危險。最后，安裝結束后，要保障我們的圣陽蓄電池在一個干凈不潮濕的環境下運行，使用前要保障電量的充足，圣陽蓄電池不可以倒置或者橫行擺放，定時清潔，保證圣陽蓄電池衛生。做起清潔的時候要用干凈的抹布，不要使用帶有化學制劑的溶液進行擦拭，還要定時檢查圣陽蓄電池的線路安全，以及電解液容量。
冠臻蓄電池溫度控制方法：

由于冠臻蓄電池化成電解液密度較高，電池熱反應加快，而酸量又相對較低，不能及時散熱。因此，冠臻電池內部溫度很高，加酸初期可達70℃，化成中后期溫度會超過75℃，而溫度太高，加大失水量，對極板壽命不利，電池初期容量也低。因此，電池化成必須采用溫控措施。本次試驗采用循環水冷卻方式，由于充電初期電流較大，電池內部溫度較高，在化成過程中加點冰塊井用風扇吹。加酸至充電時間控制在4小時以內，若加酸后擱置時間過長則在后面的充電過程溫升將無法控制。廣東冠臻蓄電池要求水溫控制在55℃以內。對于批量生產，可采用循環水加冰冷卻。從這次試驗來看，采用循環水加冰冷卻無論電池的初始容量還是電池的內阻都過到了預期目的

冠臻蓄電池在剛剛運用的時分需要將電全部充溢，然后進行三次充放電進程。在平時運用的時分不主張充電充的太多，通常情況下主張比及電量快用完的時分才可以充電，可是咱們在運用進程中會呈現許多的問題。另外，每個單格蓄電池的負極板數又老是比正極板數多一片，并且負極板比正極板略薄。當進行冠臻電池的初充電或彌彌補電時，若不留意極性，會使冠臻蓄電池充反，使正、負極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業，乃至致使蓄電池作廢。電池不進行彌彌補電有些駕駛員常忽視對在用車理士蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化這種緩慢硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到起動無力，大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，削減極板硫化，進步廣東冠臻蓄電池電荷容量，延伸其運用壽命，對在用車蓄電池應定時進行彌彌補電。新蓄電池不進行初充電冠臻蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則理士蓄電池電荷容量不 高，運用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣功能盡管好，但也會縮短它的運用壽命，所以新冠臻蓄電池要小心翼翼地進行初充電。對于一般蓄電池在運用前一定 要按充電規進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按運用說明書，盡管在規則的兩年貯存期內若需運用，只需參加規則密度的電解液放置15min，不需要充電即可 投入運用�？墒�，假如貯存期超越兩年，因為極板上有有些氧化，為了進步其電荷容量，運用前應進行彌彌補電，充電5h-8h后再用。

冠臻蓄電池安裝主要應考慮安裝面積和地面的荷載能力，用戶可根據實際情況選擇二層、三層、四層和六層的冠臻電池安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或六層方式安裝可節省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室；對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。廣東冠臻蓄電池采用多層安裝時，應注意層間保持適當的距離，避免由于通風不良造成電池間溫差，影響電池使用性能。