冠臻蓄電池使用時的注意事項：      
1.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
2.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。3.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。4.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
5.檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。
6.檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。

由于冠臻蓄電池化成電解液密度較高，電池熱反應加快，而酸量又相對較低，不能及時散熱。因此，冠臻電池內部溫度很高，加酸初期可達70℃，化成中后期溫度會超過75℃，而溫度太高，加大失水量，對極板壽命不利，電池初期容量也低。因此，電池化成必須采用溫控措施。本次試驗采用循環水冷卻方式，由于充電初期電流較大，電池內部溫度較高，在化成過程中加點冰塊井用風扇吹。加酸至充電時間控制在4小時以內，若加酸后擱置時間過長則在后面的充電過程溫升將無法控制。廣東冠臻蓄電池要求水溫控制在55℃以內。對于批量生產，可采用循環水加冰冷卻。從這次試驗來看，采用循環水加冰冷卻無論電池的初始容量還是電池的內阻都過到了預期目的

冠臻蓄電池在剛剛運用的時分需要將電全部充溢，然后進行三次充放電進程。在平時運用的時分不主張充電充的太多，通常情況下主張比及電量快用完的時分才可以充電，可是咱們在運用進程中會呈現許多的問題。另外，每個單格蓄電池的負極板數又老是比正極板數多一片，并且負極板比正極板略薄。當進行冠臻電池的初充電或彌彌補電時，若不留意極性，會使冠臻蓄電池充反，使正、負極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業，乃至致使蓄電池作廢。電池不進行彌彌補電有些駕駛員常忽視對在用車理士蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化這種緩慢硫化，會使蓄電池電荷容量不斷下降，直到起動無力，大大縮短蓄電池的運用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，削減極板硫化，進步廣東冠臻蓄電池電荷容量，延伸其運用壽命，對在用車蓄電池應定時進行彌彌補電。新蓄電池不進行初充電冠臻蓄電池的初次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則理士蓄電池電荷容量不 高，運用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣功能盡管好，但也會縮短它的運用壽命，所以新冠臻蓄電池要小心翼翼地進行初充電。對于一般蓄電池在運用前一定 要按充電規進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按運用說明書，盡管在規則的兩年貯存期內若需運用，只需參加規則密度的電解液放置15min，不需要充電即可 投入運用�？墒牵�假如貯存期超越兩年，因為極板上有有些氧化，為了進步其電荷容量，運用前應進行彌彌補電，充電5h-8h后再用。