冠臻蓄電池12V180AH壽命的延長方法： 冠臻蓄電池銷售熱線：13716679180
冠臻蓄電池放的時間久了會有什么危害，我們的電池長時間不使用有什么危害嗎？有什么辦法可以避免嗎？下邊就有冠臻蓄電池小編為你詳細說：它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次，另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志的另一端，電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。所以說正常來維護保養可以確保冠臻蓄電池的正常使用以及壽命延長。
冠臻蓄電池充電時的注意事項：
對于蓄電池進行充電有好多種，有的是在市電正常的情況下利用UPS電源進行充電，有的使用快速充電，那么充電的方法太多了，我們需要使用什么樣的方法進行充電才能確保蓄電池更好的使用呢？冠臻蓄電池官網小編接下來就給大家簡單說說正確的充電方法，希望對你有所幫助。由于放電越深越淺，其循環次數將大幅度增加。因此，按這一理論，美國冠臻蓄電池勤充電對循環壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。
過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電主要是產生電解水的副反應，由于陽光電池正極產生氧氣轉移到負極發生氧復合反應，會發生熱量，因此過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成“熱失控”容量劇減，甚至變形等故障。在使用快速充電的方法是對蓄電池壽命影響最大的，所以我們不建議您使用快速充電。
冠臻蓄電池欠壓保護特性：
為什么有些人所使用的冠臻蓄電池會無法使用？可能是因為欠壓所致，那么對蓄電池欠壓的保護也就很重要，這樣一來，是能夠很好來使用蓄電池的。但還會具體來講蓄電池的欠壓保護問題，竟而能更好來使用蓄電池。
據了解，很大一部分的車廠所使用的控制器，欠壓保護電壓都為31.5伏。而表面上看這是可行的，可實際36伏的電池組就只剩下31.5伏的電壓的時候，因為這些冠臻蓄電池是有差別的，那肯定會有一個電池電壓已低了10.5伏，這時，電池正處在一個過放電的狀態。但要是過放電的電池的容量就會不停的下降，會讓硫酸鉛濃度增加的，鹽化也會加快的，這時，對電池的損傷是有很大傷害的，這既會對單只電池產生影響，也會影響到整組電池的壽命的。但為預防電池過放電的話，欠壓保護都最好能夠設置比標準高的0.5伏與2伏，值不同，電池組也不一樣，如是標稱的24伏的話，欠壓保護需設置在21.5到22伏。由此看出，這冠臻蓄電池的欠壓保護問題，一直都是一個很棘手的問題，正因為有些蓄電池沒能很好來處理此問題，才會產生不同程度上的問題，也會影響到電池的使用。
冠臻蓄電池安裝時的注意事項：
1、有的蓄電池在安裝以后還是能正確的使用，但是他們以為能用就好了，但是你們都忘記了蓄電池是危險品，應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
2、應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
不是安裝好就能使用，所以我們為了安全起見，還是要注意這些可以避免的地方。
冠臻蓄電池極板極板扭曲的原因：
極板為什么會竅曲呢?在創造的過程中，冠臻蓄電池由于油料不均勻和化成時極板各部分變化不均勻，致使在充、放電時電流在極板上的分布不均和起化學變化強弱不均而造成極板膨脹和收縮不均。因而，引起了極板的彎曲，甚至斷裂。這是制造方面的原因，當然，也有運行和維護方面的原因。如經常過充電或過放電初用大電流進行充、放電，在電流的作用下引起溫度在極板上扦處不平衡地增高。極板的彎曲、斷裂棚內部領路等現象的發生，大多是由此而來。
極板的彎曲大都發生于正極板。如果彎曲較輕，又不影吶遠行，可不做任何處理；但如彎曲嚴重，就府及時將極板從容器中取出，用壓板或壓床慢慢壓平。但要注意不可用力過猛或反復地加壓，以免有效物質脫落過多或把極板壓斷。把極板壓平后，要用蒸餾水沖洗干凈，重新組裝好后，進行初次無電。
如極板彎曲極為嚴重，一壓就折斷，或已斷裂，或一觸即赦，冠臻蓄電池那就需要更換新極板了。
冠臻蓄電池正確的使用方法：
嚴禁蓄電池過度放電，如小電流放電至自動關機，人為調低蓄電池最低保護值等，均可能造成電池過度放電。
對于頻繁停電，使蓄電池頻繁放電的地區，要采取措施，保證蓄電池在每次放電后有足夠的充電時間，防止蓄電池長期充電不足。對于很少停電，蓄電池很少放電的UPS，則要每隔3個月左右人為地斷市電一次，讓蓄電池放電一段時間，防止蓄電池“儲存老化”。
要定期檢查蓄電池的端電壓和內阻，及時發現“落后”電池，進行個別處理。
注意蓄電池的日常維護和使用注意事項，可以延長蓄電池的使用時間，并且讓電池能維持良好的后備供電能力。
冠臻蓄電池使用時存在的技巧：
技巧一嚴禁存放時虧電：蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。技巧二定期檢驗：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
技巧三避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
技巧四正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
冠臻蓄電池混合使用的危害：
很多朋友在使用冠臻蓄電池時都會犯一個錯誤，為了節約成本有的用戶會把損耗較大的蓄電池更換成新的，這樣就出現了新舊蓄電池串聯混用的情況，而這種做法對蓄電池的危害是極大的，下面就隨小編一起去了解一下吧。
但是很多用戶卻不知道，這種做法會大大的縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質比較多，電池端的電壓較高，電阻較小。但是，舊蓄電池端電壓較低，內阻較大。在這種情況下，如果用戶將新、舊蓄電池串聯起來混用，那么在充電狀態時，舊蓄電池兩端的充電電壓就會高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果會造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池的充電早已過高；而在放電的狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至還會造成舊蓄電池的反極。因此，把新、舊蓄電池串聯混用是完全不可取的。除此之外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯混用，因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯使用時，往往會使電荷的容量小的蓄電池過量充電或者放電，大大縮短其使用壽命。了解了新、舊蓄電池串聯混用的危害之后，很多用戶應該就不會為了節約維護成本，盲目的把新、舊蓄電池串聯起來使用了，只有正確及時的維護好蓄電池，才能保證蓄電池的使用壽命和正常的工作。所以我們在使用冠臻蓄電池的時候一定不要將型號不同，容量不同，新舊不同的串聯使用。
