G-BATT蓄電池拆卸時的注意事項：     

鉛酸蓄電池如何拆卸？可能很多朋友都不知道蓄電池應該怎樣拆卸才對，小編建議如果您需要拆卸G-BATT蓄電池最好是請專業人員來執行，當然如果你實在請不到人的情況下可以參考一下介紹。接下來小編就給大家簡單介紹鉛酸蓄電池拆卸應該注意的一些問題。希望對你有所幫助。首先要確定你的電池類型是不是免維護型的鉛酸蓄電池，如果不是的話可以用平常木工用的鋸子小心鋸開，也可以用加熱過的電阻絲，然后看看是哪個極板壞掉了把它們上面的蓋子打開，這時候要注意了要沿著上蓋和下盒的交界處，用尖嘴鉗子絞斷極板連接，拽出極板，然后換上新的就可以了。如果是免維護型的就不能拆開上面的蓋子了，還有就是黑色殼體的鉛酸蓄電池要用火加熱把蓋子上面的瀝青溶化后就能直接拿掉蓋子拆開了。上面說的都是普通類型的蓄電池，如果不是普通型的打開也就報廢不能再用了。

G-BATT蓄電池充電缺陷的解決：     
首先，在本系統中單節蓄電池的充電是獨立進行的，在每個充電模塊完全可以結合每節G-BATT蓄電池的運行參數及運行狀態科學的對每解蓄電池進行充放電，避免了因蓄電池參數不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發生，保證了電池的使用壽命。其二，在本系統中，每節G-BATT電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機的結合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現電池電壓、內阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據檢測單元測得參數（包括單電池內阻、電壓、溫度、PH值）對電池進行合理的充電。真正實現了按蓄電池充電曲線結合其運行狀態進行管理的思路。其三，我們知道現在小容量高頻開關電源的實現是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大家可以對比一下在方案一中以現今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量超過800AH系統中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使可靠性降低。

很多人認為電池電量不用完就充電對電池不好，其實這個誤區是由日常家用的鎳鎘、鎳氫充電電池（如手機電池）引起的，這種電池由于其化學成分結構而具體記憶效應。而大多數電動車用的都是“鉛酸電池”，里面是鉛板和酸液，特性與鎳鎘、鎳氫電池不同。充電時，這些電池生成鉛氧化物，而放電則是進行還原反應，生成硫酸鉛溶液。當電池嘗試放電導致硫酸鉛濃度過高時，電池很容易硫化，從而降低容量。避免這種情況的方法是，勤充電，避免大電流放電。電池放電后就開始了硫化的過程，12小時后出現明顯的硫化。如果不及時充電，這些硫化結晶將會聚積而逐步形成粗大的結晶顆粒，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，電池容量隨之下降。及時充電，則可以清除不嚴重的硫化。特別是電池需長時間放置時，必須先充足電，并定期補充電量，一般1~2個月補充一次，盡可能使電池電量處于飽滿狀態〕。