G-BATT蓄電池12V17AH熱失控的認識及預防方法： G-BATT蓄電池銷售熱線：13716679180
G-BATT蓄電池熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并逐漸損壞蓄電池。蓄電池熱失控會使電池迅速失水,隔膜內電解液很快干涸,最終使電池失效。
G-BATT蓄電池熱失控預防措施：1、充電設備應有溫度補償功能或限流；
2、嚴格控制安全閥質量，以使電池內部氣體正常排出；
3、蓄電池要設置在通風良好的位置，并控制電池溫度。
G-BATT蓄電池壽命縮短的原因：
每個產品都會有它的壽命，G-BATT蓄電池也不例外，但是，如果好好愛惜，蓄電池的壽命也會增長。那么，就要了解影響蓄電池壽命的因素有哪些了，這樣才能正確的維護愛惜蓄電池，下面了解下影響蓄電池壽命的因素。
G-BATT電池的正常使用條件，通過高溫加速壽命試驗可估算出15年的浮充壽命。電池的實際使用壽命隨溫度和其他使用條件的不同而不同。G-BATT蓄電池在正常使用條件下(例：1個月總放電容量小于電池額定容量，使用溫度在20-30度間)的設計壽命為15年。閥控式鉛酸蓄電池由于其結構密封、不漏酸液、無酸霧排出、在使用期間不需加酸加水等特點，在通信業界得到普遍使用。我們對此對閥控式蓄電池的的預防和維護做了詳細說明，方便維護人員是在實際工作中履行維護作業蓄電池在15度-25度并在最適宜的浮充條件下，G-BATT蓄電池設計壽命可達15年。電池浮充壽命與放電頻率、放電深度、浮充電壓和使用環境有關。在正常浮充電壓下(2.23V/單格)，由前面講的氣體吸收機理可知，負極板吸收電池內產生的氣體，重新化合成水，這樣，不會由于電解液減少而使電池容量下降。溫度越高，腐蝕速度越快，使電池壽命縮短，同樣充電電流越大，腐蝕越快，因此，對電池必須用適當的浮充電壓。浮充電壓通常應設定在2.23V/單格，且充電器的電壓精度應在正負2%或更高。以上是影響蓄電池壽命的因素，希望能給大家帶來幫助。在蓄電池還沒有問世時，鹽酸電池當道，不僅大量消耗我們的資源而且不環保，用完之后不能重復利用，而蓄電池的出現就彌補了這方面的缺失，有專家預測，未來幾年蓄電池會占領我國主要的電池市場，隨著時代科技的發展，一些不好的企業也會逐漸被淘汰出局，最終剩下優良產業大行其道。而未來的能源也不會僅限制于蓄電池開發，在未來市場，一旦有新的能源被我們所發現，必然會采取優勝劣汰的方式，舊的能源科技將新能源所取代。
G-BATT蓄電池性能的監測方法：
鉛酸蓄電池出廠時承諾的使用壽命技術指標基于環境溫度為25℃下給出的。實際應用中，鉛酸蓄電池的充電電壓及壽命都會隨溫度的變化而改變。當環境溫度每上升1℃，單體鉛酸蓄電池的充電電壓下降約4mV，那么對于12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V；當環境溫度降為0℃時控制工程網版權所有，浮充電壓應為14.1V；當環境溫度升至40℃時控制工程網版權所有，浮充電壓應為13.14V。當環境溫度升高時控制工程網版權所有，蓄電池所允許的浮充電壓的閥值將逐漸下降。如果浮充電壓閥值仍為固定值電壓，（12V蓄電池為13.5V)，勢必會將蓄電池組置于"過電壓充電"工作狀態，顯然會使蓄電池加速老化。溫度升高時控制工程網版權所有，應降低充電電壓，否則蓄電池中極板受硫酸腐蝕加劇，從而使其壽命縮短。當環境溫度低于25℃時控制工程網版權所有，充電電壓應提高，以防止充電不足。
G-BATT蓄電池利用單體蓄電池的實測溫度信號來實時自動調整充電器的浮充電壓，從而將蓄電池組置于最佳的浮充電壓-溫度工作狀態，實現溫度補償功能，保證蓄電池達到設計壽命。
LEM的Sentinel模塊設計上采用高度集成的Soc芯片，集單體蓄電池溫度、電壓及內阻于一身，在線監測電壓及內阻的同時可以精準測量到單體蓄電池的溫度，是鉛酸蓄電池在線監測系統的完美體現。
G-BATT蓄電池保養時的注意事項：
G-BATT電池在每日的保養中，應注意外殼、蓋子、線夾和電極樁的清潔，因為泥土、灰塵以及溢出的電解液，都具有一定的導電性，積存層厚度到一定程度時就會引起電樁之間的自行放電，造成極板破損。另外，在擦洗時，不要用汽油，以免引起火災。電極樁上氧化物清除后，應涂上黃油或凡士林，以防止再氧化。 要根據不同季節，及時調整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得超過 25%，夏季不得超過 50%，否則要及時充電。最好每月進行一次補充充電。每 3 個月進行一次充放電循環，發現故障及早排除。
G-BATT蓄電池正確的使用方法：
一、保持適宜的環境溫度：影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。
定期充電放電：UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。
三、利用通訊功能：目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。
G-BATT蓄電池充電方法特性：
1、恒流充電：恒流充電是用分段恒流的方法進行充電。一般是通過充電裝置自身調整來實現的。可以任意選擇和調整充電電流，適應性較強，特別適用于小電流長時間充電，也有利于容量恢復較慢的蓄電池充電。缺點是初始充電電流過小，充電后期充電電流又過大充電時間過長、析出氣體多，一般在初充電和在小電流進行去硫充電使用。因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時為避免充電后期電流過大，應及時調整充電電流，還應注意充電電流的大小、充電時間、轉換電流的時機及充電終止電壓的選取等，應嚴格按照充電的范圍來操作。
2、恒壓充電：恒壓充電是指每只單格蓄電池均以一恒定電壓（一般取單格電池乘以2.5V）進行充電。特點是：初始充電電流相當大，蓄電池電動勢和電解液體相對密度上升較快，隨著充電的延續，充電電流逐漸減少，在充電終期只有很小的電流通過：充電時間短、能耗低，一般充電4~5h蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%；如果充電電壓選擇得當，5h即可完成整個充電過程，且整個充電過程不需人照看，這種充電方式廣泛用于補充充電。由于初始充電初電流過大，對放電深度過大的蓄電池充電時，會引起初始充電電流急驟上升，易造成被充蓄電池過流或充電設備損壞。充電過程中由于不能調整充電電流，因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。充電過程中對蓄電池電壓的變化很難補償，所以對容量恢復較慢的蓄電池完全很難完成。
G-BATT蓄電池性能下降的原因：
使用中的鉛酸蓄電池,其正極板上PbO2與PbSO4共存,負極上Pb與PbSO4共存。充電后正極上都是PbO2，負極上都是Pb。實際使用中的鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的反極充電時不可能將其極板上的PbSo4完全轉化成PbO2或Pb。如果每次充放電循環都百分之百轉化完，勢必大大延長充放電時間。由于充電后期充電效率很低，大部分電流消耗于水的分解上。正極上分解水時產生新生態的氧原子，在兩個氧原子合并成一個氧分子之前，其氧化腐蝕能力極強，這就加劇了正極板柵的腐蝕，而且純二氧化鉛的結合力很差，易造成大量脫粉。為了延長鉛酸蓄電池的使用壽命，沒有必要為恢復少量的容量而付出板柵被腐蝕的沉重代價。同時在很多情況下，工作條件不允許長時間地把充電機給少數電池使用。由于以上原因，每經過一個充放電循環，都會有一部分活性物質轉化為PbSO4而失去活性。正是這種緩慢的蠶食，一點一點地使電池失去了原始的容量
G-BATT蓄電池短路出現的原因：
G-BATT電池出現短路系指鉛蓄電池內部正負極群相連。G-BATT蓄電池短路現象主要表現在以下幾個方面：(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達到終止電壓；(2)大電放逐電時，端電壓迅速下降到零；(3)開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象；(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)；(5)充電時，電解液溫度上升很高很快；(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化；(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。
造成鉛蓄電池內部短路的原因主要有以下幾個方面：
(1)隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接接觸或直接接觸；
(2)隔板竄位致使正負極相連；
(3)極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊沿或側面邊沿與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。(4)導電物體落進電池內造成正、負極板相連。(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
