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            九州蓄電池生產廠商
            發布者:北京鑫源宏宇科技有限  發布時間:2017-04-26 20:34:58  訪問次數:29

            九州蓄電池生產廠商
            九州蓄電池使用時的注意事項:   九州蓄電池銷售熱線:13716679180
            鉛酸蓄電池的充電方法是一個很籠統的說法;不同類型的鉛酸蓄電池、不同應用場景、不同的放電深度,都有不同的充電方法。鉛酸蓄電池有許多種類,目前應用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的AGM電池即指這一類),閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或GEL電池),富液蓄電池三種;當然也有OPzV,OPzS,卷繞式等市場占有率較低的,則不在此文介紹之列。根據應用場景,則有汽車啟動,通信,電力,電動自行車和電動車等。
            所謂的放電深度,就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如,一節100安時的蓄電池,放出來30安時的電量,放電深度就是30/100=30%DOD,其中DOD即depth of discharge是放電深度的縮寫。
            此外,常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12V,也有2V和6V的,4V和16V的則比較少見。這是因為鉛酸蓄電池的每個cell或者叫單元的額定電壓是2V,為了獲得更高的電壓,常把多個單元串聯起來做成一只,將6個單元串聯成一只,就是12V,以此類推。本文對常見鉛酸蓄電池的在25℃常溫下進行充電的方法進行分門別類的簡述。
            九州蓄電池正確的使用方法:
            為了避免負載在啟動瞬間產生的沖擊電流對ups不間斷電源造成損壞,在使用時應首先給UPS不間斷電源供電,使其處于旁路工作狀態,然后再逐個打開負載,這樣就避免了負載電流對UPS不間斷電源的沖擊,使UPS不間斷電源的使用壽命得以延長。關機順序可以看做是開機順序的逆過程,首先逐個關閉負載,再將UPS不間斷電源關閉。
            九州蓄電池UPS不間斷電源的電池組會存在自放電現象,如果長期放置不用會導致電池組的損壞,因此需要定期進行充放電。如果使用的是免維護的吸收式電解液系統電池,在正常使用時不會產生任何氣體,但是如果用戶使用不當而造成了九州電池組過量充電就會產生氣體,并出現電池組內壓增大的情況,嚴重時會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂,九州蓄電池用戶如果發現這種現象必須盡快更換電池組。
            九州蓄電池性能的影響因素:
            電池溫度影響電池可靠性:溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度,電池壽命就下降10%,所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大(所以前者要安裝風扇),這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。電池充電器設計影響電池可靠性:電池充電器UPS非常重要的一部分,九州電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態,則UPS電池壽命能最大程度提高。事實上電池充電狀態的壽命比單純儲存狀態的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程,所以UPS無論運行還是停機狀態都應讓電池保持充電。電池電壓影響電池可靠性:蓄電池是個單個的“原電池”組成,每一個原電池電壓大約2伏,原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的電池由6個原電池組成,24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時,每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高,這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池老人性能下降,則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關,電池電壓就越高,老化的就越快。
            九州蓄電池自放電的原因:
            1)九州蓄電池極板或電解液中含有雜質,雜質與極板間或不同雜質間產生了電位差,變成一個局部電池,通過電解液構成回路,產生局部電流,使免維護鉛酸蓄電池放電。
            2)隔板破裂,導致正負極板短路。
            3)活性物質脫落過多,并沉積在蓄電池底部,使極板短路造成放電。
            4)免維護鉛酸九州電池殼表面上有電解液或水,在極樁間成為導體,導致鉛酸蓄電池放電。
            5)蓄電池放置久了,也會自行放電,不過在使用之前,灌入新電解液重新充電就可以了。
            九州蓄電池性能的檢查:
            1)檢查蓄電池及各極柱導線夾頭的固定情況,應無松動現象。
            2)檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現象,極柱和夾頭應無燒損。否則,應將蓄電池從車上拆下修復。
            3)用布塊擦凈蓄電池外部灰塵,如果表面溢出有電解液,可用布塊擦去臟污或用熱水沖洗,然后用布擦干。清除極柱樁頭上的臟物和氧化物,擦凈連接線外部及夾頭,清除安裝架上的臟污,如圖 1所示。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。在安裝時,在極柱和夾頭上涂一薄層工業凡士林。
            九州蓄電池浮充運行特性:
            固定型鉛酸蓄電池一般都采用“浮充電”方式運行。所謂“浮充電”運行即蓄電池組與充電設備并聯負荷正常由充電設備供給,同時,用小電流( 此值約等于0.03*AH/36,其中AH為蓄電池的額定容量) 向蓄電池充電,以補償蓄電池的自放電損失。按浮充電運行的蓄電池應經常處于滿充電狀態,實際容量必須滿足廠(站)全停,突然承受最大事故負荷時所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。以保證在整流裝置失去電源時供給直流負荷的需要和防止極板老化。
            按浮充方式運行的蓄電池,每3 個月必須實行一次核對性的放電,放出蓄電池的50% ~ 60%,放到終止電壓達到制造廠家所規定,放電完了后立即進行充電。如在該期間內曾經由于整流裝置故障,致使蓄電池做過強迫放電,則可以不再進行核對性放電。浮充電運行的蓄電池組,一般宜采用恒壓方式運行,如采用恒流方式時,也應控制單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限,必須遵照制造廠家的《使用維護說明書》或《運行規程》的要求。如確實無法查找到說明書時,單體電池浮充電壓可控制在2.15V~2.18V之間為宜。蓄電池的浮充電壓是以一定的環境溫度( 如20℃、25℃等) 為基準的,如蓄電池室溫長期偏離基準溫度,浮充電壓就應根據廠家規定做相應的調整。
            九州蓄電池性能的在線監測:
            溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數,要想真正實現對九州蓄電池在線監測系統早發現、早預防、早維護的目的,單體蓄電池溫度的測量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄電池監測模塊在設計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素,使得單體蓄電池溫度的監測變得簡單易行。九州電池作為后備電源的核心,其可靠性備受關注。行業內的使用者已經意識到,為了確保鉛酸蓄電池能夠達到其最大可靠使用壽命,必須對其小心維護,定期測試。近年來,隨著鉛酸蓄電池管理技術的日趨成熟,鉛酸蓄電池的在線監測管理成為可能,常見的鉛酸蓄電池在線監測系統多以鉛酸蓄電池的電壓、內阻作為主要監測參數控制工程網版權所有,輔以環境溫度或成組溫度。但對于蓄電池本身而言,溫度也是蓄電池監測中的關鍵參數,國際標準IEEE1188中規定,溫度是固定型蓄電池定期維護中必要檢測的參數之一。
            九州蓄電池正確的使用方法:
            蓄電池屬閥門控式全密封免維護鉛酸蓄電池,不得試圖拆卸電池,避免危險;如因運輸或使用不發造成蓄電池殼體破損,若人體接觸硫酸,請即用大量清水清洗,必要時請就醫;
            不能將新舊蓄電池混合用,不同容量及電壓的電池也同樣不能混用,蓄電池應有完整的履歷表,內容包括出廠日期、安裝日期、運行情況記錄等;定期(每年一次)檢查連接是否松動;如有松動現象,應加以堅固;
            定期用柔軟的布擦拭蓄電池表面(每三個月一次),保持其清潔;
            不要用化學物質清洗蓄電池表面。

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