九州蓄電池生產廠商
九州蓄電池使用時的注意事項：   九州蓄電池銷售熱線：13716679180
鉛酸蓄電池的充電方法是一個很籠統的說法；不同類型的鉛酸蓄電池、不同應用場景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。鉛酸蓄電池有許多種類，目前應用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的AGM電池即指這一類)，閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或GEL電池)，富液蓄電池三種；當然也有OPzV，OPzS，卷繞式等市場占有率較低的，則不在此文介紹之列。根據應用場景，則有汽車啟動，通信，電力，電動自行車和電動車等。
所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節100安時的蓄電池，放出來30安時的電量，放電深度就是30/100=30%DOD，其中DOD即depth of discharge是放電深度的縮寫。
此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12V，也有2V和6V的，4V和16V的則比較少見。這是因為鉛酸蓄電池的每個cell或者叫單元的額定電壓是2V，為了獲得更高的電壓，常把多個單元串聯起來做成一只，將6個單元串聯成一只，就是12V，以此類推。本文對常見鉛酸蓄電池的在25℃常溫下進行充電的方法進行分門別類的簡述。
九州蓄電池正確的使用方法：
為了避免負載在啟動瞬間產生的沖擊電流對ups不間斷電源造成損壞，在使用時應首先給UPS不間斷電源供電，使其處于旁路工作狀態，然后再逐個打開負載，這樣就避免了負載電流對UPS不間斷電源的沖擊，使UPS不間斷電源的使用壽命得以延長。關機順序可以看做是開機順序的逆過程，首先逐個關閉負載，再將UPS不間斷電源關閉。
九州蓄電池UPS不間斷電源的電池組會存在自放電現象，如果長期放置不用會導致電池組的損壞，因此需要定期進行充放電。如果使用的是免維護的吸收式電解液系統電池，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當而造成了九州電池組過量充電就會產生氣體，并出現電池組內壓增大的情況，嚴重時會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，九州蓄電池用戶如果發現這種現象必須盡快更換電池組。
九州蓄電池性能的影響因素：
電池溫度影響電池可靠性：溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大(所以前者要安裝風扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。電池充電器設計影響電池可靠性：電池充電器UPS非常重要的一部分，九州電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態，則UPS電池壽命能最大程度提高。事實上電池充電狀態的壽命比單純儲存狀態的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以UPS無論運行還是停機狀態都應讓電池保持充電。電池電壓影響電池可靠性：蓄電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池老人性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。
九州蓄電池自放電的原因：
1）九州蓄電池極板或電解液中含有雜質，雜質與極板間或不同雜質間產生了電位差，變成一個局部電池，通過電解液構成回路，產生局部電流，使免維護鉛酸蓄電池放電。
2）隔板破裂，導致正負極板短路。
3）活性物質脫落過多，并沉積在蓄電池底部，使極板短路造成放電。
4）免維護鉛酸九州電池殼表面上有電解液或水，在極樁間成為導體，導致鉛酸蓄電池放電。
5）蓄電池放置久了，也會自行放電，不過在使用之前，灌入新電解液重新充電就可以了。
九州蓄電池性能的檢查：
1）檢查蓄電池及各極柱導線夾頭的固定情況，應無松動現象。
2）檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現象，極柱和夾頭應無燒損。否則，應將蓄電池從車上拆下修復。
3）用布塊擦凈蓄電池外部灰塵，如果表面溢出有電解液，可用布塊擦去臟污或用熱水沖洗，然后用布擦干。清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污，如圖 1所示。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。在安裝時，在極柱和夾頭上涂一薄層工業凡士林。
九州蓄電池浮充運行特性：
固定型鉛酸蓄電池一般都采用“浮充電”方式運行。所謂“浮充電”運行即蓄電池組與充電設備并聯負荷正常由充電設備供給，同時，用小電流( 此值約等于0.03*AH/36，其中AH為蓄電池的額定容量) 向蓄電池充電，以補償蓄電池的自放電損失。按浮充電運行的蓄電池應經常處于滿充電狀態，實際容量必須滿足廠(站)全停，突然承受最大事故負荷時所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。以保證在整流裝置失去電源時供給直流負荷的需要和防止極板老化。
按浮充方式運行的蓄電池，每3 個月必須實行一次核對性的放電，放出蓄電池的50% ～ 60%，放到終止電壓達到制造廠家所規定，放電完了后立即進行充電。如在該期間內曾經由于整流裝置故障，致使蓄電池做過強迫放電，則可以不再進行核對性放電。浮充電運行的蓄電池組，一般宜采用恒壓方式運行，如采用恒流方式時，也應控制單體電池電壓。單體電池浮充電壓的上下限，必須遵照制造廠家的《使用維護說明書》或《運行規程》的要求。如確實無法查找到說明書時，單體電池浮充電壓可控制在2.15V～2.18V之間為宜。蓄電池的浮充電壓是以一定的環境溫度( 如20℃、25℃等) 為基準的，如蓄電池室溫長期偏離基準溫度，浮充電壓就應根據廠家規定做相應的調整。
九州蓄電池性能的在線監測：
溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數，要想真正實現對九州蓄電池在線監測系統早發現、早預防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄電池監測模塊在設計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監測變得簡單易行。九州電池作為后備電源的核心，其可靠性備受關注。行業內的使用者已經意識到，為了確保鉛酸蓄電池能夠達到其最大可靠使用壽命，必須對其小心維護，定期測試。近年來，隨著鉛酸蓄電池管理技術的日趨成熟，鉛酸蓄電池的在線監測管理成為可能，常見的鉛酸蓄電池在線監測系統多以鉛酸蓄電池的電壓、內阻作為主要監測參數控制工程網版權所有，輔以環境溫度或成組溫度。但對于蓄電池本身而言，溫度也是蓄電池監測中的關鍵參數，國際標準IEEE1188中規定，溫度是固定型蓄電池定期維護中必要檢測的參數之一。
九州蓄電池正確的使用方法：
蓄電池屬閥門控式全密封免維護鉛酸蓄電池，不得試圖拆卸電池，避免危險；如因運輸或使用不發造成蓄電池殼體破損，若人體接觸硫酸，請即用大量清水清洗，必要時請就醫；
不能將新舊蓄電池混合用，不同容量及電壓的電池也同樣不能混用，蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠日期、安裝日期、運行情況記錄等；定期（每年一次）檢查連接是否松動；如有松動現象，應加以堅固；
定期用柔軟的布擦拭蓄電池表面（每三個月一次），保持其清潔；
不要用化學物質清洗蓄電池表面。