CSTK蓄電池代理報價
CSTK蓄電池結構性能特點： CSTK蓄電池銷售熱線：13716679180
1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。
CSTK蓄電池優越的性能特點：
1、CSTK蓄電池內部采用極群支撐技術，消除了電池臥放時因重力作用對極群焊接部位產生的應力，使焊接部位的腐蝕速度小，杜絕電池內部斷路，保證電池運行安全，提高電池使用壽命；
2、針對正極板在使用過程中必然產生的生長現象，采用控制生長方向技術，使正極板向預留空間生長，消除電池因正極板生長導致的內部短路； CSTK蓄電池
3、殼蓋采用加強設計，杜絕使用過程中電池鼓脹變形破裂，提高電池的抗振性及抗沖擊性；
4、電池在壽命期內電解質會被消耗，4、5年內普通電池AGM隔膜會因此產生彈性疲勞，使隔膜與極板之間產生隔斷，終止電解質的傳輸，使電池壽命過早終止；bosfa電池采用極群預壓縮技術，保證電池在整個壽命期內保持必需的隔膜壓縮比，給CSTK蓄電池提供暢通的電解質傳輸通道；
5、一體化大容量電池采用高、寬極板設計，降低了大容量電池的成本，避免內部并聯帶來的不可靠和體積龐大，消除極板數量增加引起的電池內部散熱困難，杜絕因電池內部溫升引起的容量降低和熱失控的可能性。
6、采用鋼殼組合結構，可積木式安裝，占地面積小，占空間尺寸小，空間適應性強，便于安裝在各種復雜的現場
CSTK蓄電池銷售服務理念：
以客戶為關注焦點，傾聽客戶的聲音�？焖俚姆⻊招袆�，滿足客戶的合理要求。
以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。
督促相關部門改善品質。確認品質改善在實際使用中的效果。
以業務成長為最終目的。售前規劃設計增加產品之技術附加值。
售中展現公司之技術實力。售后體現公司對客戶的呵護。
我們的服務宗旨是:高度專業的精神 + 最快的速度 + 最好的產品 + 最惠的價格+最優質的服務，北京艾克賽新技術有限公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。
CSTK蓄電池性能的優越性：
選用電池槽蓋、極柱雙重密封規劃，保證不漏酸。
吸附式的玻璃的氧復合功率有用地操控了電池內部水分的丟失，因此在全部電池的運用進程中無需補水或補酸保護。
安全可靠，特別的密封構造，阻燃單向排氣體系，在運用進程中不會發生走漏，更不會發作火災。
運用計算機精規劃的低鈣鉛合金板柵，最大極限下降了氣體的發生，并可便利循環運用，大大延長了電池的運用壽命。粗大健壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池規劃使電池的裝置和保護更經濟�！� 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。充放電功能高，自放電操控在每個月2%以下（20℃）。
康復功能好，在深放電或許充電器呈現毛病時，短路放置30天后，仍可充電康復其容量。
溫度習慣性好，可在-40~50℃下安全運用。
無需均衡充電，因為單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，保證電池在運用時期無需均衡充電。
CSTK蓄電池使用時的注意事項：
1、 因該電池系濕荷電態出廠，在運輸、安裝過程中，必須小心搬運，防止短路。2、 由于電池組件的電壓較高，存在危險，因此在裝卸導電連線時，應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜，使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時不得對端子產生非緊固所必須的其它應力。4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。與充電器或負載連接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專用干粉滅火器具。
CSTK蓄電池性能的維護：
(1)在拆下(或安裝)蓄電池連線時，為防止蓄電池短路，必須先拆下(或裝上)地線。(2)蓄電池的上部和有關連接導線應保持清潔和干燥。(3)在搬運蓄電池時千萬注意不要摔壞蓄電池。(4)檢修車輛時不允許把金屬工具放在蓄電池上。(5)安裝蓄電池時，千萬注意不要接錯極性，否則會燒壞有關連接導線和電氣設備。(6)蓄電池的連接線與蓄電池接線柱應接觸可靠。(7)如果汽車較長時間不用，應把蓄電池從車上拆下并放在陰涼通風的地方。
CSTK蓄電池極板硫酸鹽化的原因：
1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
2） 電池長期充電不足；
3） 放電后未能及時充電；
4） 經常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復；
6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；
7） 電解液不純，自放電大；
8） 內部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
9） 電池內部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。
CSTK蓄電池連接時的注意事項：
● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
CSTK蓄電池性能的影響因素：
從CSTK蓄電池化學反應方程式可見,正極板上市PbO2，負極板上是Pb。這兩種物質的導電性能和物理性質都隨溫度變化極小，因此，可以說，CSTK電池放電性能的溫度效應是由于硫酸所致，因為只有它的活化性能(離解程度和離子遷移速度)與溫度相關。CSTK電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結晶致密，這個致密的結晶阻礙了活性物質與硫酸電解液的充分接觸，從而使CSTK蓄電池容量輸出減少。CSTK蓄電池在放電時如果硫酸電解液溫度較高，這就會使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結晶，使之在充電時生產粗大堅固的PbO2層，從而可延長極板活性物質的使用壽命。CSTK蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使CSTK蓄電池的使用壽命縮短。實踐表明:(1)CSTK電池在充電時,隨著電解液的溫度升高，極板和鉛合金板柵腐蝕增大。(2)CSTK電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負極極大。
