NTCCA蓄電池12V200AH性能的檢查與維護: NTCCA蓄電池銷售熱線:13716679180
1.進行維護檢修時,應使用絕緣手套絕緣鞋等保護用品。
2.清掃蓄電池時,應使用濕布等。
3.如用干布或撣子進行清掃,產生的靜電有引火爆炸的危險。
4.清掃合成樹脂電池殼時,不應使用香蕉水、汽油、揮發油等洗滌劑,否則有可能使電池殼破裂,導致電解液漏出。5.電壓及外觀應定期檢查,螺栓螺帽也要定期擰緊。如不進行定期檢查,有引起蓄電池破損及引火爆炸的危險。6.閥控式密封鉛酸蓄電池的安全閥在排氣栓下面。禁止拆下安全閥和排氣栓。否則有造成蓄電池性能、壽命劣化、破損的危險。
NTCCA蓄電池結構性能的優越性:
正負極板柵由獨特的、添加稀土元素的合金澆鑄而成,比普通鉛鈣合金澆鑄而成的板柵其抗生長和腐蝕能力提高了 15%~25% ,大幅度提高使用壽命,而活物質主要由高純度(99.99% 以上)的鉛制成,并加入多種有機添加劑,使電池的自放電大幅度下降,同時多種有機添加劑共同作用使負極板表面收縮直線減少,電池的低溫放電性能提高了 20% 。 電池極群組采用先進的鑄焊方式形成匯流排,相比一般廠家采用燒焊的方式組裝電池,既可以更有效地避免虛假焊的發生,又避免控制焊接過程中的各種鉛粒雜質進入電池內部,形成微短路。 商品極板由于成本的原因只能使用自來水配*來化成為熟極板,不可避免的帶有各種離子雜質,使得組裝成的電池自放電大。晟牌電池使用自制極板,采用獨特的電池內部化成技術 , 生極板組裝成電池后加入分析純*化成為熟極板,沒有各種離子雜質混入電池內部,自放電更低,放電的持久性及深循環放電能力更高。 應用高機械強度隔板和分析純*電解液,同時電解液中加入二族鹽類,電池電解液和隔板中 pbso4 含量減少 70% ,防止電池內部生成枝晶導致短路。
NTCCA蓄電池充電時的注意事項:
1.NTCCA蓄電池充電電壓不能過低:需要注意的是,一旦充電的電壓過低的話很容易造成產品長期處于虧電的狀態,這樣一來極板部分會產生一層硫酸鉛結晶體,該物質的導電性是比較差的,長期存在的話會造成NTCCA蓄電池的壽命縮短。2.充電電壓不能過高:在充電的時候出現充電電壓過高的情況也是不允許的,這樣一來會造成NTCCA蓄電池的機械強度有所降低,因而出現損壞的跡象,很多時候這也是造成NTCCA蓄電池使用壽命降低的主要因素。
3.忌不及時充電:這一錯誤也是不允許犯的,尤其是不需要用車的時候也需要做到基本的充電工作,只有保證NTCCA蓄電池始終處于良好的工作狀態才能做到使用壽命延長的目的。
NTCCA蓄電池使用時的注意事項:
1、NTCCA蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處于虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉后,并要用壓縮空氣吹干水分,然后噴涂上專用的防護劑,防止氧化層再次出現。 2、點火系統保養關乎車輛能否啟動,因而應仔細檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用專業清洗劑處理。此外,對于火花塞的保養也不能掉以輕心。 3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過緊,又會造成發電機軸承的偏磨。 4、蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。 5、有時在路途中發動機熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。 6、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。 7、在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。 8、在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因 9、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命