矩陣蓄電池12V150AH充電特性： 矩陣蓄電池銷售熱線：13716679180
(1)充電電流曲線:在充電開始階段,充 電電流是一個恒定值,隨著充電時間的推移,充電電流逐漸下降,并最終趨于0。這是由于在放電過程中,電池內的電荷大量流失,由放電轉變為充電時,電荷的增長速度較快,化學反應將產生大量的氣體和熱量,對于密封電池來說,即使通過安全閥可以將氣體和熱量排放掉,但氫離子和水將同時損失掉,使電池的儲能下降,因此必須限定充電的電流值,隨著電池容量的恢復,充電電流將自動下降。充電電流下降10mA/Ah以下時即認為電池已基本充滿,轉入浮充電狀態。電池放電越深,則恒流充電的時間越長,反之則較短。(2)充電電壓曲線:在電池恒流充電階段,電池的電壓始終是上升的,因此有時又稱為升壓充電。當恒流充電結束時,電池的電壓基本保持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電階段,電池的電流逐漸減小,并最終趨于0,結束恒壓充電階段,轉入浮充電,以保持電池的儲能,防止電池的自放電。
矩陣蓄電池結構性能特點：
它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。鉛酸水電池大多應用在三輪車，而免維護鉛酸蓄電池應用范圍更廣，包括不間斷電源、電動車。主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發展，普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。鉛酸蓄電池明顯的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。但隨著蓄電池制造技術的升級，鉛酸蓄電池發展為鉛酸免維護蓄電池，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用充電和放電達到水分解循環。
矩陣蓄電池構造性能特性：
l、正極板：特有的Pb。Ca多冗合金，使電池在具有更長循環壽命的同時，可承受高速率放電，提高了能量密度和改善了深度放電后電池的恢復性能；
2、極極保護套：根據密封電池板伸長(Grow—th)的特點，華達采取了預防措施，消除了電池在使用壽命期內因正極板牛長而造成正負極板短路的可能，保征了GFM電池使用壽命。
3、隔膜：采用AGM隔膜和極群預壓縮技術，克服了由于AGM隔膜吸酸后收縮而帶來的不良影響，同時極群所受壓力小再受外界因素干擾，保證了 電池的一致性和長壽命。
4、專利安全閥：專利安全閥采用進的町調節柱式電池單體結構，既能防止電池外部氧氣進入，又能防止電池內部酸霧逸出，具有良好的防爆性能，并保證電池安全運行。5、獨創極柱焊接保護工藝：氬氣保護焊，保證了極柱焊接部位無氧化渣及焊接深度。其次，存上述自動保護焊(氚弧焊)基礎卜灌注專。
矩陣蓄電池性能的判斷：
蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考. 1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 2、 帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短于正常放電時間，充電8小時以后，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、 用測量： A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節），判斷電池老化。 B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
矩陣蓄電池正確的使用方法：
1） 建議電池在 5℃~ 30℃（***25℃）溫度條件下使用,高溫會縮短壽命,低溫容量降低；
2） 不同品牌,不同容量,不同新舊的電池嚴禁混合使用；
3） 電池使用中會產生氫氣,所以要遠離火源,保持通風,防止爆炸；
4） 請保持環境清潔,過多的灰塵可導致蓄電池短路；
5） 放電后應及時再充電,未充飽的電池再放電,會導致電池容量降低甚至損壞,所以必須配置適宜的充電器6） UPS帶載過輕（如1KVAUPS帶150VA負載）有可能造成電池的深度放電,應盡量避免；
7） 適當的放電,有助于電池的激活,如長期不停市電,應人工將電池放電,每年2~4次,可利用現有負載放電,時間為1/4~1/3后備時間；8） 長期停用的電池（UPS）應充電后貯存,而且每半年需要對電池進行充放電一次,一般對電池進行浮充4~10小時左右,并在電池逆變狀態下工作2~3分鐘
矩陣蓄電池技術性能指標：
3.1容量標定：蓄電池容量是以10小時放電率(C10)的100％額定容量。
3.2蓄電池在環境溫度-15℃～+45℃條件下應能正常工作（會影響電池容量）；蓄電池在0℃時至少應放出其額定容量的72%。3.3蓄電池的正、負極端子應便于連接，并有明顯標記；蓄電池按1小時率電流放電時，兩只電池之間的連接電壓降△U≤10mV。3.4由若干個單體組成一體的蓄電池，其各單體蓄電池間的開路電壓最高與最低值差不大于20mV。
3.5蓄電池自放電損失：每天小于0.14%。
3.6蓄電池密封反應效率應不低于95%。
3.7安全閥應具有自動開啟和自動關閉的功能，其開閥壓應是10KPa～49KPa，閉閥壓應是1KPa～15KPa。
3.8蓄電池應能承受50KPa正壓或負壓；-30℃～+65℃（儲存溫度）變化時，不破裂、不變形、無溢漏。
矩陣蓄電池放電特性：
1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。
2、溫度對容量的影響：電池容量受環境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損 失，反之高溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃） 以下表為充電時間間隔。4、循環使用壽命：循環次數受放電深度、作業溫度及充電方式的影響。
矩陣蓄電池正確的使用方法：
一個正常使用的鉛酸蓄電池,在不失水也不硫化,也沒有過放電的情況下,電池的壽命就取決于正極板軟化。電池容量受活性物質和利用率影響。電動車鉛酸蓄電池外形尺寸一定,極板的質量已被限制到一定的程度,只有提高活性物質的利用率,才能提高容量。要提高鉛酸蓄電池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量,硫酸比重,但是這些措施都會加速正極板的軟化,造成鉛酸蓄電池壽命加速衰減,充放電過程中活性物質會產生膨脹,收縮(特別是正極板),放電深度越深,活性物質膨脹收縮量越大,更加速活性物質軟化。因此,初始容量偏大時直接影響鉛酸蓄電池壽命。 矩陣蓄電池擁有雄厚的生產力量和技術開發力量。技術上采用日本工業標準組織生產; 質量管理上，按照國際標準ISO9001建立質量管理體系。優質的原材料，先進的極板工藝及具有國際先進水平全自動生產裝配線，實行生產管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質管理表格化，從而為公司的產品質量奠定了堅實的基礎。
矩陣蓄電池銷售服務理念：
開拓：敢于接受新的挑戰、在開拓一個全新領域的過程中不懼怕可能的失敗和風險，只有開拓進取，才能永攀高峰！創新：管理創新、技術創新、文化創新。創新的背后也許是一系列艱甚至充滿挫折的摸索過程，但是企業要想在市場競爭中處于主動，立于不敗之地只有靠創新來實現，創新是企業發展的命脈、是企業必須要走的路。誠信：“誠信者，天下之結也”，誠信是企業生存發展的保證。對于企業而言，它是一塊金字招牌，是企業的基礎和生命線。只有實現誠信基礎上的客戶認同感，企業才能長期受益。商場如戰場，市場競爭實際上是一場沒有硝煙的信譽戰。誰贏得了優良的市場信譽，誰就能***地占領市場。和諧：“循環發展、遵章守法、誠信至上、團結協作、關愛員工”。用和諧的理念來統領企業發展，適應新時期的改革與發展的環境，完善企業結構，建立企業品質。
