海湖蓄電池生產廠家
海湖蓄電池性能的保養： 海湖蓄電池銷售熱線：13716679180
一、每天的保養：1、蓄電池應在每次放電后,立即進行充電。 2、每次的放電,不可超過海湖電池總容量的80%。
二、每周的保養：1、檢查海湖蓄電池單元之間的電纜螺絲是否固定。 2、如果電池沒有配備自動加液系統,在充電后,要檢查電解液的高度,低于容許液位時,要添加合格的蒸餾水到規定的高度,電解液過多時,要抽出至規定的高度。 3、檢查電池箱內有無積水,發現積水須立即吸干。
三、每月的保養：1、在充電結束前,檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓,并作記錄。 2、充電結束后,應測量每個電池單元的電解液密度和溫度,并作記錄,如果與以前的測量值有很大的區別時,應請專業人員加以檢查。四、每年的保養：1、蓄電池每年由專業人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規定值為50歐姆/伏。對整個電池(電壓可達到220伏)的電阻至少1000歐姆。 2、對充電機按說明書進行一次檢查,確保各項功能正常。
海湖蓄電池性能的測試：
1、電壓測試法——測量關鍵點的電壓。若是交流自動穩壓部分出了故障，就用萬用表測量市電供電主回路各點電壓，很快就會查找出故障：一般故障出在交流輸入電路熔斷熔斷器，或轉移控制繼電器和自動穩壓控制繼電器的觸點接觸不良；若故障來源于逆變器部分，則應首先檢查30a電池保險管是否完好，電池電壓是否在極限值以上，末級驅動晶體管是否已損壞等易損元件上。通過初步的觀察仍未排除故障，則應檢查芯片ic4和ic8，測量各控制電平。若工作指示燈或蜂鳴器指示異常，則先檢查ic4各控制點的電平；若測得ic4某控制端的電平明顯偏離表中值，則說明故障發生在與此控制相連的線路中。若ne556芯片及報警指示控制電路正常，則要接下去檢查ic8（sg3524）各控制端的電平。若發現ic8某腳電壓偏離表中正常值過大，則故障可能來源于此相連的控制部分或ic8本身。 2、觀察法：后備式ups不間斷電源發生故障時，應首先觀察控制面板上各工作狀態指示燈的閃爍情況，來判斷是市電供電自動穩壓控制線路部分還是逆變器部分出了故障。若綠色指示燈亮，蜂鳴器不叫，有220伏輸出電壓，則說明市電供電穩壓部分正常，否則，則有故障點；若紅色指示燈閃爍或長亮、蜂鳴器斷續鳴叫或長鳴，說明逆變器部分不正常。
海湖蓄電池使用時的注意事項：
1）電池在環境溫度-20℃～50℃內都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環境溫度低于25℃時，電池實際容量降低；環境溫度高于25℃時，電池實際容量增加，壽命縮短。
2）以25℃為基準，在每升高10℃的環境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應安裝空調。
3）室內設計應寬敞，通風性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小，封閉的小房間
4）在不具備安裝空調的使用環境下，配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一，溫度補償系數為±0.003V/單體。環境溫度超過30℃時，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環境溫度低于20℃時，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。5）在極端條件下，當環境溫度達到40℃時電池切不可充電，否則會使電池熱失控。對熱失控解釋為：電池的浮充過程是個放熱過程，放出的熱量要靠通風或電池室內的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會持續上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續的浮充電壓過高或浮充電流過大同樣會使電池熱失控。6）電池充足電后，電解液冰點為-70℃，而放電后電解液冰點僅為-5℃，所以在低溫下使用或貯存時，一定要慎重，若電池內結冰，電池將失效而報廢。
海湖蓄電池壽命的延長方法：
一、海湖電池損壞形式：電池使用中出現的故障。 使用時，主要應防止過量放電和過量充電。過量放電將使極板硫化，極板上的活性物質形成了不能參與化學反應的紅色PbSO4晶體，這是蓄電池早期損壞的原因之一；同時由于大電流造成的過量放電，如使用啟動機過多、大電流放電時間過長，而又不能及時地得到補充充電，造成極板拱曲、隔板損傷，使蓄電池處于不良狀態。過量充電時電能電解水，發生氫氣和氧氣，使極板孔隙產生一定的壓力，極板活性物質脫落而無法挽救。 二、影響蓄電池容量的因素 影響蓄電池容量的因素有：極板的構造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等，其中以充、放電電流和氣溫的影響。如充、放電電流過大，將使極板上的活性物質變化處于外表，容量則降低很多，而溫度的下降將導致電解液流動性差，極板收縮，化學變化緩慢，蓄電池內阻增加。30℃時若溫度下降1℃，容量將下降1％左右，其內阻也有所增加。所以在嚴寒地區、氣溫在-20℃以下時容量已下降至60％、內阻增加，發動機往往啟動不起來，常感到蓄電池電力缺乏。嚴寒地區易出現過量放電，而溫帶地區則經常出現過量充電的問題。所以要使用好蓄電池，必需根據當地的氣候條件，針對實際情況，掌握其使用規律。蓄電池的充電必需根據不同情況選擇適當的方法并正確地使用充電設備，這樣才干提高蓄電池容量，延長蓄電池的使用壽命。
海湖蓄電池正確的使用方法：
UPS電源所選用的蓄電池要注意標機或后備時間較短必須具有在短時間內能輸出大電流的特性。而密封鉛酸蓄電池是最常用的。密封鉛酸蓄電池的電解液基本恒定，無損耗。這是因為密封鉛酸蓄電池采用了先進的陰極吸收式密封技術。這一技術的采用，可把補加蒸餾水的間隔時間延長到5年以上，為了保證密封電池安全、可靠的工作，要求給蓄電池充電時的充電電流不得超過電池允許的充電電流值。UPS的充電器均采用分級恒流恒壓充電方式，即在充電初期采用恒流充電，其充電電流限制在規定值或電池額定容量十分之一的電流值。充電一定時間后，改為恒壓充電，即浮充電。由于免維護鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架，因其在正常充電電壓下，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，極板有很強的抗過充電能力，而且具有內阻小、比常規蓄電池使用壽命長等特點，在充電系正常情況下，不需從拆下進行補充充電。
海湖蓄電池正確的補液使用方法：
首先是我們蓄電池電解液的選用，我們先來看看電解液的選用。第一個要考慮的是我們的容量。在我們的工程機械運行的過程中蓄電池工作，電解液量不斷消耗是正常的現象，所以我們要及時的掌握電解液的液面高度，這是確保蓄電池正常運行的一項基礎工作。一般正常的情況下，蓄電池每半個月補一次蒸餾水。但是當蓄電池的電解液的液面下降的很快的時候，我們就應該檢查調節器的限額電壓是不是過高，如果過高的時候會使蓄電池經常性的處于過充電的狀態，從而使電解液中的水分蒸發的過快，此時應該及時的調整限額電壓。但是如果當蓄電池電解液的液面低于規定值時，就應該補充蓄電池的蒸餾水；但是絕對不能補加電解液，更不能加濃硫酸。只有在蓄電池因故障傾倒，流失了原有的電解液時，方能補充電解液，且其密度要與蓄電池內原電解液的密度相同。這是蓄電池電解液的一大注意事項，千萬不能隨意的添加電解液，因為這將對我們的蓄電池造成難以恢復的問題。除此之外，我們在給蓄電池加注電解液的時候，一定要使每個單格的液面的高度高出極板10~15mm。可以用內徑3~5mm的玻璃管進行檢驗，即將玻璃管的一端插入蓄電池內，垂直放在防護板上，然后用手指堵住上端取出玻璃管，管內液面的高度就是電解液液面的高出極板的高度；也可以用清潔的竹片或木片探測，絕對禁止用金屬絲探測。
海湖蓄電池優越的性能特點：
高品質鉛錫鈣合金板柵涂膏式厚極板確保低腐蝕和高性能
電解液固定于膠體結構中，完全填充極板間從頂部到底部的間隙
有著極高孔率和非常低的內部電阻的隔板
符合IEC 707 FV0標準的阻燃ABS塑料外殼
外殼和中蓋的設計保證了高的機械強度
螺母式M8/M10 銅芯端子保證了最高的電導率，最短的安裝時間和最大的扭矩保持力
濾氣片排出了多余的氣體同時阻止了火花或明火進入電池內部
海湖蓄電池性能的優越性：
蓄電池免維護，在壽命期內無需補加電液
采用電阻極小的內部件，體現很好的放電效率
采用耐腐蝕優質合金及科學的內部結構設計，實現電池的長壽命
產品一致性好，各節電池間壓差別極小
最優化設計，電池比能量高
使用特殊鉛鈣合金制成的板珊，將自放電量限制到最少
海湖蓄電池結構性能特點：
電池（battery）指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間。隨著科技的進步，電池泛指能產生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電池的性能參數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電動勢等于單位正電荷由負極通過電池內部移到正極時，電池非靜電力（化學力）所做的功。電動勢取決于電極材料的化學性質，與電池的大小無關。電池所能輸出的總電荷量為電池的容量，通常用安培小時作單位。在電池反應中，1千克反應物質所產生的電能稱為電池的理論比能量。電池的實際比能量要比理論比能量小。因為電池中的反應物并不全按電池反應進行，同時電池內阻也要引起電動勢降，因此常把比能量高的電池稱做高能電池。電池的面積越大，其內阻越小。電池的能量儲存有限，電池所能輸出的總電荷量叫做它的容量，通常用安培小時作單位，它也是電池的一個性能參數。電池的容量與電極物質的數量有關，即與電極的體積有關。
