蓄電池是廣泛應用于國防、交通運輸、通訊、電力等國民經濟各個部門的重要能源裝置，是社會生產經營活動中不可缺少的產品。蓄電池的使用壽命是專業人員及使用人員普遍關注的問題，其由多方面因素決定，其中最重要的是蓄電池本身的物理性能。除此之外， 電池的管理技術、不合理的充放電模式是造成電池壽命縮短的主要原因。
如何高效、快速、無損地對蓄電池進行科學充電，一直是蓄電池界關心的問題，也是蓄電池使用和保養中非常重要的內容。因此，研究先進的充電技術及充電裝置是蓄電池領域重要的課題，它是涉及電力電子、自動測量與自動控制等技術的高端課題。

 鉛酸蓄電池充電器單片機
2）主電路保護電路
（1）過電流保護。
二極管、晶閘管的熱容量小，對5倍以上的過載要求在0.02秒內切斷，否則元器件就會損壞，因此必須用快速熔斷器。
（2）過電壓保護。
晶閘管與整流二極管承受過電壓的能力有限， 即使電壓超過元件反向電壓擊穿電壓數值不多， 時間不長（0.5~1us），都有可能使元件反向擊穿，造成損壞。過壓保護措施是接人阻容吸收回路，把它并接在交流側、直流側， 或與整流元件并聯，降低阻容電路兩端的電壓變化率，從而起過壓保護作用。
 本智能充電機分手動模式和自動模式兩種充電方式。下面分別對其進行驗證。
手動模式充電波形如圖6所示，圖中第一通道為電池端電壓；第二通道為脈沖變壓器原邊的驅動信號；第三通道為模擬PI調節器的給定參考電壓；第四通道為電流鉗測得的實際充電電流信號。
可以看出，手動模式下，單片機能夠正常地從電位器取出信號，并將其轉換為相應的電壓信號發送給模擬PI調節器作參考。電池端電壓隨充電電流波動，因此能夠進行正常的手動充電。

手動模式充電波形如圖7所示，充電機在電池單格大于等于2.35V時進行階段轉換，每次轉換過后都將充電電流減小為上階段充電電流的一半。

蓄電池在使用過程中遇到的一些問題，在不同的地方所發揮的作用是不一樣的。