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            四川江陽縣吸塵車
            發布者:湖北華威奧力環衛汽車  發布時間:2017-08-15 10:31:20  訪問次數:52

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            理論與實踐證明,清除這些路面上的自然沙塵,是一種被稱為全吸式吸塵車的掃路車的長項,當然,它也可以擔當普通路面的清掃。
             

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            文旨在研究節能環保型單發動機清掃車專用底盤動力系統,在分析清掃車工作特點及性能要求的基礎上,制定出新的單發動機動力系統方案。其中主要研究從底盤發動機獲取動力的途徑和方法,設計出一套科學的取力方案,并完成全功率取力器的主要參數設計和結構設計。根據清掃車作業時的行駛速度和牽引力,高壓離心風機的驅動扭矩和轉速及液壓系統、水路系統的驅動扭矩和轉速的要求,制定科學合理的動力分配方案。通過對動力系統中發動機工作轉速的選擇,確定取力器輸入軸與各輸出軸的傳動比,實現發動機、行走系統與工作裝置間動力的合理分配,達到低油耗、低排放的目的。對其齒輪傳動進行必要的校核,驗證了其可行性。

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            技術指標 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數
            基本參數 車輛型號 SGZ5089TXCJX5 車輛品牌 華威馳樂牌
            生產廠家 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 生產地址 隨州市交通大道1128號
            底盤型號 JX1083TK25 底盤軸數 2
            底盤軸距 3815 mm 底盤軸荷 2950/5260 kg
            整備質量 6130,6380 kg 額定載質量 1885,1635 kg
            總質量 8210 kg 外形尺寸 6950X2200X2750 mm
            接近角/離去角 20/13 ° 前懸/后懸 1155/1860,1980 mm
            最高車速 100 km/h 彈簧片數 8/7+7,9/9+8
            準乘人數 3 輪胎數量 6+1(備胎)
            輪胎規格 7.50R16LT 14PR    
            前輪距 1680 mm 后輪距 1640 mm
            排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 燃料種類 柴油
            主發動機 發動機型號 發動機生產企業 發動機排量(ml) 發動機功率(kw)
            JX4D30A5H 江鈴汽車股份有限公司 2892 112
            副發動機 副發動機型號及生產企業 JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司
            副發動機功率 / 排量 64千瓦(87馬力) / 2771 ml
            功能參數 垃圾箱容積 6 m3
            清水箱容積 無 m3
            作業寬度 ≥2800 mm
            作業速度 3-15 km/h
            作業能力 42000 m2/h
            抽吸粒度 ≤50 mm
            抽吸質量 0.5 kg
            垃圾箱傾卸角 >45 °
            作業效率 ≥98%
            作業噪聲 <88
            其它說明 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。
            基本配置 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準,底盤軸距3815mm,帶有左右共兩個掃刷,其掃盤帶有吸塵管,采用后置寬吸盤,可干式及濕式兩種作業模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業視頻監控系統及倒車影像,全車智能語音報警系統,德國進口自動無極變速離合器材質,一流品牌液壓系統,法國施耐德電控系統,10個進口材質的高精度過濾筒,電子脈沖自動振塵系統,駕駛室及尾部共兩套操控系統。

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            而吸塵車采用的中置或后置寬吸盤帶副吸盤,一般情況下是沒有掃刷功能和水箱功能的,它采用吸盤純吸,內置高精度過濾筒過濾粉塵,基本杜絕了二次揚塵的產生,由于作業時的干吸特性,我們通常稱為干式吸塵車純吸式掃路車。

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            在此基礎上,對比和分析了三種不同混合動力系統的驅動結構和特點,結合道路清掃車的實際結構和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統的結構設計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數匹配并選定相關的控制策略,并結合Advisor對其進行了仿真驗證,結果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經濟性和排放上都有了明顯的改善。

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