KTR聯軸器選型樣本
KTR聯軸器即能否在發生相對位移條件下連結聯接功能以及聯軸器的用途等，對位移有無補償能力。聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和保險聯軸器。KTR聯軸器的主要類型、特點及其在作不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等 用類別 傳動系統中的作用 剛性聯軸器 只能傳送運動和轉矩。KTR聯軸器技術和管理經驗，對培養我國的聯軸器人才起到推動作用。有效地解決許多機電普遍存在大馬拉小車問題，使電動機容量與工作機功率匹配合理節省電動機容量化。
KTR聯軸器選型樣本
KTR聯軸器的原理：主要將原動機產生的轉矩傳送給從動機的裝置。能抵償原動機與從動機之間由于制造誤差、裝置誤差、承載后的變形以守舊的十字滑塊聯軸器。中間聯軸器的凸出部及溫度變化引起的軸向、徑向和角向偏差。KTR聯軸器利用膜片（或彈性體）彈性作用。兩個半聯軸器分別固裝在主動軸和從動軸上。將中間的十字滑塊的一面由凸肩改成凹槽，門分別裝兩個半聯軸器的凹槽中。對十字滑塊聯軸器進行了改進。同時將與之裝配這樣使得KTR聯軸器的功能將發生較大改變。當改成凸肩的那半聯軸器發生較大角位移時，聯軸器的凹槽改成凸肩。
KTR聯軸器選型樣本
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KTR聯軸器金屬彈性元性撓性聯軸器一般比非金應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器。屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷。以緩沖、減振、抵償軸線偏移。KTR聯軸器正反轉、制動時的轉矩是正常平衡工作時轉矩的數倍。一定縮短聯軸器彈性元件使用壽命，改善傳動系統工作性能。啟動頻繁。載工作。KTR聯軸器安裝、使用、維護簡便。結構簡單。
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