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不過，與其說是試駕，倒不如說是試驗。因為這是亞太股份全新動力總成進行冬季。3月中旬，黑河正午的溫度接近零度，光照下積雪開化，仍在黑河進行冬季試驗的整車和零部件企業已經很少亞太股份還在堅持，努力這個冬天的”尾巴”�！斑@個冬季，我們需要的汽車有52輛，日程滿滿，項目包括輪轂電機可靠性、多輛待上市新車的ABS和ESC匹配以及EPB集成化等，前前后后有30多人來到黑河參與試驗項目，規模為歷年之亞太股份汽車電子研究院實車實驗科副科長顏紅峰對《汽車報》記者說�！薄！鲚嗇炿姍C助力試驗車在冰面上”撒野”走進黑河紅河谷汽車中心亞太股份冬季試驗基地，記者看到其中兩輛在車庫中充電的輪轂電機試驗車，分別為一級純電動兩驅乘用車（原型車為北汽eu260）、四驅中型SUV（原型車為江鈴陸風X7），它們此次將在黑龍江的冰面上”撒野”。
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中鋼協發布《2月國內市場鋼材價格繼續上升后期將呈波動運行態勢》文章，文章指出，隨著天氣逐漸轉暖，市場將鋼材消費旺季，但市場供大于求局面未有改觀。后期受鋼鐵產能和鋼材庫存釋放、以及原燃材料價格回落等因素影響，鋼價難以大幅上漲，將呈波動運行態勢。隨著供給側結構性改革的深入，今年鋼鐵行業去產能工作將推進，在去年壓減鋼鐵產能超過6500萬噸的基礎上，再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右。同時部明確，對于”地條鋼”等落后產能，將在今年6月30日前全部取締。從今年前兩個月鋼鐵行業運行情況看，“三去一降一補”效果逐步顯現，市場需求平穩釋放，鋼材價格和鋼鐵企業利潤率均明顯上升。但也要看到，鋼鐵行業運行態勢雖穩中趨好，但市場供大于求、產能嚴重過剩的基本面仍未有明顯改觀。今年1、2月份，鋼材社會庫存呈快速上升態勢，至2月第三周鋼材庫存達1655萬噸，比年初上升708萬噸，
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Uber無人駕駛汽車上周在亞利桑那州發生的車禍表明，自動駕駛有時也會冒與人類一樣的風險，比如車禍就是因”搶黃燈”所致。這起車禍上周五發生在亞利桑那州坦佩市，并未造成重大人員傷亡。另一輛由人駕駛的車輛左拐時未能及時讓行，結果撞上了Uber自動駕駛汽車，其發生側翻。Uber無人駕駛汽車在亞利桑那州的車禍中發生側翻本周早些時候，在短暫停頓之后，Uber的自動駕駛汽車又重新開始在坦佩、匹茲堡和舊金山的公路上進行。調查報告還原車禍全坦佩市局在周三發布了一份調查報告，還原了車禍發生的整個經過：配備無人駕駛技術的Uber沃爾沃SUV當天在一條限速每小時40英里的大街上向南行駛，前排坐著兩位Uber司機，后排沒有乘客。車輛在一個十字路口時交通燈變成。一輛綠色的車從道路另一側駛來，在看到黃燈時試圖左拐，結果撞上了Uber自動駕駛汽車。
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2016年，國內鋼材價格止跌回升。隨著市場趨于正常，鋼鐵行業效益狀況明顯。2016年，中鋼協會員鋼鐵企業實現利潤總額超過300億元，與2015年虧損近800億元形成鮮明對照銷售利潤率由2015年的—據《日報》記者通過東方財富選擇數據統計，截至昨日晚間，鋼鐵行業中已發布去年年報或快報的公司有16家，其中，9家凈利潤同比增長超，“去年以來，鋼材價格的上漲使得前幾年頻頻虧損的鋼企有了生機。”有業內人士表示。以hrb4002mm的螺紋鋼為例，今年3月23日的為3846元噸，而2016年3月25日的價格為2385元噸，每噸相差1461元，除沙鋼股份外，已發布去年年報或快報的上市鋼企中，三鋼閩光、凌鋼股份、魯銀投資、柳鋼股份、南鋼股份、安陽鋼鐵、*ST韶鋼、酒鋼宏興等8家鋼企凈利同比增長同樣超過。雖然，目前發布年報或快報的上市鋼企業績有所好轉，但不代表我國鋼鐵行業去產能以及供給側結構性改革的力度就能夠掉以輕心。有業內人士稱，2017年是鋼鐵行業化解過剩產能攻堅年。3月初，部原材料司發布的研究分析顯示，當前鋼鐵產能過剩基本面沒有改變，價格上漲、效益回升的基礎仍不牢固，行業還沒有完全走出。除了存在產業集中度低、鋼材貿易加劇等問題之外，“地條鋼亂象嚴重，市場需進一步完善”也被列為行業發展突出問題。
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為加強與現貨行業的合作與交流，更好地引導和推動經營機構服務實體經濟，落實業協會（以下簡稱”中期協”）與鋼鐵工業協會（以下簡稱”中鋼協”）的合作備忘錄內容，中期協與中鋼協于3月23日在京聯合舉辦了鐵礦石及鋼鐵全產業鏈培訓。鋼鐵現貨企業相關，以及交易部、風險部、財務部的相關人員共計40余人出席，同時有六地區400多人通過遠程視頻的形式參與了培訓。銀河鋼鐵事業部總經理周偉江在發言中表示，目前國內鋼鐵行業的上中下游產品都上市了品種，鋼鐵行業的采購、銷售等環節，均可以借助市場達到規避風險、鎖定利潤的目的可以說，目前鋼鐵全產業鏈都迎來了風險階段。他在前期調研中發現，許多鋼廠經營情況自春節以來顯著好轉，主要原因有三方面：一是中頻爐去產能確實產生了實際影響二是市場對上半年旺季需求的預期，中間商補庫存從而放大了市場需求三是節后焦炭價格下調，讓渡了鋼廠利潤。他認為，從全年來看，今年鋼廠整體利潤有望從底部抬升。但周偉江建議鋼廠要”居安思�！薄Ｋf，2016年12月初，市場大幅炒作中頻爐關停，但中頻爐利潤高企，產量仍舊在釋放，加上季度性需求轉弱，出現了一波下跌行情，許多企業銷售困難。不少企業此時迅速利用螺紋鋼對鋼材存貨進行保值，個別小型企業甚至實現了盈利1000萬元以上。但也有部分民營企業顯得不那么”冷靜”，由于未能在市場上規避經營風險，承擔了較大的損失。
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手動換向閥
在飛利浦照明的2017創新日，飛利浦照明CEO洪岸禮（Eric Rondolat）、首席創新官邱戎紅、大中華區總裁王昀一字排開，宣示這間擁有125年歷史的老牌企業，要往”物聯網的照明公司”（為物聯網照明公司）邁進。
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自然科學會七屆五次全會3月28日在北京召開，會議指出，2016年自然科學擇優資助各類項目41184項，資助用于項目設備費、材料費、旨在面向科學前沿和需求，以科學目標為導向的重大科研儀器研制項目，著力支持原創性重大科研儀器設備研制，為科學研究提供更新穎的手段和工具，以我國的原始創新能力。我國是工業、制造業大國，但是在高端科學儀器領域，卻又不得不依賴進口。據儀器儀表行協會副理事長李躍光介紹，近年來，國產儀器與進口儀器之間一直處于貿易逆差狀態。2012年到2014年，逆差分別為170億、166億和177億美元。長期的進出口貿易逆差只是癥狀，根源還在于國產科學儀器的底氣不足在，其原因主要在”三窘”。
單向閥
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CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
從業人員達5萬余人，扳手、鉗子、錘子的年生產能力達3億套件，產值超20億元，其中70%以上產品遠銷歐美、中東、東南亞等地......這是記者27日從”·邵東五金機電博覽會新聞發布會”上的消息。湖南邵東縣長周玉凡表示，他們希望通過借力即將召開的博覽會，與的同行通力合作，五金產業的水平，把五金產業做到全球強。邵東雖然是個典型的內陸縣，但憑借敢為人先、自強不息的精神，現在已有40萬邵商遍布各地，其中10多萬人走出國門。據統計，256個縣級以上城市擁有邵東人經商一條街，創造了”哪里有市場哪里就有邵東人”的商業，贏得”百工之鄉、商貿之城、民營之都”的美譽，是”可發展試驗區”、”箱具產業基地”。近年來，該縣大力實施”興工旺商，轉型升級”戰略，建成五金、眼鏡、箱包等30多個專業市場，擁有中南地區的物流集散地，近300條物流線路覆蓋80%的縣（市區），貨物日吞吐量40多萬件，開通了邵東義烏雙向貨運列車和多個邊貿區物流。上世紀初，邵東生產的”三刀”（剪刀、菜刀、剃刀）因其鋼火好、美觀耐用而聞名云、貴、川、桂等地�，F在，這里的五金工具生產和經營企業已達2500余家，其中規模企業48家，專業生產線300多條，形成了冶煉、鍛造、注塑、物流完整產業鏈，從業人員達5萬余人。之邵東，與浙江永康、張家港大新、廣東中山小欖等地共同成為全球知名的五金生產、出口基地。
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近日，經部教育與中心認證頒發的首批”工業機器人應用工程師”職業技術證書落戶哈工大機器人集團（HRG）哈工海渡機器人學院。繼2017年1月，、人力資源社會保障部、工業和信息化部聯合印發《制造業人才發展規劃指南》，明確”行業企業參與人才的權利、責任和義務，推動制造業行業企業深度參與相關專業教學和人才方案制定、課程教材等教學資源、教學實施等。支持行業組織和行業龍頭企業牽頭制定院校人才評價、開展認證工作”的同時，哈工海渡機器人學院作為國內”工業機器人應用工程師”培訓認證機構，申報的”工業機器人應用工程師職業技術課程已正式納入工業和信息化部人才工程課程體系學院每屆學員經考核通過”。
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關于大氣中的氨氣，份全球性的長期研究揭開了上四個具農業生產力的地區這一”熱點”污染物的面紗。使用來自NASA大氣紅外探測器（AIRS）的數據，美國馬里蘭大學領銜的科研團隊發現，銷售額預期年，氨濃度在美國、歐洲、和印度穩步上升。這項研究發表在近期的《地球物理研究通訊》上，還描述了各地區大氣氨含量的可能原因。盡管各地具體情況不盡相同，但大體上說，氨的與作物肥料、畜禽廢棄物、大氣化學變化、增溫土壤有關系。大氣氨含量與空氣、水差相關。研究結果或有助于啟迪人們控制農業地區氨污染、氨副產品的策略。馬里蘭大學大氣和海洋科學專家瞿穎華納表示，“從地面測量氨是困難的，但團隊的以為基礎的使我們更有效、更準確地追蹤它。我們希望這一結果更好地幫助人們進行氨排放。”氣態氨是地球氮循環的一個自然部分，但過量氨對植物有害，并空氣和水。在對流層，它與、硫酸反應，形成危害人體健康的鹽顆粒湖泊、溪流和海洋，造成富營養化，形成低氧水平的”死亡地帶”�！昂苌儆邪笔菑呐艢夤�、煙囪中來的，主要是農業領域，來自肥料、畜牧�！瘪R里蘭大學教授羅素迪克森說，“它對生態產生深遠影響。