上海龍門式滑臺廠家量身訂制廠家
采用機械手代替人工操作，可實現1人值守6-10臺數控車床，大幅度用人需求，用人成本，企業利潤;2.避免工傷事故發生，企業風險;3.機械手可實現24小時不間斷生產，生產效率;4.自動化生產可避免人工操作誤差，從而保障產品品質。
本公司可定制雙梁或單梁桁架式機械手，如有需要請直接聯系
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產品說明 " 全自動工業機械手(VR)產品介紹 特點：全自動上下料，載重可達卡6KG 主要部件：由機械臂、夾具、傳動、驅動、PLC控制、電氣及料倉組成。工件的夾取分為吸盤吸取，氣爪抓取，托板托取多等適應于各類工件的自動轉運上料。機械手依靠X軸（前后），Y軸（左右），Z軸（上下），T軸（翻轉），R軸（）等完成各種復雜的。
龍口市匯金達智能設備有限公司技術力量雄厚，設備先進，專業研發定做各種生產設備。本廠通過多年的努力，在機加工自動化生產線、食品機械、塑料機械、液壓設備、自動化組裝設備、自動焊接設備等領域取得了長足發展客戶遍布各省市。本廠根據客戶的產品加工工藝要求定做專用全自動生產設備，在制造業以機換人戰略中積累了豐富。
本司愿與各行業客戶精誠合作，為各界朋友提供優質的設備加工與服務。本公司注重信譽，所銷產品一年內全部免費保修，長期提供設備配件及服務。
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匯金達自動化1395-3536-328主要生產銷售各種經濟型數控車床 數控全自動車床 數控車床 以及承接各種普通數控車床改造為全自動上下料機械手的專業生產商和服務商！眾匯機床團隊始終秉承：“為客戶所想”，“為客戶所急”，著力研制各種半自動系列、全自動系列、機械手系列、雙主軸系列各款智能化機床，從而實現全自動化的機械加工效益，省略了機床要靠人工“手動、上料、、開機、下料”等繁瑣的工作，著實為客戶解決了勞資成本高、工人難找的幾大難題。
匯金達自動化1395-3536-328生產的中小型數控機床優勢是多方面的，主要在： 1.針對單臺數控車床配置：機械手自動完成加工件的上下料、裝夾、吹屑、完工件自動放置等； 2.代替人工，快速回收投資： 1人值守多臺數控車床,大程度節省人力; 用戶快1年內回收設備投資； 3.超長使用壽命：全球一線品牌核心硬件配件，產品可靠，整機使用壽命達8年以上； 4.易學易用：瓜式調機與,工人即可勝任,現學現用； 5.售后服務：遍布各地售后服務中心,售后服務。 歡迎廣大的新老客戶來公司進行詳細的了解和，廠家直銷價格，上乘！
傳動有：齒輪齒條傳動，滾珠絲杠傳動，同步帶傳動，鏈傳動，液壓傳動，氣壓傳動等各種傳動。 驅動有：伺服驅動，變頻驅動。 應用范圍：數控機床上下料，激光切割機上下料、板材批量板材處理，物料高重復搬運等。
桁架式機械手 數控車床自動上下料機械手，又稱CNC機械手、自動送料機械手、桁架式機械手，是指對數控車床的加工件進行自動上下料、自動裝夾、自動吹屑、并將完工件自動送回料倉等連續性的自動化裝備，完全代替了人工操作，大程度節省人力資源，是"機器換人"的成熟產品。
新華網北京４月１９日電（記者張旭東、翔）記者從機床工具工業協會等部門獲悉，我國９０％以上數控機床的數控靠依賴進口。國內汽車行業、、軍工行業等需求的主要數控設備目前基本被國司產品占有，國內數控機床的配備技術呈現出“空芯”現象。一個數控機床的水平和擁有量是衡量其工業現代化程度、衡量綜合競爭力的重要指標，而數控機床的核心技術正是數控。國內數控專家介紹說，雖然我國在低檔經濟型數控機床上的數控基本實現了國產化，但在中的數控方面完全處于劣勢地位。統計顯示，國內數控約９０％的份額被海外兩家數控公司所占有。以２００４年的數據來看，法那克公司和德國西門子在銷售數控分別是１２０００臺和７０００臺，基本壟斷了中數控市場。目前，我國已經成為機床消費大國和數控機床進口大國，而數控是數控機床的重要組成部分，其成本約占機床總成本的３０％至５０％。預計到２０１０年，需求數控１０萬套以上。如果我國數控機床全部配備國外數控，數控機床產品銷售額約一半是為國外數控。“一國裝備工業的實力，關系到的核心競爭力�！备笨偣こ處熛蜍娬f：“即使我國數控機床產業發展了，如果不靠自己的數控技術，我國的機床也不過是國外產品的加工中心、組裝中心，而不是制造中心。”數控工程技術研究中心副主任彭芳瑜表示，國產數控的技術水平要加快發展，否則機床制造業的發展將更加依賴和受制于他人，當前應加大對數控產業和高端技術的研究。機械設備
東風汽車(武漢)有限公司執行副總經理劉裕和9月26日向記者透露，繼今年3月通過審批，東風汽車(武漢)公司包括轎車在內的12萬輛乘用車項目可行性研究報告，日前獲正式核準。作為汽車業的知名大企業，東風汽車公司與公司的合作史可追溯到上世紀90年代中期。合作之初，雙方就確定了“零部件-發動機-整車”三階段發展的基本設想。1994年，雙方在廣東省惠州市合資成立“”，繼而于1998年成立“”，先后完成了零部件和發動機方面的合作。2003年7月16日，雙方又通過，設立“東風汽車(武漢)有限公司，開始整車階段的合作，并于2004年5月12日正式向市場投放合作生產的款車型CR-V運動型多功能車，受到市場追捧。目前，東風、在整車方面的合作已由CR-V運動型多功能車，向包括轎車在內的乘用車領域拓展，產能目標由現在的3萬輛到12萬輛。下一步公司將圍繞12萬輛乘用車產能目標，即時展開能力擴建，適時導入新車型，加快發展。
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