海南省混凝土潤管劑生產廠家直銷

長沙友勝砼TDS-6高分子潤管劑（潤泵劑）系采用先進技術研制的新型環保材料——--納米高分子混凝土泵管潤管劑，用于代替混凝土泵送前的潤管水泥砂漿。其主要原材料采用進口納米高分子聚合物，在常溫下，能夠迅速溶解于水中，一旦通過泵管后，在泵管形成納米級的薄膜，從而使泵管內管壁表面充分，混凝土泵送時通過管道的阻力，保證泵送順利進行。海南省混凝土潤管劑生產廠家直銷

產品性能

使用本品泵送混凝土時不需要水泥砂漿濕潤泵管，可以防止潤管水泥砂漿澆入混凝土結構中造成缺陷。同時本品對鋼筋無銹蝕作用。以免出現堵泵的情況發生

本品使用方便、環保、對人和無害；節省水泥、河砂等資源；運輸車輛，設備使用率；預拌混凝土企業生產成本，混凝土產品。使用本品省時、省心、環保。是混凝土泵送工藝的一次。完全取代了各種泵管的潤泵砂漿

使用

1、用量：可根據混凝土輸送設備的類型和輸送泵管的長度，參考下表用量進行配置溶液。

泵送管長度

 泵管潤管劑用量

 溶解用水量

 
小于50米

 1包

 30~40公斤

50~100米

 2包

 60~80公斤

 
100米以上

 3~4包

 120-150公斤

2、泵送前的檢查：1）檢查混凝土輸送泵料斗和輸送泵管是否漏漿；泵管前端的軟管應自然下垂；2）泵管中應無殘留物和積水；3）特別注意開始泵送時，務必使泵管前端的軟管處于自然下垂狀態，打通后，軟管方可橫向。（以50m以下泵車為例，下同）。泵車潤管劑是目前混凝土市場上出現的一個新產品

3、混凝土運至施工現場時，先在泵斗中加入20kg左右的清水，（即水至泵車料斗輸送缸口1/3處，）。

4、把潤管劑打開，撒向水龍頭的水流，利用水龍頭水流沖擊將潤管劑均勻撒到泵車料斗水中，S閥，利用其在水中形成攪拌，同時將水加至泵車料斗輸送缸口1/2處再高2~3cm。再約2~3分鐘讓水和潤管劑充分溶解。（注：溶解潤管劑時，也可用塑料桶裝20k，然后把潤管劑打開，一邊攪動水一邊將潤管劑緩緩撒入水中，攪拌均勻后放置2~3分鐘。待溶液變稠后倒入泵車料斗中，同時將水加至泵車料斗輸送缸口1/2處再高2~3cm，S閥將溶液充分攪拌均勻。）應及時用清水沖洗泵管、泵車高性能灌漿料的水化水泥漿結構十分密實（事實上，這也是高性能的一部分），毛細孔隙非連續，意味著高性能灌漿料具有很好的抗外部侵蝕性能。這在灌漿料抗氯離子侵蝕時尤為如此。例如，進行與ASTMC1202-94類似的試驗，對取自120Mpa的灌漿料圓柱體芯樣進行試驗，沒有發現氯離子滲透現象。即使灌漿料的水灰比為0.22，且于105℃的中干燥，除去硬化水泥漿中的可蒸發水，隨后于氯離子侵蝕，發現氯離子滲透性仍然極低。高性能灌漿料的主要特征之一就是低滲透性，這一點了極大的關注。至于堿-骨料反應，由于高性能灌漿料的滲透性很低（可以離子的遷移）且用水量很少，因而可以預見到摻硅灰的高性能混凝土能夠很好地堿-骨料反應。應牢記，有水分存在時發生堿-骨料反應的必要條件。28d強度大于80mpa時，灌漿料內部相對濕度很小。這會堿-硅反應發生的可能性。事實上，一直追索至1994年的文獻，都沒有出現有關高性能混凝土發生堿-硅反應的報道，但堿-硅反應的利用影響也要相當一段時間才能顯現出來。值得注意的是，如果選擇某拌合物時要求其幾個小時內強度很高（可能是因為隨后要投入使用，服役可能包括于凍融條件），即使水灰比很低，也必須摻入引氣劑。原因在于，由于養護不充分，毛細孔隙水可能會結冰。就高性能灌漿料的抗凍耐久性而言，應考慮如下幾個方面。首先，硬化水泥漿結構中可凍結水量很少。其次，引氣會高性能灌漿料強度，這是因為盡管引氣能工作性，但還不能完全補充減水作用。此外，在極低水灰比條件下引氣也十分困難。因此，佳的辦法就是確定一個大水灰比，低于此值則反復凍融循環不會對灌漿料造成。此外，還有一些其他因素也會影響灌漿料的耐久性，包括水泥特性、灌漿料于凍融循環前的養護效果等。有研究表明，上述水灰比極限值為0.25或0.30

5、停止S閥，觀察S閥停止位置，將部分混凝土靠泵車料斗邊緣（S閥停止時所在位置那一邊）放入泵斗，將潤管劑溶液擠向另一缸口。當混凝土即將與S閥平齊時，停止放入混凝土，并開始連續泵送。即可開始加壓泵送混凝土及預拌砂漿

6、待料斗中剩少量溶液后，混凝土罐車開始向混凝土輸送泵料斗中放料，同時不停泵，打通后可正常放料泵送。在泵送時要讓泵管潤管劑水溶液先通過泵管，混凝土在后面推壓泵送。設備使用率

7、經泵管的潤管劑水溶液，請排在模板外。混凝土泵送施工前

包裝與儲存

本品用塑料袋包裝，每袋350g。請存放于陰涼、通風干燥處，避免陽光暴曬。

聯系人：張經理    電話：18670726888（微信同號）