上海路面振動壓實成型機【有限公司】歡迎您
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ZY—4型震動壓實成型機是根據中華人民共和國行業標準（JTGE51—2009），由上海雷韻自主根據行業標準進行研發制造，半鋼性基層材料震動法試件成型所需的技術備件，專門設計制造的專用設備，用于制造無機結合料穩定粒料的各種試件，其中包括用于測試無側限抗壓、強度、間接抗拉強度和抗壓回彈模量的圓柱試件和用于溫縮系數、干縮系數、抗折強度以及抗折回彈模量測試的梁式試件。
技術條件
2.1靜壓力：1900N±10%（可調）
2.2激振力：6800—6900N（可調）
2.3震動頻率：28—30HZ
2.4圓柱體試件模具
鋼模：內徑152mm高170mm壁厚10mm
鋼模套環：內徑152mm高50mm壁厚10mm
2.5梁式試件模具
鋼側板：長450mm寬180mm厚150mm
鋼墊塊：長450mm寬100mm厚25mm
注意事項
6.1設備必須安裝在能承受10000N以上激震動力的地基上，并用地角螺釘固定。
6.2設備必須用專用地線可靠接地，不能用零線代替。
本設備要防止缺相運動，否則會損壞設備。
6.3變頻器的頻率設定范圍為28—30HZ，啟動震動壓實時必須確認。
6.4負載的上下行程為150mm，不能超越范圍。
6.5設備在震動壓實過程中，操作人員不能觸及設備機械部分，以免造成傷害。
如需說明書，可聯系我公司人員索取。
設備安裝
3.1地基本設備在制模過程中對地面有較強的沖擊力，因此設備地基要求能有10000N以上抗激振能力。設備底座鋪墊5mm厚的硬橡膠板，再用地角螺釘固定。設備周邊應有1米以上的空間以便操作和維護。
3.2電源
設備所需電源為三相四線制380V、2KW，設備應可靠接地。
設備聯接
變頻器裝在控制柜內。電控箱和變頻器、設備本體之間，共有5根帶有不同針空的航空插頭�？梢砸灰粚�，相互聯接。
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操作使用
變頻器的使用
當接通電控箱面板上的電源開關時，變頻器即已上電，數碼窗及液晶屏上均有顯示。變頻器面板如圖1所示。開機時變頻器上所顯示的變頻為原先設定的頻率，如不需改變，則按一下“RUN”鍵。原先設定頻率即被確認。如需改變原設定頻率，則先按下“△”鍵，液晶屏上即顯示出“頻率設定HZ”字樣，再用“＜＜”（移位）鍵配合“△”（增加）鍵和“▽”（減少）鍵即可重新設定所需的頻率。（本機出廠前已調試好）重新設定頻率后整個數碼顯示為閃爍顯示，當按下震動啟動按鈕時變頻器輸出即被啟動，數碼顯示停止閃爍。所顯示數字即為壓實震動頻率。
注意：本設備使用時所需的頻率為28—30HZ，設定頻率過底時所產生的激振力達不到要求。設定頻率過高時，所產生的激振力將大幅度增加，造成設備損壞。所以在啟動制模時必須檢查變頻器的輸出頻率，輸出頻率在28—30HZ之間。
4.2電控箱的操作電控箱面板示意圖如圖1所示4.2.1電源電源開關為小型斷路器，打“開”位置時，整個電控箱及變頻器開始上電。當出現過載現象時，開關會自動跳開，切斷電源。
4.2.2靜壓
4.2.2.1加壓按鈕此按鈕為點動式按鈕，按下時負載及壓頭整體下降到達預定位置時松開按鈕，壓頭立即停止下降。
4.2.2.2卸載按鈕此按鈕為點動式按鈕，按下是負載及壓頭整體被提升，到達預定位置時松開按鈕，壓頭立即停止上升。用加壓和卸載按鈕相互配合可以使壓頭停留在行程范圍內的任意位置。
4.2.2.3急停按鈕此按鈕一般情況下不用，只有在加壓、卸載按鈕失控的情況下、緊急停止壓頭運動時使用。注意：驅動加壓卸載的升降電機為三相供電，由于出廠時電機接線相序和用戶三相電相序不一定一致，因而出現電控箱加壓卸載按鈕的作用。正好和負載壓頭的運動方向相反。此時可在停電狀態下打開升降電機的接線盒，把三根電源線中任意二根線在接線盒端子上的位置互換一下。即能使按鈕和動作達到一致。
4.3震動在確認變頻器的頻率在28—30HZ范圍內；壓頭和模具對準的情況下，即可啟動震動按鈕，對樣品進行壓實成型。當震動壓實到預定的行程時再按下停止按鈕，震動壓實工作即告停止。
4.4振壓時間在震動壓實啟動的同時，計時儀表就開始計時，震動壓實工作停止時，計時停止，并顯示出震動壓實所用的時間。
制模
5.1備料及試件制作有關試件的材料準備及試件制作，請參照“公路瀝青路面設計規范（JTG50——2006）附錄A半剛性基層材料震動法試件成型方法和抗凍性試驗方法中：A.1.3試料準備，A.1.4試件制作步驟和A.1.5注意事項及相關說明。
5.2對模將裝好試料的模具放在設備底板上，調整位置使壓頭下降正好能進入模內，在用螺釘把模具固定在底板上。
5.3制模在壓頭和模具對準并固定好以后，按下加壓按鈕使絲杠上的托盤底于負載100mm左右，這時整個負載力通過壓頭已全部加在試模中試料上，準備工作即告結束。在啟動壓實震動時，從機架的右側標尺上記下起始位置。再啟動壓實震動。當達到預定的壓實位置時。按下停止按鈕，成型工作即告結束。注意：整個負載的升降范圍為150mm，在機架右側有一標尺，負載及壓頭的升降只能在此范圍內活動，切勿超過。否則會損壞絲杠。
