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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

多功能隨車吊平板清障圖片美國金屬市場報（AMM）公布的11月18日國內市場鋁及合金收市報價統計如下：（如非特別指明，均以美分/磅為單位）純鋁錠LME非報價（99.7%）-現貨（美元/噸）1,809.00（美分/磅）82,06-3月（美元/噸）1,814.00（美分/磅）82.28中西部交割升水7.75-8.00AMM市場89.79-90.04COMEX結算價（11/18/04生效）-現貨月（11月）88.50-12月88.50-1月88.20-2月87.90開盤注冊庫存（短噸）12,225前一交易日（短噸）12,225鋁合金錠（11/02/04更新）國內產商估價-355（355.2）1.10-356（356.2）1.10-6061（）1.03-1.04-6063（）1.02LME鋁合金(380-1,DIN226,ADC12)非報價-現貨（美元/噸）1,635.00（美分/磅）74.16-3月（美元/噸）1,635.00（美分/磅）74.16機械設備6月21日,海道測量界迎來了一個新的節日??“海道測量日”。來自海事局的消息,目前我國海道測量裝備水平已處于先進水平,海道測量的綜合能力也已步入先進行列。據了解,2005年11月29日,大會通過了A/60/30決議,決定將每年的6月21日設為“海道測量日”。今年的主題是“海道測量組織致力于全球航行85周年”。我國是海道測量組織的創始成員國。海事局常務副局長劉功臣說,具有悠久的海道測量史。六百年前,偉大航海家鄭和在七下西洋中繪制的20幅《鄭和航海圖》是我國部完整的航海圖集,也是當時全球海道測量的之作。伴隨著現代航運業和測繪科技的發展,我國海道測量技術發展迅速。目前,海事測繪部門在沿海建立了20座定位地面差分站,建立了沿海GPS控制網和潮位觀測網,了海事地理信息。數據采集工作已由條線測量和天文定位跨越到了多波速測深聲納掃測和到分米級的全球定位測量;采集的數據量從每分鐘少量數據躍升到可以同時對百萬字節數據進行自動存儲和處理;提供的海圖從僅僅包括有限的直觀信息到包括航行所需的實時、互動、綜合信息的電子海圖�！斑@一切標志著我國海事測繪的綜合能力已經步入先進行列�！眲⒐Τ颊f。據了解,海事測繪部門制作的專題電子海圖,了船舶引航、船舶監控、航道整治、海上大橋設計施工、漁業等方面的需要,為大小洋山、杭州灣東海大橋建設、粵港地鐵建設等重點工程提供了測繪技術保障。此外,應急搶險測繪發揮巨大作用。海測部門相繼在老鐵山、長江口、珠江口等海域及時掃獲突發海難事故的沉船、沉物,并在大連“5?7”、包頭“11?21”中成功掃測到黑匣子。海道測量為港口經濟發展提供了技術保障。據交通部統計,2005年,我國港口吞吐量已達49.1億噸,集裝箱吞吐量達到7580萬箱,連續三年位居。機械設備價格監測中心張學武新完成的報告預計，后期石油價格整體將呈穩中略降的態勢，受不確定因素的影響，石油價格仍會有一定幅度波動。數據顯示，8月份市場價格基本呈先漲后落的運行態勢。WTI現貨價格高攀升到每桶77美元以上，創出了歷史新高。但8月10日以后，油價下降的因素在石油市場占據了主導地位，并使WTI現貨價格回落到每桶70美元以下。綜合8月份市場石油價格變化情況，紐約WTI平均現貨價格為73.02美元/桶，與上月相比下降1.87%，與去年同期相比上漲12.36%；倫敦布倫特平均現貨價格為73.28美元/桶，與上月相比下降0.53%，與去年同期相比上漲14.54%；新加坡市場汽油平均現貨價格為81.42美元/桶，與上月相比下降4.91%，與去年同期相比上漲11.38%；紐約市場柴油平均現貨價格為93.74美元/桶，與上月相比上漲1.66%，與去年同期相比上漲19.85%。8月份，國內成品油市場價格基本，93號汽油平均零售價格為6658元/噸，與上月相比基本持平，與去年同期相比上漲18.11%；0號柴油平均零售價格為5490元/噸，與上月相比基本持平，與去年同期相比上漲16.17%。報告預計，后期石油價格整體將呈穩中略降的態勢，受不確定因素的影響，石油價格可能仍會出現一定幅度波動。石油價格將出現季節性回落。石油需求量將處于一年當中的淡季有利于油價的回落，而經濟增速下降對油價產生向下的壓力。但是一些不確定因素仍會對油價變化產生較大影響，如伊朗核問題的不確定性和尼日利亞的局勢不穩在不斷攪動著油價。而石油市場投機也會利用這些不確定因素進行炒作，油價有可能出現一定幅度波動。機械設備統計數據顯示，宏觀調控效果進一步顯現，機械市場需求繼續走低。前三季度50家機械重點企業實現利潤74.3億元，增長23.1%，增速比上半年回落4.2個百分點。其中，以工程機械為主導產品的企業受宏觀調控政策的影響為明顯。前三季度，機械重點企業實現主營業務收入1646.5億元，增長28.7%，增速比上半年回落5.3個百分點。產銷率96.7%，同比下降1.5個百分點。9月末，產成品存貨204.3億元，上升15.7%。每日焦點關注:10.25-10.28資訊大餐(多圖)寶馬、奧迪等8款熱門降價車(圖)機械新品迭出無人礦山開始出現汽車養護成為產業特別推薦：2004年10月汽車降價總匯（圖文）機械設備紹興市季度汽車零件加工貿易出口２０４萬美元，與去年同期相比，竟猛增了１９．５６倍，超過了全市去年全年的汽車零件加工貿易出口額。日前從紹興海關了解到，１９９９年，汽車零件的平均出口價格還只有１．７１５美元／千克，而去年已飆升至５．２６１美元／千克。目前，全市出口的汽車零部件９４．５％銷往美、日、歐等發達和地區。據悉，全市汽車零件制造企業主要生產汽車鋁合金輪轂、汽車塑料部件等，其中汽車鋁輪需大量鋁錠制成鋁合金進行生產，而電解鋁需耗用大量電能，目前屬于投資行業，國內市場鋁的價格呈上漲之勢。為避開原材料壁壘，全市眾多汽車零件制造企業轉而積極發展加工貿易，出口成本，出口利潤。與此同時，紹興海關也為企業發展加工貿易提供了諸多方便。今年４月，向紹興海關申請成功，其在海關的注冊類別由Ｂ類上升到了Ａ類。這意味著今后該公司從事加工貿易時，其保證金不一定“實轉”，可以“空轉”的優惠�！斑@對減輕企業的資金壓力大有好處”，該企業負責人稱。全市汽車零部件企業爭搭“加工貿易”車，進一步了該產業。目前，全市已有３１家汽車零部件制造企業有出口實績。今年季度，全市出口汽車零件１７２４萬美元，同比增長６６．４９％，高于５４．６３％的出口平均增速。紹興海關有關人員說，全市汽車零部件出口已連續３年保持三位數增長，快增速高達３６３．７％。機械設備