內自治通遼刮板輸送機

埋刮板輸送機可采用板式刮板，頭部、中間卸料口，卸料拍打裝置，加大彎曲段圓弧半徑等措施，頭、尾部、彎曲段、積料、堵料現象，或選用專用系列刮板輸送機。

3、機身矮，便于安裝。

5、可反向運行，便于處理底鏈事故。

適用范圍
·廣泛適用于容重≤1.2t/m3，溫度小于100℃，含水率一般以手捏成團撒手后仍能松散粘性小的粉狀、小顆粒和小塊狀物料，如：碎煤、灰、糧食、水泥、化肥等物料。
·本系列埋刮板輸送機不宜輸送下列物料：堆積密度較高(> l.2t/m3)的磨琢性大、粘結性強的物料;工藝上不允許有破損性的易碎物料;腐蝕性極強的物料：流動性極好的物料;高溫或易燃 易爆等物料。
刮板輸送機的主要結構和組成部分基本相同。它由鼻、中、尾三部分組成。
部分組成。機頭由電機、聯軸器、減速機、鏈輪等部件組成。中間部分由過渡槽、中間槽、鏈條和刮板組成。機尾是刮板鏈的返回裝置。重型刮板輸送機機尾與機尾相同，也有動力傳動裝置。它能區分上、下兩個位置。
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刮板輸送機的分類：
根據刮板輸送機溜槽的布置和結構，可分為平行式和重疊式兩種。根據鏈的數量和布局，可分為4個鏈：單鏈、雙鏈、雙中心鏈和三鏈。
刮板輸送機可用于水平運輸或傾斜運輸。向上傾斜時，煤層傾角不應超過25°，向下運輸時傾角不應超過20度。當煤層傾角較大時，應設置防滑裝置。靈活的刮板輸送機允許彎曲在2度到4度在水平和垂直方向。

2003年，吉利個打破了跑車市場的沉寂，有著“跑”之稱的吉利跑車豹在北京“起跑”之后，豹一夜功成名就，迅速在國內以及國外打開了廣闊的市場。為了細分市場取得更多的成績，李書福又開始研發豹的升級產品--龍，跑車龍與豹相比，不僅外觀有了突破性的變化，而且性能也了極大。去年，龍次代表汽車出現在法蘭克福車展上時，引起了全的轟動。龍預計年底在正式上市。

MSR型刮板輸送機適用范圍：
本機適用于礦山、冶金、煤炭、電力、建材運輸、水泥等行業的高溫材料，允許瞬時材料溫度達到800度，可以運行在300℃～500℃的中，粒徑小于20mm，輸送傾角一般小于或等于15度，由于在一般100m3 \ /小時運輸能力目前的需求，所以，目前msr20，ms規格，msr40只有三，如果有特殊要求，可設計。

9、當其尾部不設置機殼，并將刮板料堆時，可自行取料輸送。

特點
MSR的埋刮板輸送機的特殊結構：
本機采用水套冷卻型，可以在輸送冷鏈中發揮作用；耐熱合金鋼經熱處理制成，具有良好的耐熱性，適應性強，不易逐漸退火在高溫條件下，能使生命的適當，同時，整個殼體密封好，不污染。
MSR型刮板輸送機可靠：
由于水套冷卻設備，表面溫度不太高，設備布置采用固定頭、中、尾殼結構游泳，確保設備布局合理，保證使用可靠。