日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護產品優點： 1、 免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。
2、 密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。北京索瑞森科技有限公司
楊瑞為您服務！
公司承諾：凡在本公司購買產品的用戶，全國免運費。
應用范圍： ⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源 �、� 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 �、� 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測 �、� 交通及航標信號燈
⑹ 汽車電池及船用起動
本店目前產品一律都是廠價直銷
請買家收到貨后立即檢查包裝是否完整，機器是否有質量問題，如有請拒收，謝謝
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為中國著名的后備電池（電信、電力、UPS）、動力電池（電動車、叉車、電動機械、牽引機械）、起動電池（汽車電池、油機起動電池）、深循環太陽能電池 、及堿性蓄電池專業經銷公司，專門經銷各種進口合資優質電池產品。由于公司曾多年從事進出口貿易，非常熟悉電池的進出口流程，公司從生產地廠家直接拿貨，價格優勢明顯。公司全面介入工業電池領域，以最優惠的價格，最優質的服務，突破品牌限制，為您全面提供優質進口合資工業電池產品，并可提供品種齊全的工業用蓄電池測試儀器儀表，以及完備的工業電池檢測方案，最終消滅您對工業電池使用的恐懼，為您找到最優的工業電池配置解決方案。真正做到貨真價實。
公司本公司經銷的著名進口工業電池產品有美國GNB電池、德國陽光電池、英國霍克電池、美國DEKA電池、美國C&D電池、意大利非凡電池、瑞士愛立康電池、德國松樹電池。合資產品有沈陽與日本合資沈陽松下電池，順德與日本合資湯淺電池（也經銷臺灣湯淺及日本原裝湯淺）、上海與美國合資大力神電池及中意合資SPI電池。
一、密封原理簡介
把所需分量的電解液注入吸液性極好的超細玻璃纖維隔膜中，無游離電解液，通過負極板潮濕來提高氣體再化合能力，科學的結構和配方使正極板產生的氧氣在充電時很快與負極板的活性物質起反應回復成水，由于損失極少可使結構密封。
????????耐腐蝕新型配方合金????????高倍率放電極優????????自放電率極低
????????超細玻璃纖維隔膜吸液????????無有害氣體溢出????????低溫性能優越
????????高強度A B S樹脂外殼????????與設備同處安裝????????不會污染環境
????????全密封不漏液無需加水????????安全閥自動開閉????????免建蓄電池室
二、GFMG高能型閥控鉛酸蓄電池充電
浮充使用
.12V系列電池浮充電壓每單格13.50-13.80V±0.02（25℃），均充電壓每單格14.10-14.40V，此浮充電壓值隨環境溫度升高按3mv/℃減低。
.2V系列電池浮充電壓每單格2.23-2.27V±0.02（25℃），均充電壓每單格2.35-2.40V，此浮充電壓值隨環境溫度升高按3mv/℃減低。
循環使用
.12V系列電池充電電壓最大可曾至每單格14.4-14.70V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當電流降至0.006CA以下,且穩定3小時不變時，即可投入正常使用。
.2V系列電池充電電壓最大可曾至每單格2.35V，推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當電流降至0.006CA以下，且穩定3小時不變時，即可投入正常使用。
三、安裝、使用注意事項
.蓄電池應放置在通風、干燥、 遠離熱源和不易產生火花的地方，安全距離為0.5米以上。 在25℃溫度環境可獲得較長的壽命，長期運行溫度若升高10℃，壽命約降低一半。在25℃－0℃區間內溫度若每下降1℃，其放電容量約下降1％。具有優越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發揮至極致�？晒�CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。蓄電池應用領域: 浮充使用，不間斷電源供應系統，醫療設備，電訊設備，手控發動機裝置，太陽能系統，風力系統，控制系統，移動通訊站，陰極保護設備，導航輔助設備，航海設備、電力驅動系統。
應用領域
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護光伏電源供應: 偏遠地區的發電廠 ，海/陸/空交通運輸的信號發射站 ，電信設施上的無線電中繼站，安裝在路邊及屋頂的移動通信發射裝置，街燈及花園燈照明設施，太陽能家用系統，太陽能混合系統的電源供應設施。北京索瑞森科技有限公司
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護產品特點:
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（2） UL的認證
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9）符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A27，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸
（11）可以以無危險材料進行水路運輸
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用。
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護國際品牌，質量保證，主要原材料均來源于德國，其技術指標及性能均達到了歐洲和美國同類產品的水平，獲得了美國UL認證及歐盟的CE認證。已廣泛地應用于全球ups、電信、電力、應急照明、太陽能系統、動力驅動、船舶應用等重要領域。
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日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護蓄電池的特性：
完全的密封，免維護設計。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純電解液。 無泄漏
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。 結構性故障：極柱、栓、槽蓋封合線處的漏 液；大容量AGM電池 水平式組裝的極柱受力問題； 常見的技術性故障： *硫酸濃度提高必然帶來壽命縮短和自放電加速的問題； *過放電而導致的AGM隔板枝晶短路； *AGM電池的干涸問題； *AGM電池的熱失控問題； *浮充電壓的均勻性較差給維護帶來一定困難； *由陰極再化合反應而導致的容量逐漸降低。 四. 常見閥控式蓄電池的故障 3。極板短路 極板短路 當充電或放電的電壓都比較低時（有時為零）造成極 板短路的原因有：外來物質或極板活性物質脫落后卡在極板之間； 隔離板損壞；沉淀物過多等造成極板下部短路。 4。極板硫化 極板硫化 充電時電壓過高或放電電壓下降過快，多為極板硫化 所致。極板硫化的主要原因有：經常充電不足或過量放電以及小電 流深放電，電解液不純等。 5。自放電過大 自放電是任何品牌電池都有的現象，只是程度不同而 自放電過大 已。如新充好的電池放置時間不長，容量就下降很多或充電時間比 正常電池要多，放電時端電壓又下降很快。影響自放電過大的原因 有：電解液不純，極板材料不純等內因，也可能是電池外部不清潔， 不干燥等。海志蓄電池四. 常見閥控式蓄電池的故障 2。蓄電池反極性 當極板硫化或有輕微短路時，電池容量降低。當串 。 聯在電池組中放電時，它就會很快放完電，而被反向電流進行充電， 使其極性顛倒而反極性，遇到此情況，應立即取出反極性電池進行 處理。 7。極板彎曲、破裂、活性物質脫落過多及極板腐蝕等 極板彎曲、破裂、 極板彎曲 這些多為電解液不純，電池充放電不當，溫度過高等引起。海志蓄電池閥控式鉛酸蓄電池的儲存、 五.閥控式鉛酸蓄電池的儲存、安裝、運行 閥控式鉛酸蓄電池的儲存 安裝、 注意要點 1. 膠體蓄電池系列：200C可以 個月； 膠體蓄電池系列： 可以18個月； 可以 個月 AGM蓄電池系列：200C可以 個月。 蓄電池系列： 可以2個月 蓄電池系列 可以 個月。 2. 安裝位置的選擇切忌由于陽光照射、取暖或其他熱源造 安裝位置的選擇切忌由于陽光照射、 成電池溫差超過3 。 成電池溫差超過 0C。比較理想的環境是干燥的溫度受 控的戶內環境。 控的戶內環境。 3. 過充電偶爾會產生氫氣，為確保安全，適當通風是必要 過充電偶爾會產生氫氣，為確保安全， 的。 4. 不同容量、性能、廠家、新舊的蓄電池不應在一起使用， 不同容量、性能、廠家、新舊的蓄電池不應在一起使用， 電池在安裝時應該使用絕緣性工具， 電池在安裝時應該使用絕緣性工具，以防意外造成正負 極短路。 極短路。 閥控式鉛酸蓄電池的儲存、 五.閥控式鉛酸蓄電池的儲存、安裝、運行 閥控式鉛酸蓄電池的儲存 安裝、 注意要點 5. 蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關一定要處于 蓄電池與充電器或負載連接時， 斷開位置。 斷開位置。 2. 運行中要正確選定浮充電壓、充電電流。 運行中要正確選定浮充電壓、充電電流。 7. 定期進行蓄電池充放電測試，做好記錄。 定期進行蓄電池充放電測試，做好記錄。 · 完全的密封，免維護設計
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護設計壽命2V、12V可達12年,2V長達18年；
· 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力；
· 浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）；
· 分析純硫酸電解液；
· 無泄漏；
· 閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）；
· 任意方向使用；
· 電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用；
· 自放電低；
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護FAA日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護和IATA機構無害產品認證；我們還在各地設立了辦事處，定期為各大單位的電源蓄電池例行維護及保養，使電池電源的壽命最大化，贏得了客戶的一致好評...
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護選擇我們的理由誠信、方便、快捷使我們的服務理念，我們只做電源蓄電池系統，因為專業所以卓越，只有在UPS電源系統方面我們無所不能...專業的銷售，一流的服務，為您的單位、公司、家庭提供安全可靠的電源解決方案。
服務理念：
日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護使命：用戶是慶訊達的良師益友，通過為用戶提供完善的服務 , 讓用戶通過我們的服務享受到信息化的便捷、高效、實用 。
責任：以國際標準衡量服務水平，保證每項服務完美無缺，達到甚至超過客戶期望 ;
創新：跟蹤行業發展 , 結合實際情況不斷推出新的符合用戶利益的有效方案使用戶利益達到最大化 。合作：緊密聯系用戶 , 根據用戶需求作出完善的解決方案 , 使我們的服務讓用戶體會到滿意的享受、意外的驚喜、溫馨的關懷
1.日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護 凝膠電解質,無內部短路.熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生的失控現象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產生“干化”現象,工作溫度范圍.
2. 由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象.
3. 酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨特的管式極板,因此電池壽命長.
4. 日本YUASA車用蓄電池12V180AH使用和維護電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電.應用領域：
????? 2V、12V系列膠體電池廣泛應用于通訊、電力領域中的動力和控制系統，太陽能、風能發電系統，大型UPS和計算機電源及其他直流備用電源等。
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性能特點：
? ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
? ◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
? ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
? ◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
? ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
? ◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
? ◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
? ◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
? ◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
?江蘇：南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、徐州、連云港、淮安、鹽城、揚州、泰州、南通、宿遷
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