新聞車12千瓦汽油發電機多少錢更換噴油嘴偶件,進行噴油壓力校正,然后轉配噴油器,起動汽油機至額定轉速,發現排氣管冒黑煙現象消失且工作穩定,功率也得到較大的改變,上述故障陪排除。 雜質堵塞了噴油嘴使氣缸內不能完全燃燒引起黑煙;另外發動機噴油嘴噴射時壓力大,某些細硬雜質會劃傷噴油嘴內壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度,損壞了噴油嘴,對發動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后,即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質量一定要把好關,選用合格的燃油有利于發動機的使用壽命。 備用汽油發電機組應每隔半個月空載試機一次,但空載試機時,每次實際時間不易超過15min,尤其是在發動機冷卻水溫度較低的情況下,更不宜實際時間過長,以免因為發動機溫度低,燃油燃燒不完全造成發動機內部產生積碳和排氣管流黑油現象。 另外,每隔半年,汽油發電機組帶負載試機一次,帶負載試機時的負載應簿低于發電機組容量的50%,到負載時間不少于1h。 帶有油機/市電轉換柜的機組到負載試機時,應將油機市電轉換柜放在自動位置動位置,以達到同步試驗的目的。
電機組在長期運行后,會出現各種故障。為了保證各個設備正常運行,應該對發電機組故障進行及時處理,才能有效保證發電機組的正常運行。如何排除發電機組故障呢? 熔絲燒斷 (1)發電機組故障原因: 、俣、轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電; 、诶@組引出線始末端接錯或繞組內部接反; 、垭娫椿芈方狱c松動,接觸電阻大; 、馨l電機組負載過大或轉子卡; ⑤電源電壓過低; 、扌⌒桶l電機組裝配太緊或軸承內油脂過硬; 、咻S承卡住。 (2)發電機組故障分析: ①查明斷點予以修復; 、跈z查繞組極性;判斷繞組末端是否正確; 、劬o固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復;是否由于電源導線過細使壓降過大,予以糾正; 、苤匦卵b配使之靈活;更換合格油脂; 軸承過熱 (1)發電機組故障原因: 、倩^多或過少; 、谳S承與軸頸或端蓋配合不當(過松或過緊); ③發電機組端蓋或軸承蓋未裝平; 、馨l電機組與負載間聯軸器未校正,或皮帶過緊; (2)發電機組故障分析: 、侔匆幎訚櫥(容積的1/3-2/3); 、诟鼡Q清潔的潤滑滑脂; ③過松可用粘結劑修復,過緊應車,磨軸頸或端蓋內孔,使之適合; 、苤匦滦U,調整皮帶張力; 、菪U姍C軸或更換轉子。 運行時響聲不正常 (1)發電機組故障原因: 、俎D子與定子絕緣紙或槽楔相擦; 、谳S承磨損或油內有砂粒等異物; ③定轉子鐵芯松動; ④定子繞組錯接或短路。 (2)發電機組故障分析: 、傩藜艚^緣,削低槽楔; 、诟鼡Q軸承或清洗軸承; 、蹤z修定、轉子鐵芯; 、芟梁,必要時車內小轉子; 、菹ㄗ永@組故障。
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產品型號 |
| TOTO12 |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 12KW |
最大功率 |
| 13KW |
相數 |
| 單/三相 |
電流 |
| 32A |
功率因素 |
| 1 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發動機型號 |
| TO-465F1 |
燃料類型 |
| 90#以上汽油 |
重量 |
| 245 |
發電機備注 |
| 自帶穩壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 54分貝 |
連續工作時間 |
| 12hrs |
尺寸(mm) |
| 1130*715*650 |
發動機型式 |
| 四沖程 四缸 水冷 單頂凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 |
| 76*77(mm) |
壓縮比 |
| 8.8:1 |
點火方式 |
| 電感器 |
潤滑油容積 |
| 4L |
潤滑油牌號 |
| 夏SF級15W/40,冬SF級10W/30 |
全自動裝置 |
| 選配 |
標準配置 |
| 電子調速,數字顯示,低噪音 |