重工混凝土輸送泵車選用0800D010BN4HC液壓油濾芯，重工泵車液壓系統其功能是使主液壓缸和混凝與分配閥換向液壓缸工作，并通過控制元件使各液壓缸的動作順序進行，保證正常泵送混凝土，主液壓泵1采用的是手動伺服恒功率標量柱塞泵。主溢流閥2調定系統的壓力為28MPa。順序閥是保證主液壓泵排出的壓力油首先經先導性減壓閥4和混凝土分配閥換向閥6（二位四通液控閥）供蓄能器5和驅動混凝土分配閥換向液壓缸7動作。當壓力油達到順序閥3的開啟壓力10.5MPa時，順序閥打開，液壓油通過主液控閥13（二位四通液控閥）進入主液壓缸14，使其工作。先導性減壓閥控制蓄能器和混凝土分配閥換向液壓缸的壓力在21MPa一下，故控制油路的最高壓力不超過21MPa。當主液壓缸活塞行程達到終點時，撞塊撞擊先導換向閥12換向，控制油路使換向閥6和主換向閥13先后換向。

    0800D010BN4HC液壓油濾芯保證液壓系統油脂純潔，快速施放蓄能器中的壓力油，為混凝土分配閥換向液壓缸迅速動作提供液壓能。蓄能器中的壓力下降到不能維持順序閥打開和供給換向液壓缸動作時，順序閥關閉，這樣順序閥完成一個啟閉工作循環。另有兩個手動電磁二位四通換向閥控制混凝土泵逆運轉。主液壓缸的有桿腔與12MPa的溢流閥11、兩個手動常閉截止閥9、10組成一個封閉油路，截止閥10的功用是當油路中的液壓油泄露而造成主液壓缸活塞行程不足時，給油路補充液壓油。出油截止閥9的功用是調節住液壓缸活塞的行程，放油回油箱。