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            8千瓦車載柴油發電機組圖片
            發布者:上海歐鮑實業有限公司  發布時間:2018-04-16 17:18:38  訪問次數:28

            8千瓦車載柴油發電機組圖片柴油發動機的原則。
            在氣缸內,清潔空氣與高壓霧化柴油完全混合。
            當活塞上升時,體積減小,溫度迅速上升。
            高,達到柴油燃點。柴油被點燃,混合氣體。
            強烈的燃燒,迅速膨脹的體積,推動活塞下降,說。
            工作。每個氣缸按一定的順序完成。
            活塞上的推力通過連桿來轉動曲軸。
            運動的力量,從而帶動曲軸轉動。


            8千瓦車載柴油發電機組圖片

            【產品名稱】:大澤動力
            【公司名稱】:上海歐鮑實業有限公司
            【銷售經理】:薛經理
            【聯系電話】:021-51987465   13310172513(微信同號)
            【電子郵箱】:1766150112@qq.com 
            【公司地址】:上海市寶山區金寶路188號

            型號:TO9800ET-J

            發電機參數

            消音裝置:

            工業消音裝置

            額定功率:

            8KW

            發動機型號

            TO192F

            備用功率:

            8.2KW

            耗油量:

            205g/kw.h

            額定頻率:

            50HZ

            油箱容積:

            15L

            額定電壓:

            220/380V

            機油容積:

            1.65L

            結構類型:

            靜音式

            過載能力:

            110%/1h

            功率因素:

            0.8/1

            缸徑*行程:

            80*79mm

             數:

            /三相

            發動機功率:

            18HP

            直流輸出:

            12-8.3(V-A)

            壓縮比:

            19:1

            發動機參數

            整機參數

            絕緣等級:

            F

            工作時間:

            8-12H

            啟動方式:

            電啟動

            噪音(db)7M

            65-73

            燃油型號:

            0#或-10#柴油

            燃油表:

            調速方式:

            自動調速

            整機*載保護:

            發動機品牌:

            大澤動力

            自動過載保護:

            冷卻方式:

            空氣冷卻

            電壓表:

            額定轉速:

            3000r/min

            輸出指示燈:

            缸體結構:

            單缸、四沖程

            機器重量:

            178kg

            燃燒系統:

            直噴式

            外形尺寸:

            950*570*770mm

            控制裝置

            ECU

            電磁控油閥:

            8千瓦車載柴油發電機組圖片四沖程的工作過程。
            自感應行程:活塞從上止點移動到新鮮空氣準備燃燒的地方,當進氣閥打開,排氣門關閉。當活塞到達底部止點,進氣行程結束時,進氣閥關閉。
            由于壓縮行程,活塞向上從下一個檢查點到檢查點,上、下閥關閉,壓縮空氣在氣缸內,溫度和壓力增加,并為燃燒提供條件,活塞在壓縮行程結束時到達檢查點。
            張(工作)中風:在壓縮行程結束之前,噴油器噴入發動機氣缸,與空氣混合形成可燃氣體和自燃,產生高溫、高壓迫使活塞止點向下運動,曲軸旋轉和工作,當活塞到達下止點,氣缸的壓力下降,直到排氣閥打開。
            排氣行程:工作完成后,氣缸內的氣體變成廢氣;钊麖南乱粋停止點上升,排氣閥打開,進氣閥關閉,活塞將排出排氣氣缸。

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