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            圖紙型號尺寸ZDK單開道岔/礦車道岔/鐵路道岔呂梁
            發布者:dqjx666  發布時間:2018-04-22 12:03:00  訪問次數:31


            圖紙型號尺寸ZDK單開道岔/礦車道岔/鐵路道岔呂梁



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            ZDK系列單開道岔產品介紹



            ZDK系列單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開煤礦煤車。



            單開道岔的特點:由于單開道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。











































             道岔系列




            608、612615、715915、618718、918622、722、922、624724、924630、730930、938643、50、60




             二十一個系列




            道岔類型




            單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線




            七種類型




            軌距




            600762、9001435




            四中軌距




            軌型




            8、1215、22、24、3038、4350、60




            十一種軌型




            轍叉號




            23、45、67、8、9、12




            九種轍叉號




            曲線半徑




            4、69、1215、2025、3040、50、70




            十一種曲線半徑




            線路間距




            1200、13001400、15001700、18001900、22002500




            十種線路間距










            ZDK系列單開道岔構造和類型



            對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。



            對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉轍角度系列化,適用于我國煤礦行業多變的使用情況。





             



             煤礦道岔在礦山生產中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標準道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌組成。當需要變軌時,道岔中的轉轍器上的尖軌會改變位置,與要轉換到的軌道進行對接,從而關閉原軌道,與新軌道對接。礦車運行到對接部位時,會沿著曲線軌道過度到轍叉和護軌單元,從而保護礦車的通過兩條軌道的交叉處,實現變軌。








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            產品遠銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務局、鐵路工程局等全國重點工程,受到用戶的好評。



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            專家認為,市場是解決環保企業難的重要渠道之一,目前A場的環保板塊只有20家左右的上市公司,與環保市場的發展前景極不相稱。專家呼吁,A股應該結構,合理配置產業和新興產業上市公司的比例,特別是近百只劣質的ST股,不應長期占據優質資源,而應該為有發展潛力的新興行業企業盡快打開綠色通道。

          來源:dqjx666
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