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            廠家現貨供應ZDK單開道岔*左開道岔*右開道岔山西
            發布者:dqjx666  發布時間:2018-04-22 12:41:00  訪問次數:191


            廠家現貨供應ZDK單開道岔*左開道岔*右開道岔山西



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            ZDK系列單開道岔產品介紹



            ZDK系列單開道岔是一種使機車車輛從一股道道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了礦用道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開煤礦煤車。



            單開道岔的特點:由于單開道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。











































             道岔系列




            608、612615、715、915618、718、918、622、722、922、624、724、924630、730、930938、64350、60




             二十一個系列




            道岔類型




            單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線




            七種類型




            軌距




            600、762、900、1435




            四中軌距




            軌型




            8、12、15、22、24、3038、4350、60




            十一種軌型




            轍叉號




            2、3、4、5、6、7、8、912




            九種轍叉號




            曲線半徑




            4、6、9、12、15、20、25、3040、5070




            十一種曲線半徑




            線路間距




            1200、1300、1400、1500、1700、1800、19002200、2500




            十種線路間距










            ZDK系列單開道岔構造和類型



            對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。



            對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉轍角度系列化,適用于我國煤礦行業多變的使用情況。





             



             煤礦道岔在礦山生產中主要作用是完成礦車從一條軌道到另外一條軌道的變軌。標準道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌組成。當需要變軌時,道岔中的轉轍器上的尖軌會改變位置,與要轉換到的軌道進行對接,從而關閉原軌道,與新軌道對接。礦車運行到對接部位時,會沿著曲線軌道過度到轍叉和護軌單元,從而保護礦車的通過兩條軌道的交叉處,實現變軌。








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            產品遠銷各大鋼廠、焦化廠、各大礦務局、鐵路工程局等全國重點工程,受到用戶的好評。



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            據悉,2015年5月中下旬以來,北京已打掉6家這樣的黑水廠。在其中4家黑水廠,北京食品稽查總隊共查獲假冒樂百氏、雀巢、娃哈哈、冰露、景田、香山龍井等桶裝水175桶、空桶383個,另有各類標簽、瓶蓋14麻袋。行動中,工作人員對現場發現的用于生產的設備進行了拆卸、查扣。

          來源:dqjx666
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