減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現機械中應用極為廣泛。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。分類減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

擺線針輪減速機是一種采用K-H-V少齒差行星傳動原理的新穎傳動裝置。廣泛應用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油工、起重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。主要特點 ⊙ 高速比和高效率 高級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。 ⊙ 結構緊湊體積小 由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸入軸在同一軸心上，所以結構緊湊，體積小。 ⊙ 運轉平穩噪聲低 擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平穩的機理，使振動和噪聲限制在最小程度。 ⊙ 使用可靠、壽命長 因主要零件采用軸承鋼，經淬火處理（HRC58-62）獲得高強度，并且部門傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。 ⊙ 設計合理，方便，容易分解裝，最小零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。

產品名稱: NGW-L-F NGW-L-F2 系列減速器 技術參數: NGW-L-F系列冷卻塔專用減速器系上海交通大學設計,是專門為配套200~782T/n冷卻塔設計的新產品,其主要結構為立式單級行星傳動.齒輪采用合金鋼經高精度切削加工熱處理而成,具有強度高.韌性好.精度高等優點,同時采用浸油式潤滑,且在密封方面作了改進,從而達到了噪音低.振動小.效率高.不漏油.壽命長的目的.已成為冷卻塔節能降噪的最理想產品,被廣泛用于工.輕工.醫藥.冶金.高級賓館.民用建筑等行業

MOTOVARIO系列蝸輪蝸桿減速機【MOTOVARIONMRV】詳情請點擊查看減速比5:1~5000:1可配25W~7.5kW馬達型號025,030,040,050,063,075,090,105鋁合金外殼內置永久式潤滑油AGIPTELIUMVSF,免保養型號110,130,150,生鐵外殼內置潤滑油,AGIPBLASIA460容許外間溫度-5°C~+40°C獨有噴粉技術藍色RAL5010,防腐蝕及氧高精確度齒輪加工可配同系列之機械變速減速比從5-100。100以上的減速比可以采用減速器組合形式來實現。NMRV105以下（含105）為鋁合金外殼。NMRV105以下的規格為鑄鐵外殼。蝸桿材料：casehardenedtempered20MrCr5steel(UNI8550)。蝸輪材料：bronzeGCuSn12(UNI7013-72)共有11種尺寸規格（基座）可供選擇，各個方向均可以裝。

RV系列蝸輪減速機在按國家標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數的基礎上，吸取國內外先進科技，獨具新穎一格的‘方箱型’外形結構。箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成，具有以下優勢性能： *機械結構緊湊，體積外形輕巧，小型高效； *熱交換性能好，散熱快； *裝簡易、靈活輕便、性能優越、易于維護檢修； *運行平穩、噪音小、經久耐用； *適用性強、全可靠性大； 本產品目前已廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，深受廣大用戶的好評，是現工業裝備實現大扭矩、大速比、低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。