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2)從推廣目錄看，由于能量密度比與補貼掛鉤，為大拿到補貼，乘用車和物流車使用三元電池的比例大幅。今年前7批次的推廣目錄中，純電動乘用車和客車的能量密度比基本出現主批次的趨勢，其中新能源乘用車的平均能量密度比由103.8Wh/Kg逐批次至127.2Wh/Kg，客車由114.6Wh/Kg至118.26Wh/Kg。走三元路線的乘用車及物流車也在逐漸，第1-3批、第4批、第5批、第6批、第7批使用三元電池的比例分別為72.7%、74.1%、75.9%、95.65%和97.5%。
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鋁制防洪墻在歐洲已普遍使用，效果良好。作為擁有多家大型的鋁合金加工企業和多家甲級設計院的中鋁公司當仁不讓應該有自己的鋁合金防洪墻產品。中鋁將鋁制防洪墻項目確定為 擴大鋁應用 的重點任務之一，出具有自主知識產權的鋁制防洪墻是當務之急。波羅的海乾散貨運價指數續挫，海岬型船運價指數屢創新低2月20日是新年過后香山風電場迎來的個大風天，也是二至五期投運后的個大風天，風場平均風速8.95m/s。當日149臺風機發電量達230.13萬kwh，日利用小時11.62h，創下投產以來單日發電量新高。