LONG蓄電池使用時的注意事項：    LONG蓄電池銷售熱線：13716679180
在多只LONG蓄電池串聯的電池組中，假如某單體電池由于某種原因容量下降甚至完全喪失容量，那么在放電過程中它就會先放完電，又因它的端電壓比正常電池的端電壓低而被反充電，造成它的正極變負極，負極變正極，這種現象稱為反極。一只蓄電池出現反極就會使整個電池組電壓下降，若運行中的蓄電池組出現多個反極，就勢必對斷路器的合閘可靠性、繼電保護和自動裝置的正確動作造成危險。因此，這就要求運行職員要增加對蓄電池組的維護次數，發現題目及時予以處理。LONG蓄電池正、負極互換稱為反極。造成反極的主要原因，一是裝配中單格電池的極板組接反；二是蓄電池使用中，由于某個單格電池容量降低甚至完全喪失，這時該單格不但不會放電，反而會被反充，致使原來的負極變成正極、正極變成負極。這種故障，通過測量蓄電池總電壓即可發現。因為，若有一個單格形成反極，不僅失去該單格的2V電壓，而且還要增加2V反向電壓，即共降低電壓4V左右。對于額定電壓為12V的蓄電池，如測得的電壓為8V左右，即說明有1個單格電池反極；如測得的電壓僅為4V左右，則說明有2個單格電池，極性相反的單格即為反極。凡是在裝配時造成反極的電池，必須返工，因為正、負極板的填加劑不一樣，即使繼續充電使正、負極板的極性轉換，其容量和壽命也會受到很大影響。
LONG蓄電池使用時的注意事項：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,應采用防酸和阻熱材料,否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用指定的充電器在指定的條件下充電,否則可能會引起電池過熱。
⑶不要將電池安裝在密封的設備里,否則可能會使設備浦破裂。
⑷將電池使用在醫護設備中時,請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會引起傷害。
⑸將電池放在遠離能產生火花設備的地方,否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會引起電池過熱。
LONG蓄電池短路故障的處理：
減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統中的電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電�？梢酝ㄟ^測量電池開路電壓來判斷電池的好壞。以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池不堪使用。電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體)，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。
LONG蓄電池短路出現的原因：
(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;
(2)接入電路放電時，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯，短路電池的極板會出現深硫化現象，其正極板將由褐色變為棕黃色，而負極板則由淺灰色變為灰色。
(3)充電時冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高;
此時，應針對造成短路的原因采用不同的處理方法：
(1)如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路，應使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復清洗之后再重新充電;(2)如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板;
(3)如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可。
LONG蓄電池操作時的注意事項：
1.當幾個電池以上并接在一起，電壓超過100伏時，要適當做好防止漏電工作。
2.端子連接線不能夠焊接連接。如果由于環境因素而必須焊接連接時，應該使用100瓦特以上的銅焊，在三秒內連接完畢。
3.想讓電池獲得的壽命，請在放電后盡快充電；不要在放電狀態下儲存。
4.雖然電池的使用溫度可以在-15℃-50℃之間，但保持在20℃-25℃之間，電池的壽命會更長。
5.使用時，設備應緊接端子，并且盡量保證電池不受震動。
6.保持足夠的最小間隔，電池與電池之間的間隔>15mm
7.避免不同制造商或不同容量的電池混合使用，因其不同特性的電池可能對設備或自身造成傷害。
8.請不要讓金屬絲等金屬類接觸電池的正負端子，否則有可能造成短路、電池破損等危險。
9.不要將蓄電池倒置安裝（端子面朝下），否則可能導致電池漏液。
LONG蓄電池故障預防方法：
1、應防止過放電：使用不可逆硫酸鹽化RGB電池時，將進一步增加內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。另外，由于電動車“欠壓”是由控制器控制的，但控制器比其他一些設備的電壓、燈功率消耗小，控制器是直接由電池供電，總功率不受控制器控制，電動鎖（開關）一次關閉。雖然電流很小，但如果放電時間長就會出現過放電。因此，不能長時間鎖定，應在不使用時關閉。2、防止過度：哈爾濱RGB蓄電池過充會增加電池的失水，會加速電網的腐蝕，活性物質軟化，會增加電池變形的幾率。應盡量避免充電的發生；選擇充電器參數以配合電池，充分了解電池在高溫季節的運行情況，以及整個生命周期的變化。不要在過熱的環境中使用電池，特別是充電時應遠離熱源。當電池被加熱，采取冷卻措施。電池的安裝位置應盡可能保證散熱良好，充電時應停止過熱，充電器和電池檢查。當電池放電深度較淺或環境溫度過高時，應縮短充電時間。3、防止短路：當蓄電池短路，短路電流可達數百安培。短路觸點越短，短路電流越大，所以所有的連接都會產生大量的熱量，在薄弱環節，發熱越大，連接就會熔斷，造成短路。局部電池會產生性氣體，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池；或如果電池短路電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但會有一個短路，過熱會破壞膠連接。泄漏等問題。因此，短的電池應該在安裝或使用時應格外小心，使用的工具應采取保溫措施，除第一次的電氣連接應與電池短路試驗，最后連接到電池，標準的接線應良好絕緣，防止發生重疊的破裂壓力。
LONG蓄電池內阻性能的測試：
1)密度法：密度法主要通過測量RGB蓄電池電解液的密度來估算蓄電池的內阻，常用于開口式鉛酸電池的內阻測量，不適合密封鉛酸RGB蓄電池的內阻測量。該方法的適用范困窄。
2)開路電壓法：開路電壓法是通過測量蓄電池的端電版來估計蓄電池內阻，精度很差.甚至得出錯誤結論。因為即使一個容量已經變的很小的蓄電池.再浮充狀態下其端電壓仍可能表現得很正常。3)直流放電法：直 流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電.測量電池上的瞬間電壓降.通過歐姆定律計算出電池內阻。雖然這種方法在實踐中也得到了廣泛的應用，但是它也存在一些缺點。如用該方法對RGB蓄電池內阻進行檢測必須是在靜態或是脫機狀態下進行，無法實現在線測量。而且大電流放電會對蓄電池造成較大的徹害，從而影響蓄電 池的容最及壽命。
LONG蓄電池充放電時的注意事項：
LONG蓄電池在放電時，正極的活性物質二氧化鉛和負極的活性物質金屬鉛都與硫酸電解液反應，生成硫酸鉛，在電化學上把這種反應叫做“雙硫酸鹽化反應”。在蓄電池剛放電結束時，正、負極活性物質轉化成的硫酸鉛是一種結構疏松、晶體細密的結晶物，活性程度非常高。在蓄電池充電過程中，正、負極疏松細密的硫酸鉛，在外界充電電流的作用下會重新變成二氧化鉛和金屬鉛，蓄電池就又處于充足電的狀態。正是這種可逆轉的電化學反應，使蓄電池實現了儲存電能和釋放電能的功能。蓄電池放完電就應及時充電,使原來的二氧化鉛和絨狀鉛得到恢復.蓄電池在充放電過程中,當電池通過一定數量的電量時,在極板和電解液中便生成及消失一定數量的物質,這就說明在充放電過程中,生成和消失的物質愈大,其通過的電量也就愈多,電池的容量也愈大,反之,通過的電量愈小,電池容量也就愈小.這就是說鉛酸蓄電池的容量取決于參加化學反應的活性物質(二氧化鉛、絨狀鉛和硫酸溶液)的數量.使活性物質參加化學反應的數量增加 有效的方法,是以大極板面積.由于極板面積增大和電解液的接解面積大,電池容量就大,也就增大了電池的體積,所以電池體積愈大,容量也愈大。