LONG蓄電池價格
LONG蓄電池維護時的注意事項：    LONG蓄電池銷售熱線：13716679180
鉛酸蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：1、電解液的數量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質脫落，造成底部短路使電池內部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。2、電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴禁用普通硫酸和自來水替代。3、日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。4、對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：5、注意使用環境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調節。6、對于不同廠家的產品不可混用，同一廠家的產品新舊不可混用。7、密封閥控鉛酸蓄電池不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。 8、注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1V 單格，循環使用時電壓一般控制在2.35±0.1V 單格，若說明書有要求時應按說明書操作。
LONG蓄電池操作時的注意事項：
蓄電池的設備環境不能隨隨便便選擇，需要按照一定的需要，才華保證在設備過程中的安全。溫度的非常嚴峻的，鉛酸蓄電池的標準運用溫度為25℃，在此溫度規模以外運用，鉛酸蓄電池有破損和變形的能夠。請不要在變壓器等的發熱部附近運用蓄電池，如在發熱部附近運用，會成為蓄電池的漏液、發熱、等的原因。請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假設弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。請不要在酷熱氣候下的汽車內、直射陽光強的當地、火爐前面、火的周圍運用或保管蓄電池，如在這些場所運用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、的原因。設備環境中留心這樣的疑問，能大力保證電池的安全運用。電池使用三年以上建議更換雖然還能使用，但電池組已經存在極板老化、內阻大、一致性差、溫度升高等故障隱患，不安全因素極大。高溫區域，蓄電池使用3年以上建議更換溫度臨時較高的地區建議縮短使用周期。
LONG蓄電池使用時的注意事項：
切忌短路和過分充電放電：蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。輕者會引起發熱，嚴重的甚至還會引起蓄電池。所以，在安裝或使用電池時應特別小心，檢查無短路現象后，再投入使用。同時，前面講到充電不當對電池有損害，然而過多的充電或者放電也會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。專家稱，過分充電會加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過熱環境中。并且要待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。發現過熱時應停止充電。正確保養延長電池壽命；正確的保養可以使電池壽命更長，并節約更多的投入。要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導致產生電火花，嚴重的會引起電池。同時，要經常清除電池蓋上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。騎行時，要注意不能讓電池放電，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時，應立即對電池進行充電，以免電池過分放電。還要養成起步時人工助力以及每天晚上為電池充電的良好習慣
LONG蓄電池性能的維護保養：
一、保養要求1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質量狀態，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池損壞需要更換。二、補充充電1、如果長時間不使用車輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12.4必須補充充電；2、采風恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯連接；3、充電第一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電；4、充電第二階段，以蓄電池容量ｘ0.04的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60ｘ0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3－5個小時；5、充電時電解液濕度超過40度時，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當濕度達到45度時必須停止充電；6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物；7、充足電標準，電眼為綠色。三、快速充電1、快速充電僅限于汽車不能啟動的應急措施，時間容許的條件下盡量采用普通充電機。
LONG蓄電池收貨注意事項：
1、若遇以上情況，請當場打開檢查商品是否完好無損、是否可正常使用、數量品種是否齊全等；
2、若有任何問題，請拒絕簽收并當著工作人員的面與我們聯系解決。售后服務：3、服務宗旨：快速、熱情、周到；
3、服務目標：讓客戶滿意；4、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，省內維修人員在24小時內可達到現場維修
5、服務原則：產品保修期為十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換因質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞只收成本費；由于客戶人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計算。
6、當您從快遞公司或物流工作人員處領取包裹時，一定要注意當場查驗貨物是否完好，不要以外包裝好， 就直接簽收， 要檢查貨物完好， 在簽收；7、確認外包裝無明顯壓扁、破洞、散開、潮濕以及無拆封痕跡等情況后再簽收
LONG蓄電池放電試驗特性：
閥控電池放電時電壓若大于1.80V個，而實放容量大于80%C10時，即認為該電池剩余容量大于80%C10，可繼續在線運行。即：以0.1I10A的放電電流連續放電8小時，其電壓大于1.80V個，則可停止放電試驗，沒有必要進行100%的深放電。放電方法主要有二種，電阻放電法和反饋放電法。（1）LONG蓄電池-電阻放電法電阻放電法采用的電阻有水電阻和固態電阻兩種。水電阻雖然設備簡單，水和水缸及鹽，但每次放電時，操作進行比較復雜，大電流持續放電難度較大，一般只在中、小型容量的蓄電池回路中使用。但是一組專用的持續大電流固態放電電阻，其體積也不小，設備也繁簡不一，簡單的可采用電阻絲甚至大功率燈泡串并聯組成，再加上一些調壓器、電流表等。但放電試驗時，要有專人看管。
LONG蓄電池初充電時的注意事項：
初充電前，蓄電池組及其連接條連接情況進行檢查，看連接的極性是否正確，連接是否牢固，接觸是否良好；
檢查交流充電電源是否正常，應保證電源可靠，不得隨意中斷充電電源；
按廠家的要求，電池一般無需均充電，但如果每次放電結束后，需短期內充足電或電池在正常浮充電下單體電壓小于2.20V，請使用均充電，充電電壓選擇在2.30±1%（25℃），當均充8-10小時后，電池可達到90%額定容量，再經10小時的浮充即可達到100%額定容量，電池即可投入使用；
充放電過程中，每隔1個小時，每個蓄電池的電壓值及當時的溫度及電流值記錄下來，測量數據應正確；
首次充電結束后，利用負載（電爐絲）進行放電，500Ah以50A電流放電，放電的時間應為10小時，終止電壓單體為1.80V，低于1.80V則為不合格品，各電池之間的壓差應在±50mV之內，否則電池不合格，首次放電完畢后，應按產品技術要求進行充電，間隔時間不宜超過10小時；
充放電結束后，應檢查蓄電池內部情況，極板不得有嚴重彎曲、變形等現象。
LONG蓄電池充電時的注意事項：
LONG蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些？現在有很多消費者都在咨詢工程師蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些。下面我就給大家詳細講解一下LONG蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些�，F今大部分后備電源（直流系統，ups等）中能量的存儲都是用蓄電池組來實現的那么作為不間斷供電的最后一道保證的蓄電池組的充電就顯得至關重要了半導體變流技術及成本的原因我一直采用的充電方式是單充電機對整組串聯蓄電池充電。單體LONG蓄電池特點存在較大差異，即便是同一批出廠的蓄電池其特點也偏差較大（國產電池中表現的尤為突出）因此在運行中將其作為一個整體一起充放電，無法根據單電池運行參數運行狀態進行充放電，勢必造成某些電池過充電或欠充電，也可能引起過放電，這也是為什么蓄電池在成組運行時普遍達不到標稱壽命的重要原因之一。此種運行方式中檢測單體LONG蓄電池的電壓、內阻是比較困難的現在普遍采用的單獨加裝蓄電池檢測裝置，但蓄電池檢測裝置又不能很好的和充電機配合。從以上兩點我可以看出在此系統中按蓄電池狀態（電壓、內阻、剩余容量、溫度等參數）及充電曲線對蓄電池進行管理只不過是一句空話。另外單獨加裝蓄電池檢測裝置也勢必造成本錢的上升。