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國際快遞為什么被扣？
排名靠前種情況：入庫階段
由于正規的快遞公司在收到貨后要進行入庫登記丶分箱封裝等工序會產生一定的工作時間。然后如果當天的起運重量沒有達到低限額�？爝f公司就必須等到第二天收到更多的包裹并達到低的起運重量后開始發貨。
第二種情況：起運階段。
道理同上。當快遞公司的封裝貨物已經備好待運。貨運機場的人員會前來取貨。快遞公司與機場進行貨物對接。在這個過程中，飛機晚點丶天氣原因丶起運量不夠丶運量超負荷等問題都會令我們的包裹在延遲一段時間。包括登機后持續的越洋飛行也會占用我們一段時間。
第三種情況：入港清關階段
前兩種情況實際上都不會占用太多的時間，耗時的階段就是在目的國的海關階段。當包裹到達目的港，包裹開始入關，如果包裹封裝的非常符合標準，且經過檢查 后包裹內物品與上報條目相符且所需手續齊備。即可進入完稅階段。若海關通知需要繳稅后能及時完稅，包裹的處理還是可以繼續進行的。如果包裹處理不是如上所 說或者拖延繳稅，那么噩夢就開始了。。。先是可能會被罰沒，如果沒有罰沒就需要快遞公司提供所有物品的購買憑證以便制定稅額。然后要收件人的相關信息確認 包裹去向。如順利完稅。即可進入出關轉運階段。如果完稅遲緩，包裹將有可能進入扣關待完稅階段。大家注意了，一旦扣關就要開始排隊清關了。就完全脫離了正 常的清關流程，便開始長時間的等待，直到所有手續完妥后才可能開始繼續下一步流程。還有一種就是海關放假或放假后的大量待處理貨物壓倉的階段，這也是需要 等一段時間的。占用時間也是極少發生的就是國家下令的地域范圍的海關徹查，這將意味著將一定批次內的所有貨物封倉。然后海關工作人員（就幾個人。。）進 入倉庫逐個檢查然后編寫說明。這一階段有可能長持續6個月之久。后一個可能性就是針對非正常運輸流程進來的包裹。海關一般會”特別照顧”,?不僅要逐 個檢查，還極易會被扣關。然后需要各種手續來完稅。如果是非法入境的貨物。還有可能會被罰沒然后追查所有寄貨人和收貨人信息。如果清關完畢后就進入待轉運 的倉庫。各大轉運公司便相繼去海關提貨。準備轉運。
方案一：申請退回
優點：顧客無經濟損失。
缺點：時間花費較長。
顧客與海關取得聯系，確定物品的具體位置。到海關部門申請物品退回到發貨點。
我們這邊接到物品再重新更點地點發出。
方案二：代理退貨
優點：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金
缺點：并不是隨時都有的，代理費不過30元。
貨物到達國內，如有類似此項代理退貨服務，就可申請此項服務。找代理退貨公司，交30元左右，就可以安全的將貨物拿出。不需要任何手續費用及繳稅。但是中國部分地區還沒有類似此項業務服務公司。并不%保證能遇到代理退貨這樣的業務服務。
方案三：繳稅
優點：能快速安全的拿到貨物
缺點：需要交納稅款
顧客與海關取得聯系后，根據化妝品數量及標記的價格，結算出需要交納的稅率。
然后繳稅后即可拿到物品。
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【行業動態】6月23日，環保部公布12369環保舉報熱線5月公眾舉報受理情況及3月公眾舉報處理情況，兩月公眾共舉報119起環境違法問題其中，神龍汽車有限公司、中國石油哈爾濱煉油廠等企業因環境問題遭舉報。
封堵污染黑手環保部曝光119起環境違法案件
神龍汽車有限公司、中國石油哈爾濱煉油廠等企業因環境問題遭舉報。
6月23日，環保部公布12369環保舉報熱線5月公眾舉報受理情況及3月公眾舉報處理情況，兩月公眾共舉報119起環境違法問題。
其中，今年3月，環保部12369環保舉報熱線受理公眾舉報75件，5月，受理公眾舉報44件。
值得一提的是，相比3月公眾舉報案件數量，5月的受理案件明顯偏少，但是，包括葫蘆島興城市首鋼東華機械廠、武漢市沌口開發區神龍汽車有限公司、哈爾濱市道外區中國石油哈爾濱煉油廠等多家大型企業疑因環境問題被群眾舉報。
公眾環境研究中心主任馬軍在接受采訪時稱，雖然新環保法實施一年多，環境執法力得到強化，但企業的環境違法行為依然突出，在環境守法方面大企業更應該擔當社會責任。
1舉報為發現污染問題近
今年3月，環保部12369環保舉報熱線受理公眾舉報75件。從地方環保部門查處情況來看，存在環境違法問題的有51件，24件未發現公眾反映的問題。
這意味著，近三分之一的公眾舉報未發現污染問題。
公眾舉報的案件共涉及19個省、市、區的企業，其中，案件數量排名前三的分別是：河北以14件居首，接下來是山東8件，廣東6件。
相較于此前較為常見的罰款，在對3月公眾舉報問題的查處中，最為常見的措施是直接要求停產，并與電力等部門進行聯合行動。
比如，鷹潭貴溪市河潭鎮龍石村龍舌塑料粒子廠，因存在廢水污染、違法生產、廢氣污染等問題，貴溪市環保局責令該廠立即停止生產，未經環保部門許可不得再次恢復生產，并函告供電部門對該廠實施停電。
此外，公眾舉報的案件中還包括2起突發環境事件。
其中，鄂爾多斯市鄂托克旗蒙西鎮高新技術工業園區蒸發塘項目，因廢水污染被公眾舉報，鄂爾多斯市高新技術工業園區管委會組織有關部門采取應急處置措施對破損蒸發塘壩體進行搶修，徹底解決了廢水外溢問題。鄂爾多斯市高新技術工業園區環保局對現場進行巡查，并對周圍飲用水源進行了監測，各項指標均達標。
中國石油等下屬企業遭舉報
2016年5月，環保部12369環保舉報熱線受理公眾舉報44件，其中公眾反映大氣污染最為集中，其次為水和噪聲污染被舉報最多的行業是化工業，其次為加工制造業和金屬冶煉加工業。
環保部稱，所有舉報件已轉交屬地環保部門調查處理。同時，根據《信訪條例》辦理時限要求，5月受理的公眾舉報辦理結果將于2016年8月予以公布。
與一同公布的3月環保熱線受理公眾舉報相比，雖然數量上較少，但是，在被公眾舉報的企業中出現了多家大型企業的身影。
比如，遼寧省葫蘆島興城市首鋼東華機械廠，疑因存在廢水污染問題，公眾舉報內容顯示，該廠未建任何廢水處理設施，產生的鍍鋅廢水通過廠區排污口直排至南側河流，嚴重污染附近河流及地下水質。
還有湖北省武漢市沌口開發區神龍汽車有限公司，因異味污染被舉報，公眾舉報該公司在汽車涂裝過程中產生刺鼻氣體，影響周圍大片小區居民生活。
此外，吉林省長春市朝陽區長春一汽富晟四維爾汽車零部件有限公司，被指存在廢水污染、違法生產，公眾舉報該公司電鍍廢水滲漏污染，污染整個廠區的地下水，水處理二期項目未經環保驗收直接投產。
而黑龍江省哈爾濱市道外區中國石油哈爾濱煉油廠則被舉報存在煙塵污染，舉報內容介紹，該廠生產過程中廠區內的尾氣燃燒塔不停向外冒出黑煙，對周邊環境造成嚴重影響。
馬軍采訪時表示，相較于小企業而言，大企業應該有更強的環保意識，尤其是一些大型國企更應該帶頭做好環境保護，同時，大企業也更有能力做好環保工作。
為此，他建議，進一步做好環境信息公開，加強環境公眾參與，通過輿論力量倒逼企業環境守法。
（原標題：環保部通報119起公眾舉報案件神龍汽車有限公司等遭舉報）
對于全國人大代表在修改固體廢物污染環境防治法的議案中提出的將電子垃圾污染防治的內容具體化，增加焚燒秸稈的法律責任，引入集團訴訟制度，增加有關部門在危險廢物管理方面的法律責任，環境保護部表示贊同。這是記者近日從全國人大環境與資源保護委員會了解到的。
在去年3月舉行的十一屆全國人大五次會議期間，徐景龍等31位全國人大代表提出修改固體廢物污染環境防治法的議案。議案指出，固體廢物污染環境防治法的施行，在保障人體健康、維護生態安全方面發揮了重要作用。但是該法在對固體廢物的范疇、電子垃圾和危險廢物的處理處置、起訴人資格的擴大及相關法律責任等方面還有待進一步完善。
全國人大環資委表示，原則同意環境保護部的意見。建議國務院有關部門認真研究代表意見建議，加大法律執行力度，完善配套法規，深入開展修改論證。