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國內機場清關流程：
1、貨到國際貨站或者機場的貨運公司（聯邦等等）貨站工作人員會直接通知貨主，如是代理，就直接代理前去換單清關手續。
2、貨主或代理前去換空運的隨貨單據（如離機場比較遠，也可委托你的報關行去換，寫個人委托書）一般單句里有運單和隨帶的CI和裝箱單。
3、把正本的CI，裝箱單，還有你的貿易合同，報關資料寄給清關代理公司。
4、清關代理公司完成申報手續。
機場進口清關需要注意的事項：
一、機場一般免貨物到機場后的三天的倉儲費用，如果超期的話是要付超期的費用的，所以要合理安排報關的時間，是貨物到達前把報關資料準備好，貨物到達后就可以直接安排報關了。
二、有一些貨物進口時是需要先做商檢的，所以需要先做完商檢后才能報關的。如何知道進口的貨物是否要做商檢，我們需要先確認貨物的海關編碼，貨物對應的海關編碼，會注明是否要做商檢。
這樣貨物到國際機場后的進口清關流程順利結束，收貨人也順利領取到了貨物。DHL國際快遞被扣機場怎么辦青島機場進口報關行
很多客戶都是貨到機場后發現自己單證不全，不能報關，我們能代理.對于國外快遞進來的贈品、樣品、私人物品，貨值超出海關免S報關規定限額，不懂清關流程，又沒有單證的情況，那怎么辦呢？首先不是自己想著去弄明白去處理，而是應該找一家專業的進口清關公司咨詢，合作。保證盡快將貨物請出來，節省因時間延誤而導致的不必要的倉儲成本！
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近日，中國多地持續出現陰霾天氣，
會上，周生賢指出，周生賢同時表示，1月24日，上海再次發布空氣污染黃色預警。1月23日，北京再次出現霧霾天氣。北京市十四屆人大代表潘石屹在東城團審議現場的討論間隙，在北京市十四屆人大一次會議首場發布會現場，北京市發改委副主任、新聞發言人趙磊明確表示，北京將通過壓煤、換車、增綠、監測四方面措施，改善空氣質量。
北京市發改委相關負責人日前透露，經初步分析，此前，為了應對極端天氣，北京已啟動《北京市空氣重污染日應急方案（暫行）》，《方案》規定嚴重污染日時，北京將采取加大對燃煤鍋爐、機動車排放、工業企業等重點大氣污染源的執法檢查頻次，重點排污單位降低生產負荷及提高污染防治設施運行效率等五項強制措施。
中國環境保護產業協會主任蘇磊對《國際金融報》記者表示，周生賢在會上也提及，要深化機動車污染防治。全面推行機動車環保標志管理，加速黃標車淘汰進程，基本淘汰2005年以前注冊運營的黃標車推進提高車用燃油品質實施重型柴油車國四標準等。
【行業動態】環保部環境規劃院副院長兼總工程師王金南近日預測，未來10年，大部分傳統污染物排放量都將跨越峰值，中國環境保護的拐點有望在2025年到來。
環境保護拐點將至污染物排放量或跨越峰值
中國環境保護的拐點有望在2025年到來，但環境質量全面改善還要到2030年前后才出現環保部環境規劃院副院長兼總工程師王金南近日撰文，作出以上預測。
王金南在文章中說，國際經驗表明，人均GDP達到1萬美元就可能出現環境狀況轉好的庫茲涅茨拐點現象。他說，2020年、2025年、王金南說，中國大規模污染治理從九五（第九個五年計劃）期間的淮河治污和兩控區（酸雨控制區、二氧化硫污染控制區）的二氧化硫治理開始。再有10年的積極應對，中國環境治理能取得明顯成效。十三五（20162020年）期間中國環境保護面臨重大轉型和改善機遇，但若錯失機遇，將引發重大社會經濟和環境安全危機。
根據目前的監測和統計數據，十二五環境保護規劃確定的7項約束性指標中，除了NOx排放總量控制指標之外，其他指標都已經于年提前完成但主要污染物和二氧化碳排放量都居世界第一2014。
文章說，中國用40年的時間基本上完成了發達國家100多年的工業化和城市化發展進程，但另一方面也只用了大約30年的時間集聚和爆發了發達國家多年的環境問題目前環境質量總體上處于歷史最差時期100。
與發達國家相比，中國還具有階段性的差距。目前出現的嚴峻的、傳統的環境問題在發達國家都已經解決，發達國家關注的氣候保護、生物多樣性、化學品控制以及傳統環境質量深化改善的問題，在中國還基本上沒有進入實質性的治理階段。
王金南所在的單位環境保護部環境規劃院開發的國家中長期環境經濟預測模型系統，通過建立經濟社會預測模型、資源能源消耗預測模型、環境污染產排放預測模型方法，預測了十三五期間的中國資源能源消耗量和主要污染物排放量。
王金南說，未來10年，大部分傳統污染物排放量都將跨越峰值，能源需求呈現三低（低增速、低增量、低碳化）特征，高耗能行業增長緩慢，污染物排放量有所下降，但仍處于高位運行。經濟下行同時意味著政府的GDP、財政收入和就業壓力都會加大，這可能會導致政府和企業對環保的投入減少，從而加劇生態環境的壓力在經濟下行壓力加大的情況下，一些地方政府和企業治污決心和行動會出現遲疑。