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針對近日有關媒體和網絡認為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而導致嚴重霧霾天氣的質疑，中國石化新聞發言人呂大鵬昨日公開回應：中國石化從2012年5月起開始向北京供應京標Ⅴ車用油（國Ⅴ），它和歐洲現在實施的歐Ⅴ排放標準相當。之所以出現15倍的說法，可能是之前實行的國Ⅲ（歐Ⅲ）車用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國Ⅴ（歐Ⅴ）標準相比正好是15倍。
北京油品質量全國最好
日前北京霧霾天氣引發人們對汽車尾氣排放以及油品質量的關注。有媒體報道稱，目前國內的油品含硫量是國外的15倍，這是導致霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。
而實際上，目前北京的油品質量是全國最好的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放標準，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ標準相同標準油品全國大部分地區使用的仍然是國III。
除了油品質量升級方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在全國率先執行更嚴格的京Ⅴ機動車排放地方標準，所有不符合該標準的輕型汽油車3月1日后一律停止銷售和注冊。
大部分地區油品質量未提高
據了解，油品質量的升級換代是汽車排放標準實施的重要前提。中國環境科學研究院副研究員岳欣表示，北京實施第五階段排放標準的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ標準的汽、柴油但由于大部分地區用的還是國Ⅲ標準的汽、柴油，其他地區的排放標準遲遲難以實施。
對此有網友調侃，雖然北京的油品質量升級了，但周邊的并沒提高，整個把北京包圍了。
除北京之外，全國大部分地區使用的仍然是國Ⅲ標準油品，上海、珠三角、海南、江蘇等地實施的是國Ⅳ標準。
昨日環保部相關人士在接受央視采訪時表示，國內的石油公司已具備提升油品質量的條件，但因油品價格問題得不到提高而遲遲不供應國Ⅳ標準的油品，導致了環保部也兩度推遲了重型柴油車國四排放標準的實施。
中石化是目前全國最大的成品油供應商，其日前發布的《綠色白皮書》顯示，中石化計劃分別于2014年和2015年起供應符合國四標準的車用汽、柴油。
環保部長周生賢曾經表示：每次全國環境保護大會，都有標志性成果，集中體現了中國環境保護事業與時俱進、不斷開拓創新的發展歷程。第七次環保大會標志性成果是明確提出了堅持在發展中保護、在保護中發展，積極探索環保新道路。這是對環境保護與經濟發展關系的深刻揭示，也是對改革開放30多年來環保實踐的系統總結，是引領環保事業不斷前進的鮮明旗幟。
環保新道路的內涵是”代價小、效益好、排放低、可持續”，根本要求是大力推進環境保護與經濟發展的協調融合，核心是注重保障和改善民生，目標是要著力構建與我國國情相適應的環境保護宏觀戰略體系、全面高效的污染防治體系、健全的環境質量評價體系、完善的環境保護法規政策和科技標準體系、完備的環境管理和執法監督體系、全民參與的社會行動體系。
記者日前獲悉，為期兩天的全國環保工作會議，今日將在北京召開。會議除總結2012年工作外，還將布置2013年工作。其中，重金屬污染防治將是2013年全國環保工作的重點之一。
日前，環保部開始就《汞污染防治技術政策》和《砷污染防治技術政策》對外征求意見。業內人士認為，隨著國家對汞和砷等重金屬污染防治的重視，燃煤電廠脫汞、工業廢水除砷，以及土壤修復等相關行業，將迎來快速發展的黃金十年。
燃煤電廠脫汞潛力大
1月19日，經過4年的艱苦談判，147個國家終于就全球首個汞減排公約《水俁公約》達成，要求其締約國到2020年在某些類型的電池、熒光燈以及肥皂和化妝品中逐步淘汰汞的使用該條約還要求各國限制從燃煤發電廠、垃圾焚燒廠，以及水泥工廠排放的汞。
早在20世紀50年代日本水俁病爆發之后，汞的污染問題就已引起世人的重視。90年代汞作為一種全球污染物的概念提出后，汞污染防治問題引起了國際社會的廣泛關注。發達國家率先采取行動，并逐漸推進諸多與汞相關的國際公約的簽署和實施。而在中國，種種跡象顯示，2013年或將成為汞污染防治的著力元年。
中國證券報記者日前從環保部獲悉，環保部正就《汞污染防治技術政策》公開向社會征求意見。意見稿中提出到2015年的目標是：涉汞行業要基本實現汞污染物的全過程監控，含汞廢氣、廢水穩定達標排放。到2020年，含汞廢物得到全面控制，資源利用、能源消耗和污染排放指標達到國際先進水平。
以清華大學環境學院高志永牽頭的專家組調查顯示，目前中國總的汞消費量大概在1000噸左右，約占世界總量的50%，已經成為世界上最大的生產國和消費國。主要用汞產品和涉汞工藝為乙炔法PVC生產、體溫計、電池、血壓計和電光源等儀器儀表和試劑除此之外，采選礦、燃煤、鋼鐵、有色、水泥、化工等支柱行業也大量涉汞。
其中，燃煤電廠占國內汞排放的33%，其他工業鍋爐占汞排放的19%。高志永專家組預計，燃煤電廠煤耗量將在2020年增加一倍，如不采取污染控制措施，屆時國內汞污染將加倍排放。
有鑒于此，意見稿鼓勵采用洗煤、配煤、煤炭改性以及使用煤炭添加劑等脫汞預處理技術，減少燃料中汞含量鼓勵采用流化床技術等工藝，強化燃燒過程汞的控制，減少汞的排放鼓勵采用除塵、脫硫、脫硝、脫汞協同處理技術鼓勵研發新技術、新材料：鼓勵開展汞吸附、爐膛鹵化物噴入技術以及低溫等離子除汞技術研究加快催化劑核心技術的研發，推進國產化。
十一五期間，因強制燃煤電廠安裝煙氣脫硫裝置，2005年僅有10%的燃煤電廠有煙氣脫硫裝置，而2009年這一數字上升到71%，這使得硫污染排放大幅降低。因此，高志永牽頭的專家組建議，十二五期間，要優先考慮氮氧化物排放控制，并準備在燃煤電廠安裝相應設備（SCR）減少氮氧化物排放，SCR的安裝將進一步減少燃煤電廠汞的排放。
中國證券報記者了解到，針對其他涉汞行業，意見稿提出了汞礦采選與冶煉、用汞工藝、含汞產品生產、汞的無意排放、含汞廢物處置等各個環節污染防治的技術路線和方法。
砷污染防治重在工業廢水
除汞污染外，我國砷污染形勢同樣嚴峻。據高志永專家組統計，全球砷礦資源探明儲量70%集中在中國砷主要來源于砷和含砷礦石的開采、選礦、冶煉加工等，以及在工農業生產和應用過程中形成的二次砷污染。
記者獲悉，環保部在就《汞污