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私人物品機場清關有兩種方式：普通的空運貨物報關和快遞公司的機場報關。
一： 普通空運報關
這種貨物是客戶通過航空公司空運到機場的，在國外發貨的時候，客戶直接找到航空公司負責托運，到了機場之后，需要做正常的報關流程。需要找專業的報關行去操作報關清關流程。
二：快遞公司的機場報關
私人物品機場清關有兩種方式：普通的空運貨物報關和快遞公司的機場報關。
一： 普通空運報關
這種貨物是客戶通過航空公司空運到機場的，在國外發貨的時候，客戶直接找到航空公司負責托運，到了機場之后，需要做正常的報關流程。需要找專業的報關行去操作報關清關流程。
二：快遞公司的機場報關
"方案一：申請退回
優點：顧客無經濟損失。
缺點：時間花費較長。
顧客與海關取得聯系，確定物品的具體位置。到海關部門申請物品退回到發貨點。
我們這邊接到物品再重新更點地點發出。
方案二：代理退貨
優點：無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金
缺點：并不是隨時都有的，代理費不過30元。
貨物到達國內，如有類似此項代理退貨服務，就可申請此項服務。找代理退貨公司，交30元左右，就可以安全的將貨物拿出。不需要任何手續費用及繳稅。但是中國部分地區還沒有類似此項業務服務公司。并不%保證能遇到代理退貨這樣的業務服務。
方案三：繳稅
優點：能快速安全的拿到貨物
缺點：需要交納稅款
顧客與海關取得聯系后，根據化妝品數量及標記的價格，結算出需要交納的稅率。
然后繳稅后即可拿到物品
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周生賢表示，
中國將通過推進提高車用燃油品質，環保部部長周生賢24日在全國環境工作會議上表示，另據介紹，2013年環保部門將在確保第一階段74個城市496個監測點位穩定運行基礎上，進入新年以來，我國多地連續出現霧霾天氣，空氣污染嚴重。同時，將實施城市空氣質量達標管理。首要大氣污染物超標不超過15%的城市，力爭2015年達標首要大氣污染物超標15%以上、30%以下的城市，力爭2020年達標首要大氣污染物超標30%以上的城市，要制定中長期達標計劃，力爭到2030年全國所有城市達到空氣質量二級標準。
周生賢介紹，將在京津冀、長三角等跨省區域，考慮成立由環保部牽頭、相關部門與區域內各省級政府參加的大氣污染聯防聯控工作領導小組。他還指出，要推進多污染物協同防治，開展煤炭消費總量控制試點，嚴格控制污染物新增排放量，對大氣污染嚴重的城市，新建項目實行區域內倍量替代。
此外，要全面推行機動車環保標志管理，加速黃標車淘汰進程，基本淘汰2005年以前注冊運營的黃標車。推進提高車用燃油品質。實施重型柴油車國四標準。
去年12月，國家財政部發布《節能產品政府采購清單（第十三期）公示通知》，通知指出，根據《國務院辦公廳關于建立政府強制采購節能產品制度的通知》（國辦發〔2007〕51號）規定，中華人民共和國財政部、國家發展和改革委員會對節能產品政府采購清單進行了調整。入圍本期政府強制采購節能產品清單的產品有計算機、打印復印設備、汽車、壓縮機、電機、電冰箱、節能燈及相關節水產品等。
在國家十二五計劃中，節能減排目標為單位國內生產總值能耗下降16%，主要污染物排放總量減少8% ~ 10%。據統計，建筑能耗占全國總能耗的比例高達25%，空調能耗占建筑總能耗65%，因此，空調的節能工作對貫徹落實十二五節能目標起到重要的作用。
作為空調采購的大戶，政府采購正逐漸向節能產品傾斜。以上海為例，相關人士表示，目前政府購買服務包括審計、課題研究、機關物業，法律服務等。從2010年開始，服務類采購的量越來越大，2011年上海市采購中心完成服務類采購金額達17億，2012年到10月為止已經完成40億，占到總采購額的40%左右。
隨著我國節能減排政策推廣的不斷深入，無論是中央空調還是家用空調，政府采購均開始愈發注重運行能效。從近年來各種調查結果看，公共建筑是空調節能的重災區。我國公共建筑節能降耗的任務嚴峻，目前建筑物能耗可以占到公共機構能耗七成以上，而中央空調又占到建筑能耗近半。
業內人士認為，目前，政府采購單位已把節能環保作為極其重要的采購指標，未來將會有更多的新能源和綠色產品在政府采購領域得到推廣和應用。特別對于用電大頭空調來說，政府采購選擇節能產品已經成為主要趨勢如果能有更多的地區在節能空調批量采購方面做出實踐和摸索，將對于進一步提高空調采購的效益與效率產生積極影響。
政府采購，就是要把國家的錢用到最合規、合理。為了實現這個目標，采購中心一刻也沒有停止過探索。集中采購機構只有和監管部門加以溝通，才能更好地理解政策內涵，將政策充分地運用到實踐工作中去。管采體制分離是法規的要求，管采形成合力才是政府采購自身的要求只有這樣，管采分離的初衷才能被更好地實現。