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國際快遞被扣關有很多原因，在被扣關后不要害怕或慌張，只要按照正常的流程解決，通常在交清關稅后都可以順利放行。
四大國際快遞扣關后的解決相比郵政的方式較為簡單，由于DHL，Fedex，UPS，TNT均有帶清關服務，所以在出現扣關問題的第一時間他們會主動聯系收件人。通常需要提供一份商業發票和填寫一份表格即可。商業發票是寄件人在寄件時為收件人準備的發票。商業發票不是真實的購買憑證，只是用于報關過程中的必要文件。內有收件人，寄件人信息和商品描述，數量，價格等信息。
絕大部分情況下商品的申報價值是低過真實價值的，如果您填寫的價值處理合理范圍，無需再次做商業發票或更改報關價值，只需聯系aioexpress為您再次發送一遍商業發票，并填寫快遞需要您填寫的表格即可。有的顧客在出現被扣關后，因為不知道商業發票是什么，將自己購買商品的截圖發給了快遞和海關，第一他們看不懂中文，第二也暴露了商品的真實價格。
如果通過中國郵政EMS，香港郵政EMS，中國郵政水陸路SAL等方式寄出的物品被扣關，需要您自行或更加主動的聯系海關或郵政公司。與四大快遞公司不同，如果您忽視了第一次通知，目的地國海關通常不會再聯系您第二次。提供的資料與快遞公司相仿，如果您不知道怎么處理，為您提供幫助。
大概流程：收貨人預備進口單據→換單→報檢→報關→辦理設備交接單→提箱→提貨
一、扣貨進口清關費用：
1、換單費
2、文件費
3、機場雜費
4、報關費
5、報檢費
6、商檢規費
7、稅金
8、代理服務費
9、倉儲
10、派送費用
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進口物流方案師：詹先生 （JANKIN）
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十二五期初，垃圾處理領域雖無排放物約束性指標出臺，但據住建部規劃，
當垃圾問題成為社會共識，垃圾處理也正快速推進。中國城市建設研究院院長徐文龍表示，在減量化、無害化和資源化的目標中，到2015年，全國城市生活垃圾無害化處理率將達到80%以上，垃圾處理行業產值十二五年均增長率將達30%以上，行業總投資到2015年末將達2600億元以上。
國家能源局新能源和可再生能源處處長韓江舟11日在第六屆固廢戰略論壇上表示，垃圾焚燒發電在我國潛力巨大，國家將制定開發固廢資源的產業政策和相關技術標準，促進垃圾焚燒發電無歧視、無差異并入電網。
韓江舟說，國家促進垃圾焚燒產業發展的重點在于制定產業政策和相關技術標準。隨著這一輪城鎮化的推進，預計我國垃圾量將會大增，在未來可能會上升至每年產生約6億噸垃圾。從發達國家的經驗來看，美國當前每年處理約3億噸、日本約處理5000萬噸垃圾因此，未來中國處理固體廢棄物、實現循環利用的空間很大。
清華大學環保產業研究所所長傅濤在論壇上表示，未來幾年我國財政政策和稅收政策將會較大影響固廢產業的走向。目前地方融資平臺普遍較為缺錢，固廢行業的發展很大程度依賴于政府公共服務，這將給未來中國的資本市場提供較大的機遇，不僅包括技術和服務，也包括金融領域，在地方政府缺錢的情況下，一定是資本為王的。
連日來，我國多省市遭遇大霧陰霾天氣，空氣污染一度白熱化。上海市空氣質量實時發布稱，2013年1月16日上午10時，空氣污染指數211，屬重度污染。據了解，上海遠大心胸醫院近日來接收的心臟病和肺病患者顯著增加，遠大心胸成人心臟中心肖亦敏主任提醒，大霧陰霾天氣，兒童、老年人及心臟病、肺病患者應停留在室內，停止戶外運動，一般人群減少戶外運動。
231、242、253 &hellip&hellip前日，上海空氣質量指數（AQI）連創新高，達到五級重度污染。為什么一夜之間，污染物會迅速升高？市環境監測中心空氣質量監測員分析，前幾天上海就處于輕度污染狀態，造成本地污染物有一定積累，再加上昨天晚上有一股弱冷空氣南下，所以污染物迅速升高。由于顆粒物對光線有折射和反射作用，因此昨天能見度很低。記者從市環境檢測中心網站的實時外灘實景照片上看到，原本清晰的外灘景色就好像蒙了一層厚厚的紗。不少市民在網上發微博稱，今天戴口罩了，嗓子吃不消了。
針對近日連續出現的空氣污染現象，市環保局表示，加大環境執法巡查力度，對不能達標排放的各類大氣污染源依法進行處罰并要求建筑工地、堆場等加大灑水等防塵、控塵措施。同時，環保部門正式啟動應急減排預案，要求燃煤電廠改用優質煤，石化、化工等行業嚴格控制生產裝置開停車、檢維修作業。據悉，目前上海已向相關企業發放通知，要求采取污染高效減排措施，包括了寶鋼、上海石化、高橋石化等三大企業，還有全市12家燃煤電廠，以及金山化工區、華誼集團和金山二工區等三大工業區內的煉油化工企業今后這一聯動機制還將持續，促使上海在。
這種污染天氣會持續多久？據預計，今天，有一股中冷空氣會光顧本市，隨著風力加大，空氣質量會略有緩解，但后期還會有個反復的過程，也就是說，未來幾天，上�？諝赓|量仍然不會有明顯改善。
市環保局還表示，從14日下午開始，杭州、嘉興、湖州、寧波等地幾乎都被重度霾籠罩。多座城市的空氣質量被評價為重度污染。
記者從浙江省環保廳環境指數發布平臺上看到，截至昨天15時，從今天開始，一股冷空氣將南下影響浙江，空氣污染狀況將會有所改觀。
昨天下午，上海空氣質量指數創發布以來最高紀錄，達到重度污染程度。申城霧里看花隔一層，神州又有多少城市成為霧都？
人們鉚上了首要污染物歷史上，不少著名城市也曾是霧都從工業時代到后工業時代，幾乎每座都市都或多或少經歷過、或者正經歷著霧都之痛。
作為后來人、后發者，中國正在舉國全民節能減排，力求將這種代價減至最低水平，將走出霧都的時間縮至最短。而同時，經濟要發展，城市要運轉，民生要保障，治污、除霧不能搞一刀切。畢竟，每天上下班有多少人都還依賴著汽車出行畢竟，大量工業品還必須生產以滿足需求，眼下以火力為主的電廠更是無法一關了事。
單向地堵不如多方地疏。觀老霧都們的前車之鑒，堵一環必然疏十環。比如一定程度限制燃油、燃氣車輛的同時，必優惠推行電力等清潔能源車輛，必加密和拓展軌道交通網絡，必排堵保暢防止怠速尾氣增加，必植樹造林增強綠肺呼吸效應&hellip&hellip
疏，重在頂層設計、超前規劃。從產業布局到結構調整，制造業強國德國深諳企業界的生態平衡。在全國百強大企業中，只有3家企業總部設在首都柏林，其它則星羅棋布、各自一方，回避了人口與污染在少數幾個大城高度集中。這才是更高層次的霧氣疏通。