針對近日有關媒體和網絡認為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而導致嚴重霧霾天氣的質疑，石化新聞發言人呂大鵬昨日公開回應：石化從2012年5月起開始向北京供應京標Ⅴ車用油（國Ⅴ），它和歐洲現在實施的歐Ⅴ排放標準相當。之所以出現15倍的說法，可能是之前實行的國Ⅲ（歐Ⅲ）車用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國Ⅴ（歐Ⅴ）標準相比正好是15倍。
北京油品質量全國
日前北京霧霾天氣引發人們對汽車尾氣排放以及油品質量的關注。有媒體報道稱，目前國內的油品含硫量是國外的15倍，這是導致霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。
而實際上，目前北京的油品質量是全國的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放標準，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ標準相同標準油品全國大部分地區使用的仍然是國III。
除了油品質量升級方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在全國率先執行更嚴格的京Ⅴ機動車排放地方標準，所有不符合該標準的輕型汽油車3月1日后一律停止銷售和注冊。
大部分地區油品質量未提高
據了解，油品質量的升級換代是汽車排放標準實施的重要前提。環境科學研究院副研究員岳欣表示，北京實施第五階段排放標準的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ標準的汽、柴油但由于大部分地區用的還是國Ⅲ標準的汽、柴油，其他地區的排放標準遲遲難以實施。
對此有網友調侃，雖然北京的油品質量升級了，但周邊的并沒提高，整個把北京包圍了。
除北京之外，全國大部分地區使用的仍然是國Ⅲ標準油品，上海、珠三角、海南、江蘇等地實施的是國Ⅳ標準。
昨日環保部相關人士在接受央視采訪時表示，國內的石油公司已具備提升油品質量的條件，但因油品價格問題得不到提高而遲遲不供應國Ⅳ標準的油品，導致了環保部也兩度推遲了重型柴油車國四排放標準的實施。
中石化是目前全國的成品油供應商，其日前發布的《綠色白皮書》顯示，中石化計劃分別于2014年和2015年起供應符合國四標準的車用汽、柴油。