美美蓄電池廠家報價

美美蓄電池使用時的注意事項：   美美蓄電池銷售熱線：13716679180
1、因為美美蓄電池電感性負載的啟動電流往往會超過額定電流的3～4倍，這樣就會引起UPS的瞬時超載，影響UPS的壽命。盡量不接電感性負載。電感性負載包括夏天常用的電風扇、冰箱等。2、不要按照UPS的額定功率去使用它，不要認為空著的接口不應該閑著而連接其他電器，長期滿載狀態將直接影響UPS壽命。不宜滿載或過度輕載。一般情況下，在線式UPS的負載量應該控制在70％～80％，而后備式的UPS的負載量應該控制在60％～70％。注意，過度輕載也不好，雖然不如過載那么嚴重。3、注意防雷擊。雷擊是所有電器的天敵，一定要注意保證UPS的有效屏蔽和接地保護。另外，還應把UPS放在通風散熱良好的地方。4、如果當地長期不停電，必須定期(三個月)人為中斷供電，使UPS帶負載放電。因為長期沒斷過電，所以你一直以為它是在正常工作的，而實際上一旦斷電，它只能提供很短的延時甚至根本沒有延時，原因就是蓄電池長期處于浮充的充電狀態。定期維護。通常，半年應該給UPS測量一下電池的端電壓。如果電壓超過1V就應該使用均衡的恒壓限流(0.5A)充電，若不奏效，只能換新電池。

美美蓄電池混合使用的危害：     
美美蓄電池串聯混用在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小、而舊美美蓄電池端電壓較低，內阻較大。如果將新、舊賽能蓄電池串聯混用，那么在充電狀態下舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新賽能蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高;在放電狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊賽能蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對賽能蓄電池決不能新、舊混用。賽能蓄電池單格損壞仍繼續使用由于柴油發動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24V電壓起動，以提高起動機的比功率，但發電機和全車用電設備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12V蓄電池串聯工作，以24V電壓供電，在非起動狀態時，轉換開關又將兩只賽能蓄電池恢復為并聯工作，以滿足12V電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的 放電電流和充電電流，導致蓄電池和發電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。

美美蓄電池使用時的注意事項：      
大家都知道，電池在放置的過程中是不斷的自放電的，能特蓄電池也存在這一現象，當長期放置后，就會出現虧電的現象，這將會導致電解液中的硫酸鹽化，結果將堵塞住電離子的通道，會造成電池的容量下降，所以在長期閑置時，也要每過一個月就充一次電。這樣才能使蓄電池保持健康的狀態。此外，要對能特蓄電池進行定期的檢查。有時，用戶會發現電動車的速度短時間內下降很明顯，這很有可能是能特蓄電池組中的個別電池出現了極板軟化、斷格或者活性物質脫落等現象，需要及時修理，可以延長電池組的壽命。在使用蓄電池的過程中，盡量避免大電流放電，不然會使得硫酸鉛結晶，損壞蓄電池極板的性能。蓄電池充電時間一般要控制在八個小時左右。太長太短都對電池有危害。在正常的環境中，能特蓄電池可以反復充電使用300次，正確的使用和保養，將大程度的延長和保證能特蓄電池的使用壽命。當長時間不使用時，在存放前應該將電池的電量消耗光。盡量將電池放在陰涼干燥的環境中，溫度一般控制在-25度到+15度之間。一定要避免放置在高濕高溫的環境中。當需要挪動電池時也有很多需要注意的地方。不要把能特蓄電池的金屬部分與外界的其他金屬接觸，不能靠近明火更不能投進火中，當懷疑電池出現質量問題時，不要擅自拆卸和改造，一定要找專業人員進行檢查。在搬運的過程中一定要輕拿輕放，要始終保持電池的潔凈。當電池長時間使用后，會出現電池變熱的現象，這都是正常的，能特電池千萬不可以用水來降溫。否則將嚴重損傷電池。