我公司從事進口物流供應鏈代理多年，擁有一支精通進口貿易、進口物流的專業員工隊伍。提供：全球進口物流、代理進口保管你、交稅、核銷、國際貨運、報關、報檢、倉儲、配送運輸、外匯、代墊貨款等

“進口一條龍一條龍”、“一站式”的專業服務。

公司網站:www.pantomchina.com

（一）進出口代理

1.代理進口，代辦國際貨運、報檢、報關、倉儲、配送運輸等

2.全球門到門進口物流。

3.代辦各種進口許可證，

如：3C、自動進口許可證、重點舊機證、中檢證、產地證、植檢證、危險品鑒定報告、分類鑒定報告等等

（二）銀行和外匯結算

  1.接受委托進口時辦理進口購匯、付匯、外匯核銷、貨款代墊

（三）代辦食品標簽，進出口許可證等

進出口程序牽扯的環節眾多，稍有不慎可能會帶來較大的經濟損失。我們熟悉：海關、商檢、外匯管理、稅務、工商、銀行、進出口許可證等各方面的政策和規定，可以為您提供專業的貿易策劃和物流方案，供您選擇。

 （1）為客戶量身定制進口操作方案，進行稅務籌劃。 制定專業方案和建議——避免資.金風險，簡化操作程序，加快資.金周轉。集中財務結算，降低財務費用和合理控制資.金流量。我公司以雄厚的資.金實力保障客戶長久的利益。我們追求的是規模效益，長期合作。

 （2）我們進出口貨物多，與船公司有長期合作關系，可以幫您節省大量的運費和時間成本。我們在上海、寧波、天津、青島、深圳、廣州、廈門等港口均有長期合作伙伴，并在大連、南京、蘇州等都有專業的代理相配合，業務涉及中國所有口岸。成熟的國際網絡使得公司建立了完備的全球物流供應鏈。

（3）如果貴司屬于國外公司在國內的采購中心或銷售中心，我司可以為貴司提供：訂單中心、結算中心、單證中心、物流配送中心、全球進口物流、貨款代墊、清關服務等服務，簡化貴司的采購或銷售手續，降低成本，節省時間，提高效率。

誠信第一！ 以客戶為本，快速響應！ 周到、高效的服務！

如您有任何需要，敬請隨時聯系我們！

第一條：委托事項

1、甲方委托乙方與外商 簽訂進口買賣合同，并由乙方向外商支付貨款。該合同項下的條款如品種、規格、成交價格、成交方式，交貨日期及品質規定等均按甲方與外商約定事項簽訂。甲方需對合同內容進行確認。

2、甲方負責在到貨前向乙方提供進口申報所需文件資料，并對文件的真實性負

責，由申報資料出錯造成的責任與乙方無關。

3、如進口貨物是國家實行許可證管理的商品或需辦理進口證明、登記表等，甲方應協助乙方提供所需的合法、有效及真實的申請文件。由乙方辦理相關進口許可證，辦證費用由甲方承擔。

4、該合同項下外商是否準時發貨，到貨數量與質量及貨款等風險，由甲方承擔，乙方不承擔這方面的任何法律責任和風險。

第二條：費用與支付

1.甲方委托乙方向外商支付買賣合同約定的 30%貨款作為定金前，甲方將等額款項轉給乙方。

2.乙方在向外商支付剩余 70%的貨款前，甲方須向乙方提供全套資料正本（包括但不限于：商業發票，碼單，提單，產地證，檢疫證），甲方在收到乙方提供的全套正本資料后的 5 個工作日內，向外商支付買賣合同約定的剩余 70%的貨款。

3.乙方辦理完貨物報關后，將根據甲方要求是否將貨物存放在雙方認可的堆場或者直接派送。

4.乙方收到甲方支付的費用后，將對應數量的貨物放給甲方，放貨方式包括碼頭給放行單，堆場給放行條，或者直接安排運輸送貨。甲方支付的費用是指對應數量貨物所發生的一切費用，包含分攤的進口代理費，報關報檢費，運輸費，倉儲費，碼頭費，貨款及利息等。

5.乙方墊付的貨款以 12%年化單利（月利 1%，日利萬分之 3.29）向甲方收取利息，匯率以付款當日中國銀行現鈔賣出價結算。實際發生天數自乙方對外付款之日起，甲方向乙方付款當日截止，以銀行水單作為憑證，不足一日按一日算。若乙方不能在海關放行后 90 天內支付應付款項，甲方有權另行處理貨物，并且甲方應賠償由此給乙方造成的一切損失。

6.該合同項下貨物的進口增值稅，關稅，海運費，船公司費用乙方不予墊付，按實際發生由甲方直接支付或者轉賬至乙方賬戶，乙方代為支付。

7.該合同項下貨物進口完成后，甲方如需乙方開具增值稅銷售發票，乙方收取1.8%手續費，依據來款明細開出增值稅發票。

8.乙方收取甲方每柜 RMB****的費用，該費用包含報關報檢費，商檢費，運輸費，代理費，不包含檢測費，超期費用，銀行手續費及其他行政費用等。

第三條：責任義務

9.到貨后，如因貨物不符合合同規定的交貨時間，交貨地點，品種、品質和數量而產生索賠，乙方可協助甲方向外商索賠。

10.乙方在履行該合同條款時，由自身過失及其他自身原因造成的直接損失由乙方承擔。

第四條：合同生效及仲裁

11.如甲、乙雙方發生爭議時，應通過友好協商解決。友好協商解決不成時，可將爭議提交東莞市人民法院解決。

12.本協議未盡事宜由協議各方協商確定，協商所形成的加蓋公章的書面文件，作為本協議的補充部分，與本協議具有同等法律效力。

13.本協議一式貳份，雙方各執一份。本協議自雙方簽字蓋章之日起生效，至上述進口合同項下貨物執行完畢為止。

進口提單融資/代墊貨款/代付外匯/全球進口物流供應

進口物流方案師：詹R （JANKIN）

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東莞市南城區新基路7號新創基智慧港A座3樓

上海市浦東新區外高橋自貿區美盛路55號中航材大廈401.403

天津市濱海區迎賓大道濱海國泰大廈905-907

佛山市南海區桂城南海大道北58號財匯大廈815.811

香港旺角煙廠9號興發商業大廈21樓01室

進口口岸：廣州|深圳|香港|佛山|東莞|肇慶|云浮|上海|天津|寧波|青島|廈門等各口岸 

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中國國家發展和改革委員會近日透露，2014年，中國將加快構建農業可持續發展長效機制，保障農產品質量安全和生態環境安全，并啟動重金屬嚴重污染耕地治理工程。

2012年，根據國土資源部年度土地利用變更調查結果，眾所周知，隨著我國現代工農業的發展，重金屬污染問題日趨嚴重，重金屬污染事件層出不窮。而重金屬污染不同于其它污染，它極難降解，甚至可能永遠在環境里循環，對人類生活造成極大危害。

中農辦有關負責人表示，盡管中國農業發展取得巨大成就，糧食產量實現十連增，但卻付出了巨大的生態環境代價。土地，尤其南方的一些稻米產區存在嚴重的重金屬污染，需要改種。據介紹剛發布的中央一號文件最大的亮點就是提出要讓過度開發的農業資源得到休養生息。

不久前，國家主席習近平調研了重金屬防治工作。分析人士稱，此次習近平調研重金屬防治中心，明確表明高層對于重金屬污染治理的重視此前環保部官員透露《土壤環境保護行動計劃》已上報，預計將于今年內推出。

2013年12月30日，國土資源部對外宣布，將于2014年啟動重金屬污染耕地修復、地下水嚴重超采綜合治理試點。為此，中國將落實最嚴格的耕地保護制度、節約集約用地制度、水資源管理制度和環境保護制度，強化監督考核和激勵約束。堅守18億畝耕地紅線不動搖，保持現有耕地面積基本穩定。

據發改委介紹，中國還將抓緊編制農業環境突出問題治理總體規劃，啟動重金屬嚴重污染耕地治理工程、農業面源污染治理工程、地下水嚴重超采區治理工程、已墾草原退耕還草工程、濕地保護和恢復工程、東北黑土地保護工程等試點示范項目，實施新一輪退耕還林工程，推進耕地污染、地下水超采、水土流失等治理工作。

導讀：隨著城市建設突飛猛進，鄰避運動在中國內地也成為一個突出現象，備受關注。有學者稱，鄰避運動構成當前中國社會運動的日常形式以鄰為壑還是以鄰為善，這是需要政府、企業和民眾共同思考的問題。

以人為本處理環境問題應與鄰為善而非以鄰為壑

我國近年出現的鄰避型群體事件，呈現出參與人數眾多、態勢難以預測、事件擴散性強、亟待系統解決的顯著特征，對地方的經濟社會發展、社會輿論和人們的心理有著明顯的影響。積極預防、妥善處置鄰避型群體事件，不僅關系人民群眾的切身利益，而且關系黨和政府的公信力、關系改革發展穩定大局。

社會運動的日常形式，這種說法絕非危言聳聽。各種數據和現象表明：鄰避時代正在到來。據統計，近年來，由擔心環境污染而引發的鄰避事件大大小小發生了幾十起，而且這樣的抗議事件燃點極低，幾乎一點就燃。不僅東南沿海城市頻繁發生，中西部也時時出現不僅大城市存在，小城市也不能幸免而且鄰避運動開始呈現以抗議污染項目為核心，逐漸向其他公共項目擴散的趨勢。

鄰避運動迭起，不少企業與周邊居民相處不睦，爭議不斷，是非難斷。

其實，如果真從法律上斷，也并非無法辨明。不過，即便能夠辨明，由于枝蔓橫生、盤根錯節的復雜原因，仍無法解決現實問題。比如，對于一個有著數十年歷史的企業或設施來說，周邊居民責怪其諸如防護距離不夠、影響生活環境，是以鄰為壑。不過，如果是企業先存在于此，絕大多數居民是后來者，那么，是企業以鄰為壑呢，還是居民以壑為鄰？而居民之所以以此為居所，又由區域規劃所定，而區域規劃則又是城市發展擴張所需，城市發展又是居住者所推動的。

窮根究源，陷入死循環。當然，這絕不是說企業就有理由污染環境企業應該與時俱進改進技術，最大限度減少環境影響，而居民也應該選擇更為理性的方式提出訴求，加強監督，推動治理，使環境質量得到改善。

關鍵在于溝通

是以鄰為壑，還是與鄰為善，其關鍵在于溝通。溝通是一門學問，就我國目前頻繁發生的鄰避運動而言，溝通的主導者應由政府和企業承擔。如果這兩個主體都緘默不語，就難免有別有用心者從中作梗，散布謠言，激化矛盾。

蘇格蘭詩人德拉蒙德有句名言：不愿說理是固執，不會說理是傻瓜，不敢說理是奴隸。無論是政府、企業還是公眾，早已不應再固執，當然更不是奴隸，如今溝通的關鍵在于會不會說理。

怎么說理？一個人必須知道該說什么，一個人必須知道什么時候說，一個人必須知道對誰說，一個人必須知道怎么說�，F代管理之父德魯克早已闡明。

溝通需要技巧

與公眾的溝通，自然是對公眾說。那么，什么時候說？說什么？怎么說？

首先，應在爭議未起之前說。對于政府和企業來說，應該對事物發展有個大致明確的預判，對于基礎設施或生產設施周邊的環境狀況、人口狀況的不斷改變可能引發的系列問題，應該有相應的應對之策對于最初的一些投訴問題，更應重視，所謂一葉落而天下知秋，在較大范圍爭議發生之前，要說，把可能發生的問題向公眾說清楚，把政府和企業采取的應對方法說清楚，讓公眾有所了解和準備，將一些矛盾和沖突消弭于無形。

其次，爭議發生時要盡快說。先機既失，公眾已經發現問題，卻還未清晰地了解實情，此時，政府和企業莫要回避、沉默，更不要怕爭議。紀伯倫說，一場爭論可能是兩個心靈之間的捷徑。在公眾提出質疑時，積極主動、直面問題應該是責任方最基本的態度。在當地百姓反對無錫錫東垃圾焚燒廠運行的群體事件中，正是因為當地各級政府部門無視居民的質疑，后來被動回應過程中又應對失宜，才最終使已經建成的現代化垃圾焚燒廠閑置3年，造成多方面的巨大損失。

再次，要講究說的方式方法。最基本的，無論是政府還是企業，在回應公眾質疑時，都應該站在公眾的角度去思考并回答問題，最忌諱高高在上、自說自話、照本宣科。說話方應該將公眾利益與企業利益、政府關切融為一體。而實質上，這三者利益本質上是一致的，難點在于如何找到三者之間的交集，尤其是能夠找到三者利益代表的交集。在現實中，村級（街道、社區）干部一般就處于這個交集，他們本身是居民，代表居