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我司推出的提單融資,要旨在于幫助客戶解決資.金占有率的問題,提高資.金的周轉率。在和國外的采購合同中,貨主只需要付款30%的定金,剩余的70%將由我司來代墊。同時提供專業的國外提貨到國內送貨的進口清關一條龍的服務。
(一)申請人必須具有法人資格,申請人財務經營狀況正常,并在進口業務量上有一定的長期穩定性。有按期還本付息的能力;
(二)申請融資的進口商品必須是申請人主營范圍內的商品,市場銷售前景良好;
(三)融資申請必須具有真實的貿易背景,符合我國國家外匯管理的有關規定;
折疊編輯本段辦理要點
(一)申請人向我司提出提單融資申請,填制提單融資進口代理合同;
(二)申請人提交相關進口合同、發票、提單等以及其他正本資料的全套單據,并以我司為收貨單位;
(三)我司審查同意后,5-7個工作日幫客戶代墊70%貨款。清關期間并且我司代墊清關費用。
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連日來,我國多省市遭遇大霧陰霾天氣,空氣污染一度白熱化。上海市空氣質量實時發布稱,2013年1月16日上午10時,空氣污染指數211,屬重度污染。據了解,上海遠大心胸醫院近日來接收的心臟病和肺病患者顯著增加,遠大心胸成人心臟中心肖亦敏主任提醒,大霧陰霾天氣,兒童、老年人及心臟病、肺病患者應停留在室內,停止戶外運動,一般人群減少戶外運動。
231、242、253 &hellip&hellip前日,上?諝赓|量指數(AQI)連創新高,達到五級重度污染。為什么一夜之間,污染物會迅速升高?市環境監測中心空氣質量監測員分析,前幾天上海就處于輕度污染狀態,造成本地污染物有一定積累,再加上昨天晚上有一股弱冷空氣南下,所以污染物迅速升高。由于顆粒物對光線有折射和反射作用,因此昨天能見度很低。記者從市環境檢測中心網站的實時外灘實景照片上看到,原本清晰的外灘景色就好像蒙了一層厚厚的紗。不少市民在網上發微博稱,今天戴口罩了,嗓子吃不消了。
針對近日連續出現的空氣污染現象,市環保局表示,加大環境執法巡查力度,對不能達標排放的各類大氣污染源依法進行處罰并要求建筑工地、堆場等加大灑水等防塵、控塵措施。同時,環保部門正式啟動應急減排預案,要求燃煤電廠改用優質煤,石化、化工等行業嚴格控制生產裝置開停車、檢維修作業。據悉,目前上海已向相關企業發放通知,要求采取污染高效減排措施,包括了寶鋼、上海石化、高橋石化等三大企業,還有全市12家燃煤電廠,以及金山化工區、華誼集團和金山二工區等三大工業區內的煉油化工企業今后這一聯動機制還將持續,促使上海在。
這種污染天氣會持續多久?據預計,今天,有一股中冷空氣會光顧本市,隨著風力加大,空氣質量會略有緩解,但后期還會有個反復的過程,也就是說,未來幾天,上海空氣質量仍然不會有明顯改善。
市環保局還表示,從14日下午開始,杭州、嘉興、湖州、寧波等地幾乎都被重度霾籠罩。多座城市的空氣質量被評價為重度污染。
記者從浙江省環保廳環境指數發布平臺上看到,截至昨天15時,從今天開始,一股冷空氣將南下影響浙江,空氣污染狀況將會有所改觀。
昨天下午,上?諝赓|量指數創發布以來最高紀錄,達到重度污染程度。申城霧里看花隔一層,神州又有多少城市成為霧都?
人們鉚上了首要污染物歷史上,不少著名城市也曾是霧都從工業時代到后工業時代,幾乎每座都市都或多或少經歷過、或者正經歷著霧都之痛。
作為后來人、后發者,中國正在舉國全民節能減排,力求將這種代價減至最低水平,將走出霧都的時間縮至最短。而同時,經濟要發展,城市要運轉,民生要保障,治污、除霧不能搞一刀切。畢竟,每天上下班有多少人都還依賴著汽車出行畢竟,大量工業品還必須生產以滿足需求,眼下以火力為主的電廠更是無法一關了事。
單向地堵不如多方地疏。觀老霧都們的前車之鑒,堵一環必然疏十環。比如一定程度限制燃油、燃氣車輛的同時,必優惠推行電力等清潔能源車輛,必加密和拓展軌道交通網絡,必排堵保暢防止怠速尾氣增加,必植樹造林增強綠肺呼吸效應&hellip&hellip
疏,重在頂層設計、超前規劃。從產業布局到結構調整,制造業強國德國深諳企業界的生態平衡。在全國百強大企業中,只有3家企業總部設在首都柏林,其它則星羅棋布、各自一方,回避了人口與污染在少數幾個大城高度集中。這才是更高層次的霧氣疏通。
近日,我國多地持續多日的霧霾天氣造成空氣質量的嚴重污染,其影響范圍之廣、持續范圍之長、濃度水平之高,是近年來比較罕見的。朱宏任表示,造成這種霧霾天氣的原因是多方面的,除了最主要的,像近期極端不利污染擴散的氣候等客觀條件因素之外,還有本地燃煤、機動車、工業、揚塵等污染源、污染物排放量大的因素,也包括周邊區域污染和本地污染疊加的因素,工業在為經濟和社會提供原材料和產品的同時,也消耗了大量的資源和能源,排放了大量的污染物。
工信部總工程師、新聞發言人朱宏任1月23日在國新辦發布會上表示,霧霾天氣的原因是多方面的,除了最主要的,像近期極端不利污染擴散的氣候等客觀條件因素之外,還有本地燃煤、機動車、工業、揚塵等污染源、污染物排放量大的因素,也包括周邊區域污染和本地污染疊加的因素。
2013年,在推動大氣污染的防治方面,從工業領域和節能減排方面,工業和信息化部將著力推動六個方面的工作:
第一,加大淘汰落后產能的力度。加快完善淘汰落后產能的退出機制,切實采取經濟、法律、技術和必要的行政手段等一系列綜合措施,加快重點行業淘汰落后生產能力。
第二,提高重點行業的準入門檻。抓緊制修訂大氣污染重點行業準入條件,提高兩高行業在能耗污染物排放方面的準入門檻,進一步完善重點行業準入公告管理制度,執行更為嚴格的節能準入標準,尤其發揮高能耗行業產品能耗限額強制性標準、超前性標準、污染物排放標準和清潔生產標準作用,嚴把項目能耗排放的準入關。
第三,提升行業的清潔生產水平。針對鋼鐵、水泥、石化、有色等大氣污染的重點行業加強行業關鍵共性清潔生產技術的產業化應用示范和成熟先進技術的推廣示范。引導鼓勵企業實施技術改造,提升行業的清潔生產水平,減少污染物的產生。
第四,著力提升機動車污染防治水平。繼續發布機動車燃料消耗量、限值等強制性標準,以及車輛燃料、消耗量、車輛生產企業及產品公告,研究制定內燃機節能減排的指導意見。加強汽車燃油效率管理,加大節能與新能源汽車的示范試點,甲醇汽車試點等工作。
第五,推動工業產品的生態設計。按照全生命周期理念,在產品設計開發階段系統地考慮原材料的選用、制造、銷售、使用、處理等各個環節可能對環境產生的影響,將節能治污從消費終端前移至產品的開發設計階段,力爭在產品的生命全周期最大限度降低資源能源消耗,盡量可能減少或者不用有毒有害的物質,從而減少污染物產生,保護環境。
第六,促進環保裝備產業的發展。在大氣污染治理裝備方面重點針對火電、鋼鐵、水泥、石化、有色等行業,按照環保裝備十二五發展規劃的要求,加快二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵等大氣污染物的治理裝備技術發展,滿足國家環境保護對技術裝備的需求。