匯眾蓄電池12V180AH銷售服務理念： 匯眾蓄電池銷售熱線：13716679180
開 拓：敢于接受新的挑戰、在開拓一個新領域的過程中不懼怕可能的失敗和風險，只有開拓進取，才能永攀高峰！創 新：管理創新、技術創新、文化創新。創新的背后也許是一系列艱甚至充滿挫折的摸索過程，但是企業要想在市場競爭中處于主動，立于不敗之地靠創新來實現，創新是企業發展的命脈、是企業必須要走的路。誠 信：“誠信者，天下之結也”，誠信是企業生存發展的保證。對于企業而言，它是一塊金字招牌，是企業的基礎和生命線。只有實現誠信基礎上的客戶認同感，企業才能長期受益。商場如戰場，市場競爭實際上是一場沒有硝煙的信譽戰。誰贏得了優良的市場信譽，誰就能***地占領市場。和 諧：“循環發展、遵章守法、誠信至上、團結協作、關愛員工”。
匯眾蓄電池性能測試的重要性：
通常的匯眾蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應用中，我們曾發現在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現低溫報警，但動環監測系統中室溫為18度，一切正常，經過對報警的蓄電池實際檢測，發現這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口，由于電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障，導致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態。
所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發出預警信號，及時發現問題，更合理地設計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數，蓄電池在線監測系統中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠遠不夠，不能真正起到對蓄電池預防和保護，要想真正實現對蓄電池在線監測系統早發現、早預防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量必不可少。
匯眾蓄電池操作過程中的注意事項：
匯眾蓄電池憑借其強大的品牌質量，使用壽命是其他蓄電池無法比擬的。但是如果不注意維護，其使用壽命也會縮短。在長期不用時，怎么保存匯眾蓄電池的電壓及電量呢。匯眾蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，匯眾蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。
匯眾蓄電池變形故障的處理：
一組蓄電池(3只)同時變形時，先做電壓檢測，如果電壓基本正常，還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生“熱失控”所致。應著重檢查充電器的充電參數、電壓偏高(高于44.7V以上)無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者(不同合金板柵的蓄電池要求轉換電流不相同，一般說用鉛鈣錫鋁合金制作的版柵的蓄電池轉換電流較小，為0.0250.03C2A：而鉛銻使金制作的板柵的蓄電池轉換電流較大為0.03一0.04C2A，要求更換充電器。一組蓄電池(3只)中只有1只或2只變形，有以下故障的可能性：(1)是蓄電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形。荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將蓄電池試驗放電或自放電等：(2)是某些蓄電池出現極板不可逆危險鹽化，內阻增大，充電發熱變形：(3)是某些蓄連線時反極造成充電發熱變形。對未變形的蓄電池檢查放電容量以及自放電特性，若無異常則不屬電池問題。
匯眾蓄電池硫化的修復：
1.去硫化效果顯著快速充電輸出的是大電流脈沖，所以可使極板表面某些已經硫化而無法還原的物質 ，甚至可使某些因硫化而不能充電的蓄電池重新恢復使用。2.可以增加蓄電池的容量：由于采用了快速充電技術，不僅能夠去除極板周圍產生的各種極化電壓，而且能使極板化學反應的深度增加，活性物質還原充分，從而使苦電池的容量有所增大。3.節約電能：這是顯而易見的，縮短了充電時間的本身就節約了電能。以新蓄電池初充電為例，小電流慢充時，需消耗8倍于蓄電池容量的電能，才能完成初充電(還不包括幾次充放電循環所消耗的電能)，而快速充電與之相比，只消耗一半的電能即可。4.充電時間大為縮短，充電效率成倍提高：按常規充電法，新鉛酸蓄電池的初充電需要72-100h，并要反復充放電幾次才行，這樣才能使極板活性物質全部還原為二氧化鉛和海綿狀鉛，達到其額定容量。用這種方法進行普通充電，也需20h以上。而用快速充電器對新蓄電池進行初充電，不超過10h就可達到其額定容量，普通充電不多于3h。
匯眾蓄電池使用時的注意事項：
蓄電池維護須由專業人員進行；遵守蓄電池和充電裝置制造廠家的使用要求；對蓄電池進行作業或在電池附近作業時，應該使用專用護具（如面罩、護目鏡、絕緣耐酸手套、耐酸圍裙、膠皮靴子）；在連接或斷開電池組任何連接線以前，必須確保蓄電池組與所有充電裝置及負載處于斷開位置；不能將工具或待連接的導線放置于電池頂部；不能直接提或拉電池外殼（如提或拉電極等）來挪動電池；不能使用化學清洗劑（如氨水、漂白劑等）清洗電池；不能卸掉電池排氣閥或向密封式電池加入任何物質；不能使用有嚴重過充電或過放電現象的電池（表現為劇烈膨脹、外殼變形、排氣閥爆裂等）；不能隨意拆除裝設保護電池系統的設備，如接地、熔斷器、斷路器等；不能在電池系統附近吸煙或使用明火。
匯眾蓄電池性能的影響因素：
對匯眾蓄電池不利的因素很多，主要發生在充放電階段。首先，“二超”放電；即長期超過允許電流值放電和超過電池允許的放電量，這樣對電池壽非常有害。其次，“兩過”、“兩欠”充電；“兩過”就是指過充電，過分長時間存放不用，又不定期補充電能。而“兩欠”指的是電池欠充和電池組內各單格電池之間欠均衡；電池欠充導致，極板硫化后得不到及時還原，終導致極板鹽化而不可逆；電池組內各單格電池之間欠均衡，致使一組電池內各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大，欠充的越發欠充、過放的越發過放。影響整個電池組的壽命�！皟蛇^”和“兩欠”是電池的大敵，不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的，問題也較復雜，有多方面的原因，從選型、使用維護、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時檢測等，它們是互相聯系的。過度充放電對電池有何影響？長期過充電狀態下，正極因析氧反應，水被消耗，h+增加，從而導致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低;同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響電池壽命。
匯眾蓄電池串聯時的注意事項：
匯眾蓄電池上架前要進行物理檢查，并測量開路電壓，以免返工;連接線的一端與電池相連時，另一端應進行絕緣保護或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火;連接線的一端已接好，另一端再連接時應輕輕點一下要連接的極柱，即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點火而已，不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點的壓差，為零則可以連接;兩人同時連接時，對應的UPS蓄電池組應無連接或電位關系。匯眾蓄電池因為兩人為同電位(或隨時變成同電位，如同時接觸電池架)，各自連接的電池如存在電位差，則電池和二人形成回路，可能發生電擊事故;電池組串聯完畢后，UPS蓄電池組的總正和總負之間電壓比較高，在向MCCB(電池開關)連接時，每根線都應先連到MCCB，再連到對應的電池端;或在電池組中留一斷點，完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點;對于多組并聯的電池組，應每一組都留斷頭，并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接.
