雷士達蓄電池12V17AH性能的檢查維護； 雷士達蓄電池銷售熱線：13716679180
一 每月檢查的內容 1、目檢電池的外觀有無嚴重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。 2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。 3、測量電池組的環境溫度盡量保持在25℃為20℃。4、特別留意領先或落后電池的單體電壓。 二、季度檢查的內容：1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產廠商提供的參數需進行均充。2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。三、每年檢查的內容 1、檢查連接螺釘的緊固扭矩及連接狀況。2、電池室的通風狀況 3、可做一次30-40深度的核對性放電測試。 六、浮充電壓的影響 浮充電壓對蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會降低電池使用壽命。低于推薦的浮充電壓會導致電池容量不足。
雷士達蓄電池性能的優越性：
1、雷士達蓄電池內部采用極群支撐技術，消除了電池臥放時因重力作用對極群焊接部位產生的應力，使焊接部位的腐蝕速度 小，杜絕電池內部斷路，保證電池運行安全，提高電池使用壽命；2、針對正極板在使用過程中必然產生的生長現象，采用控制生長方向技術，使正極板向預留空間生長，消除電池因正極板生長導致的內部短路3、殼蓋采用加強設計，杜絕使用過程中電池鼓脹變形破裂，提高電池的抗振性及抗沖擊性；4、雷士達在壽命期內電解質會被消耗，4、5年內普通電池AGM隔膜會因此產生彈性疲勞，使隔膜與極板之間產生隔斷，終止電解質的傳輸，使電池壽命過早終止；bosfa電池采用極群預壓縮技術，保證電池在整個壽命期內保持必需的隔膜壓縮比，給雷士達蓄電池提供暢通的電解質傳輸通道；5、一體化大容量電池采用高、寬極板設計，降低了大容量電池的成本，避免內部并聯帶來的不可靠和體積龐大，消除極板數量增加引起的電池內部散熱困難，杜絕因電池內部溫升引起的容量降低和熱失控的可能性。
6、采用鋼殼組合結構，可積木式安裝，占地面積小，占空間尺寸小，空間適應性強，便于安裝在各種復雜的現場；
7、采用阻燃性PVC材料包裹的軟連接條，極大地減小了接觸電阻，避免了因接觸電阻大引起的電池組內壓降，使電池組供電效率更高
雷士達蓄電池漏液故障的分析：
蓄電池發生漏液故障，除了運輸、搬運造成的機械損傷外，主要是由于制造缺陷引起的，如電解液注入量過多、密封不嚴、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄電池的制造過程中，有些廠家向極柱周圍涂抹硅油，以增強蓄電池外殼的密封性能，所以在使用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出。這屬正�，F象，不是漏液，應注意區分。對于漏液的蓄電池應先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥觀察蓄電池內部有無流動的電解液。完成上述工作之后，若仍未發現異常，應做氣密性測試(放入水中充氣加壓，觀察蓄電池有無氣泡產生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液)。后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，如果有則說明是廠家的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
雷士達蓄電池放電時的注意事項：
放電容量試驗的目的是為了鑒定新安裝或大修后的APD蓄電池組的實際容量。蓄電池充滿電后，連續放電至終止電壓為止，放電電流和放電時間的乘積叫做蓄電池的放電容量。蓄電池在充電未完成之前，不允許進行放電容量試驗。只有在充電完成之后，方可按規定的***極限電流或其以下的任意電流值進行放電。蓄電池的放電容量與放電電流的大小、電解液的相對密度及溫度的高低等有關。在進行放電容量試驗時，為了使試驗結果正確，便于調整和監視，避免損壞蓄電池，一般都以 10h 放電率電流進行放電容量試驗。放電到電壓的***值不得低于該放電率的終止電壓。如放電使APD蓄電池電壓低于終止電壓時，對極板將有嚴重的損害。
雷士達蓄電池性能的優越性：
1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量 17、蓄電池的浮充電壓是指在環境溫度為25℃ 下充電電壓值，當溫差超過10℃ 時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環境溫度升高1℃ ，應降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。；4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質恢復成原來的活性物質，并把外界的電能轉變為化學能儲存起來。 因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用
雷士達蓄電池性能的修復方法：
1.脈沖修復法：采用高頻正負脈沖發生器，對電池不斷的產生高低變頻脈沖，其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件，其二是脈沖擾動，破壞了大硫酸鉛繼續生長的條件，這種方法克服了以往修復技術的局限性，具有快速性、約 8-12 小時，修復效率高，耗電少，不會引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結構等優點，對嚴重硫化的鉛酸電池修復效果是過去的 3~4 倍，修復率達到 90% 以上，此技術的應用減少了電池的報廢數量.
2.強電修復法：強電修復法就是采取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈沖修復法效果不明顯時采用。其一、高電壓修復法：這種方法主要是采取電池標稱電壓的1.3-1.5倍的充電電壓修復電池，如36V蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，采用48V的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其二、大電流修復法：這種方法主要是采取高于平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20AH的蓄電池使用3 -4A的充電器進行充電，利弊與“高電壓修復法”一樣。
雷士達蓄電池性能的修復方法：
全充全放電修復法：全充全放電修復法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的激活電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，并且是對每節單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放電修復法不得經常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。補水修復法：對蓄電池“失水”采取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以添加其他成分的水，包括純凈水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內后容易引起自放電而損壞電池。
雷士達蓄電池性能的維護：
由于免維護雷士達蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。一般的蓄電池鉛酸雷士達蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統雷士達蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的雷士達蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
