奧斯達蓄電池代理價格
奧斯達蓄電池使用時的注意事項： 奧斯達蓄電池銷售熱線：13716679180
在使用奧斯達蓄電池時，要注意防止奧斯達蓄電池極板硫化。對于奧斯達蓄電池，假設長時間處于徹底放電或許半充電的狀況，跟著溫度的改變，極板會有必定的反響。比如說，溫度升高時，極板的硫酸鉛就會植入到電解液中，形成電解液飽滿，溫度下降時，硫酸鉛又會從電解液中分離出來，在極板上進行結晶。當電解液液面太低的時分，極板有些處于空氣傍邊，這時分會發作氧化表象，在汽車行進過程中，電解液也會上下閑逛，這時分就會氧化有些生成硫酸鉛，這些硫酸鉛即是形成蓄電池極板硫化的首惡，對蓄電池會形成很大的損害，咱們該怎么去防止呢？首先，在平時使用的時候就要注意電解液液面的高度，保持在安全范圍之內，特別是在夏季一定要勤于檢查，當奧斯達蓄電池很長時間不使用的時候，要將蓄電池置于干燥通風的地方存放，其次，要保持蓄電池電量的充足，不要讓蓄電池長期處于電量不足的狀況，最后，一定要防止蓄電池的暴曬和淋雨，這些都是導致蓄電池損害的重要元兇
奧斯達蓄電池使用時的注意事項；
1）電池在環境溫度-20℃～50℃內都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環境溫度低于25℃時，電池實際容量降低；環境溫度高于25℃時，電池實際容量增加，壽命縮短。實際容量與使用溫度關系見圖1。
2）以25℃為基準，在每升高10℃的環境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應安裝空調。
3）電池室的設計應寬敞，通風性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小，封閉的小房間。
4）在不具備安裝空調的使用環境下，配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一，溫度補償系數為±0.003V/單體。環境溫度超過30℃時，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環境溫度低于20℃時，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。
奧斯達蓄電池負載放電性能測試：
一種大家公認的容量測試方法——負載放電測試，這也是OTE蓄電池廠家推薦的。這種方法雖然可靠，但有它的缺點：測試麻煩、時間周期長、費用貴，同時還有其局限性一不能在線測試。為克服負載放電測試不能在線測試的缺點，許多的在線測試方法提出：1、檢測電壓來判別，2、利用檢測放電電流(安時法)，3、測量OTE蓄電池內阻來預測，4、前面幾種方法之間的組合，5、利用建立的OTE蓄電池模型計算。這種方法主要用在簡單測量，它是通過測量開路電壓和負載電壓的大小，開路電壓以及負載電壓的減少，都表明容量的不足。OTE蓄電池的開路電壓(Open Circuit Voltage—OCV)與容量有密切的關系。雖然開路電壓的測量是一種非在線的(斷開了所有的負載)且需要長的穩定時間，但可以利用它與容量的良好關系來了解容量。對于連續使用的OTE蓄電池在初始使用時得到初始容量，而對于斷續使用場合，可以通過在斷開時測量開路電壓，這個電壓雖然不是穩定的開路電壓，但不足夠的時間可以通過預測開路電壓方法得到。采用降壓法，主要用在OTE蓄電池備用場合，在充電時，將整流器的輸出電壓降低到OTE蓄電池浮沖電壓之下，但在負載的允許的范圍內。這時OTE蓄電池在放電狀態，通過在線測量陽光蓄電池電壓、溫度以及放電電流一定時間，根據這段時間的測量結果，來預測其后的輸出特性。從而來計算其容量。由于要原來曲線對比，這種方法測試持續時間較長。
奧斯達蓄電池優越的性能特點：
1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。
奧斯達蓄電池優越的性能特點：
1.儲備容量高。2.充放電無酸霧。
3.充電接受能力強，可大電流充電(0.8C-1C)。
4.可大電流放電，8秒內30C放電電流，電流不損傷。
5.可超深度放電，可多次盡放電，電池不會損害。
6.適溫性極強，可在－50~60℃溫度下使用。
7.自放電小，完全免維護，全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。
8.使用壽命長，為鉛酸電池的一倍。
9.綠色環保無污染，報廢后全部材料可再生回收，電解質無污染。
10.抗震性能好，能在各種惡劣的環境下安全使用。
11.不受空間限制，使用時可任意方位放置。
奧斯達蓄電池性能的優越性：
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA。
奧斯達蓄電池放電性能檢查：
將失效蓄電池進行充電或放電, 注意觀察電圧和電流表的變化, 判斷蓄電池的故障類型和失效性質,,①把端電壓 oV左右的蓄電池接在修復儀上充電.經過一段時同,測量蓄電池電壓卻不上升, 這種情況往往是蓄電池開路,,②蓄電池充滿電后,經12h以上的放置,端電壓降至10.5V以下,蓄電池可能有短路,,③對手端電壓超過13v蓄電池,接上修復儀進行充電,如果發現管電池端電壓很快上升并超過至11.4V,甚至很快達到1oV以上,隨著充電時間加長,端電壓逐漸下降,說明蓄電池有嚴重的硫化,,④接上修復儀進行充電時,電圧始終不超過l3V,可能是短路或単格落后,,⑤用蓄電池放電檢測儀進行放電時.端電圧下降快';接上修復儀進行充電,充電終了時,蓄電池電圧時間表現落后,說明當電池有嚴重的硫化,,⑥用著電池放電檢測儀進行放電過程中,電圧在11.3v左右時,電壓開始像流水一樣急劇下降,幾分鐘甚至數秒鐘就降到1o.5V以l、,說明有單格落后;如果単格容量很小, 會發現單格出現負電圧,這是極性期倒,反極現象,
奧斯達蓄電池故障檢查修復：
(1)檢査內部電解液是否干涸：査看安全閥的周同是否有酸液等導�，F象, 檢査安全閥帽和安全閥座之間是否有粘連.松動或損壞等現象。然后用工具打開安全閥帽,如圖 5-39所示,用手電筒成在臺燈下,觀察蓄電池孔內電解液是否干涸, 也可以使用木棍或火柴桿插入蓄電池孔內探試 。
(2)用燈泡泡和萬用表査找開路單格：把用蓄電池容量表檢測發現落后的蓄電池的正負般I·11二,加上12v、1oow的燈泡作放電負裁,用萬用表或探針測量単格電1壓,就可找到落后的単格,落后單格的放電表現為在
放電過程中,這個単格電壓下降較快, 電壓述遠低于其它好格的電壓; 有的很快降到甚至降到 oV以下.或出現反扱現象。如果取下放電負裁,単格電壓能較迅速同升至正常単格電壓值,這種營電池一般通過更換單格就可修復。
