奧斯達蓄電池廠家直銷
奧斯達蓄電池性能的優越性：    奧斯達蓄電池銷售熱線：13716679180
20℃環境溫度下設計壽命為12年，浮充壽命可達10年，10小時率放電容量仍能保持80% 根據Eurobat規定,該蓄電池屬于長壽命膠體蓄電池；
板柵結構，鉛鈣合金；極高的內部氣體復合率，最大程度地減少了氣體產生；
具有極低的自放電率，20℃環境溫度下可存儲兩年，無需再充電；
回充電時間較短；具有深放電保護，符合：DIN 43 539 T5；
符合IATA DGR 第A67條款規定，對航空，鐵路和公路運輸方式無需做出限制
奧斯達蓄電池正確的使用方法：
● 根據用途或設計要求正確選擇電池的型號、規格和安裝方式；
● 不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號的蓄電池不能混合使用；
● 蓄電池充電方式以恒壓限流為宜。25℃環境溫度條件下：浮充使用時，充電電壓為2.25-2.30V/單格， 電流不限；循環使用時，充電電壓為2.40-2.50V/單格；均充電壓為2.35-2.40V/單格， 電流為0.3C10A（C為10小時率放電額定容量）；
●使用蓄電池時，根據使用的環境變化，充電電壓應相應調整，浮充使用時溫度補償系數為-3mV/(℃·單格)，即環境溫度每升高1℃，充電電壓降低3mV/單格；反之，環境溫度每降低1℃，充電電壓升高3mV/單格；循環使用時為-5mV/(℃·單格)；均充時為：-4mV/(℃·單格)；
● 蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中使用，盡量做到通風良好；
● 蓄電池不宜靠近火源或高溫的地方使用和儲存，以避免蓄電池殼體變形
奧斯達蓄電池優越的性能特點：
板柵結構，鉛鈣合金；極高的內部氣體復合率，最大程度地減少了氣體產生；
具有極低的自放電率，20℃環境溫度下可存儲兩年，無需再充電；
回充電時間較短；具有深放電保護，符合：DIN 43 539 T5；
符合IATA DGR 第A67條款規定，對航空，鐵路和公路運輸方式無需做出限制；
環保型產品，可循環利用。
奧斯達蓄電池浮充供放電特性：
浮充供電工作方式可分為半浮充和全浮充兩種。蓄電池當部分時間（負載較輕時）進行浮充供電，而另部分時間（負載較重時）由蓄電池組單獨供電的工作方式，稱為半浮充工作方式，或稱定期浮充工作方式。倘全部時間均由電源線路與蓄電池組并聯浮充供電，則稱為全浮充工作方式，或稱連續浮充工作方式。以凈充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長，而且可改用較小些容量的蓄電池組來代替。這種浮充供電工作方式多用于發電廠的斷電備用電源和電話局的電話正常供電電源�；�礎電壓范圍內的工作電壓有浮充電壓,均衡電壓和終止電壓三種.在通信電源供電系統中,整流器和蓄電池并接于饋電線上,當市電正常時,由整流器供電,同時也給蓄電池微小的補充電流,這種供電方式稱為浮充,這一過程中整流器輸出的電壓稱為浮充電壓。浮充電是存在于極板間電容上的，極板間電容是不大的，浮充電又叫做表面浮電。放電的話很快就能放完而蓄電池的工作絕對不能依靠這些浮電只能靠液體和極板的化學反應只有化學反應儲存的化學能才能保證足夠的放電容量。
奧斯達蓄電池優越的性能特點：
密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護：H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。安全可靠：正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內部發生，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
奧斯達蓄電池壽命的延長：
奧斯達電池使用環境溫度對充電的影響，蓄電池在低溫情況下，各活性物質活度降低，其電極上的P溶解變得困難，充電時消耗P后很難得到補充，所充電電流大幅度下降，正極板在-20℃時充電接受電流僅為常溫的70%，而負極充電受膨脹劑的影響，低溫充電接受能力更低，-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此，低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題，要求提高充電電壓和延長充電時間。改善低溫性能主要應從負極著手。低溫使用時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產生，延長蓄電池的使用壽命。
奧斯達蓄電池新舊混用的危害：
在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較�。�12V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大（12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯混用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。
奧斯達蓄電池使用時的注意事項：
1.當電流表指針顯示蓄電量不足時，應該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
2.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照尺度進行相應的調整。
3.當電解液不足時應增補蒸餾水或專用補液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
4.應常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響冠軍蓄電池壽命。5.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
6.檢查電路各部門有無老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報廢更換。